Поскольку министерство промышленности и информации опубликовало «Исследование о графике прекращения производства и продажи традиционных топливных транспортных средств в Китае в сентябре», началась дискуссия о том, должен ли запрет быть запрещен Министерством промышленности и информационных технологий. Различные средства массовой информации, эксперты и ученые обсудили этот вопрос по-разному В целом голос оппозиции был больше, чем голос поддержки, но даже в этом случае он не смог остановить темп автомобильных цен, и автопроизводители, такие как Changan Automobile и Beiqi Automobile, опубликовали график запрещенных грузовиков. В результате новые энергетические транспортные средства стали новым инвестиционным горячим пятном. Согласно статистическим данным, в настоящее время национальные новые планы по планированию энергетических транспортных средств и мощности на объектах имеют более 20 миллионов, хотя и не так хороши, как традиционные мощности грузовых автомобилей, а масштабы быстрого роста, так что отрасль шокирована Министерство промышленности и информационных технологий заявила, что будет осуществлять надзор и производственные мощности по исследованию и анализу инвестиционных проектов новых энергетических транспортных средств для содействия здоровому и упорядоченному развитию отрасли.
«Многие производственные мощности, в том числе объем резервирования строительства, количество низкопроизводительных мощностей, неизвестны». Шанхайский институт автомобильной инженерии Университета Цзяотун, вице-президент нового эксперта по научным исследованиям в области энергетики автомобильной промышленности Инь Ченглян сказал: «Но, чтобы быть уверенным, «Инсайдеры также отметили, что в политике« двойного интеграла », стимулированной новой энергетической автомобильной промышленностью Китая, появились признаки перепроизводства, которые при разработке традиционных автомобилей Процесс возникновения политики отходов, он должен оперативно и эффективно избегать.
Рост запрета на продажу автоцистерн
Все больше и больше цен на автомобили будут запрещены программа топливных автомобилей, обнародованная в США. 9 декабря, в церемонии инаугурации инновационного центра инноваций в Индустриальном центре в Пекине, председатель BAIC Сюй Хэ сказал, что помимо специальных автомобилей, специальных автомобилей, 2020 года Beiqi возьмет на себя инициативу в Пекине, чтобы полностью прекратить продажу своего собственного бренда традиционных топливных легковых автомобилей к 2025 году в Китае, чтобы полностью остановить производство и продажу собственного бренда традиционных топливных легковых автомобилей.
Недавно Changan Automobile объявила о новой стратегии в области энергетических транспортных средств - Shangri-La планирует к 2020 году построить три специальные платформы для новых энергетических транспортных средств, полностью прекратить продажу традиционных топливных автомобилей к 2025 году и инвестировать 100 млрд. Юаней во все новые сектора транспортных средств. К тому времени, Changan запустит 21 новый чистый электрический автомобиль и 12 плагинов гибридных автомобилей.
Фактически, не только Beiqi и Changan, Volkswagen, Volvo и многие другие автомобильные цены внесли свой стратегический план развертывания электрификации:
В 2025 году Volkswagen планирует выпустить более 80 новых моделей электрооборудования по своим брендам, в том числе 50 чистых электромобилей и 30 гибридных автомобилей. В 2030 году 300 брендов Группы будут охватывать более 300 моделей мирового рынка Запущен хотя бы один электрический вариант;
BMW планирует запустить 25 электрических моделей к 2025 году, из которых 12 являются чистыми электромобилями, а 13 - гибридными гибридными автомобилями. Сообщается, что для достижения этого плана BMW планирует использовать годовую трансмиссию и другие компоненты Сокращение закупок на 5% и финансирование перехода на электрификацию, которая, как ожидается, составит 2 млрд. Евро (около 15,536 млрд. Юаней);
General Motors предложила, чтобы к 2020 году будет запущено не менее 10 моделей новых энергомобилей. Почти во всех моделях, принадлежащих Buick, Chevrolet и Cadillac в 2025 году, будет проведена определенная степень электрификации.
Volvo планирует популяризировать электризацию всех моделей в 2019 году, чтобы постепенно заменить существующие в настоящее время двигатели внутреннего сгорания и планирует продать 1 миллион новых транспортных средств в 2025 году.
Хотя эти предприятия не представили график запрещенной или запрещенной продажи топливных тележек, нетрудно видеть из соответствующего планирования, что перед лицом политики «двойной интеграции» в Китае и часто запрещенных и запрещенных автоцистерн, трансграничные Цены на автомобили начали увеличивать инвестиции в электромобили, возможно, в будущем, мы увидим, что автомобильная компания запустила собственный график блокировки.
Традиционные топливные грузовики будут древесиной?
«Changan 2025 перестает продавать традиционное ощущение топливного автомобиля, чтобы не отказаться от высокоэффективного двигателя внутреннего сгорания, новым импульсом для будущего является сочетание высокоэффективного двигателя внутреннего сгорания + восстановление энергии с сочетанием новой мощности». Shangri-La вскоре после выхода Changan Automobile President Чжу Хуаронг заявил на форуме, что Changan Automobile не отказался полностью от двигателя внутреннего сгорания.
