Uma vez que o Ministério da Indústria e da Informação divulgou o "Estudo sobre o horário da produção e venda de veículos tradicionais de combustível da China em setembro", o debate sobre se a proibição deveria ser banida pelo Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação foi iniciado. Diversos meios de comunicação, especialistas e estudiosos discutiram a questão de várias maneiras No geral, a voz da oposição foi maior do que a voz do suporte, mas mesmo assim não conseguiu parar o ritmo dos preços dos carros e os fabricantes de automóveis, como Changan Automobile e Beiqi Automobile, lançaram o cronograma dos caminhões de combustível proibidos. Os novos veículos de energia tornaram-se um novo ponto de encontro do investimento. De acordo com as estatísticas, no momento, o planejamento nacional de novos veículos energéticos e a capacidade de produção do site tem mais de 20 milhões, embora não tão bom como a capacidade tradicional do caminhão de combustível, mas a escala de crescimento rápido, de modo que a indústria esteja chocada O Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação disse que irá realizar a supervisão e a capacidade de produção de investigações e análises de projetos de investimentos de novos veículos energéticos para promover o desenvolvimento saudável e ordenado da indústria.
"Muita capacidade de produção, incluindo o quanto é a construção redundante, quantos são de baixa capacidade, são desconhecidos". O Instituto de Engenharia Automotriz