Хуан Юнхэ (Huang Yonghe), старший эксперт Китайского автомобильного научно-исследовательского центра, сказал, что во многих зарубежных и многих китайских технических стандартах электромобили включают в себя четыре типа продуктов: первая категория - общая гибридная, а три другие категории - новые энергетические транспортные средства, определенные Китаем - Чистый электрический, подключаемый гибрид и транспортные средства на топливных элементах. «До сих пор существует значительная жизнеспособность двигателей внутреннего сгорания, и нам все еще нужно уделять внимание и развивать технологии двигателей внутреннего сгорания». Хуан Юнхэ отметил, что в 2015 году МЭА предсказало, что в 2020 году чисто двигатели внутреннего сгорания Продажи достигнут пика, после 2040 года, с продажи автомобилей с двигателем внутреннего сгорания начнут постепенно уменьшаться.
Кроме того, Хуан Юнхэ сказал, что в соответствии с дорожной картой энергосберегающих и новых энергоносителей, выпущенных в прошлом году, энергосберегающие автомобили перечислены в качестве одного из важных разделов. Общая идея заключается в том, чтобы сосредоточиться на гибридах, обновить силовые агрегаты и поддерживать передовые электронные приборы , А также всесторонне улучшить энергосберегающие технологии и экономию топлива на традиционных топливных транспортных средствах. По техническим задачам тепловая эффективность легковых автомобилей с бензиновыми двигателями с энергосберегающими легковыми автомобилями возрастет до 40% к 2020 году и 44% к 2025 году и к 2030 году к тепловым 48%. Кроме того, применение альтернативных видов топлива, в основном природного газа, увеличит объем продаж до 8% к 2030 году. Поэтому, даже если национальный уровень запрещает запрет на продажу обычных топливных грузовиков, это не так Ранее проходил двигатель внутреннего сгорания в холодный дворец.
Чтобы решить эту проблему, Фу Юуу, который был награжден премией за достижения в области жизненного цикла Китайским обществом инженеров автомобильной промышленности, рассказал репортеру China Automotive News: «Мы говорим, что трансформация и модернизация, трансформация заключается в том, чтобы перейти к интеллектуальной сети и новым энергетическим транспортным средствам, обновление в основном относится к традиционным технология, традиционная машина для очистки и эффективный двигатель внутреннего сгорания и электронные технологии на основе которых мы хотим придерживаться его.
«Две ноги» более стабильны
Хотя новые энергетические транспортные средства являются будущим направлением развития автомобильной промышленности, но Хуан Юнхэ подчеркнул, что не рекомендуется запрещать продажу обычных топливных транспортных средств в соответствии с ранее объявленной технологией энергосбережения и новой технологической карты для транспортных средств в качестве эталона, доля предварительно предписанных моделей была Очень научный.Фу Юуу добавил, что правительству следует сделать больше, это продвигать разработку стандартов, а также разработку устойчивой и перспективной политики для разработки новых энергетических транспортных средств.
В ходе пресс-интервью некоторые эксперты также поддерживают благоприятное отношение к исследованию штата по расписанию прекращения производства и продаж традиционных топливных грузовиков. Причина в том, что это снизит зависимость государства от импортируемой нефти и поможет повысить конкурентоспособность автомобильных предприятий Китая в новых технологиях использования транспортных средств С этой точки зрения, высокие цены на автомобиль дают такой ответ: «Сейчас в технологии SanDisk у нас все еще есть определенный разрыв по сравнению с западными странами, только Можно сказать, что существует абсолютное преимущество с точки зрения эффективности затрат, но может быть слишком рано расширять концепцию обгона до углов.
«Преобразование новых энергетических транспортных средств должно быть осторожным, рациональным и рациональным суждениями, следовать законам рынка, страхом перед наукой, уважением к рынку». Фу Юу сообщил журналистам, что, если нет индустриальной базы, слепо запустившей новые энергетические транспортные средства, это приведет к социальным ресурсам Большие отходы.
«Продвижение новых энергетических транспортных средств в основном обусловлено рынком». По словам Юн Нин, старшего консультанта группы компаний «Чжэцзян Гели Холдинг», он отметил, что нынешняя низкоурожайная база новых энергетических транспортных средств в основном определяется рыночным спросом.
Юджин добавил, что в ответ на вызовы будущей разработки новых энергетических транспортных средств Geely Automobile была хорошо подготовлена. В Geely Automobile ранее были выпущены «Blue Geely Operations», «Продажи NEEL Geely будут составлять 90% от общего объема продаж к 2020 году, а гибридные и гибридные модели, на которые приходится 65% новых энергоносителей и чистых электромобилей, составляют 35%». Как и в энергосберегающих автомобилях или новых энергетических транспортных средствах, Geely Automobile подготовила адекватную подготовку на этом этапе, главная атака на рынок новых энергетических автомобилей BYD также верна, сказал официальный представитель BYD, «топливные автомобили + новая энергия», Оба движения одновременно будут иметь больше возможностей для рынка.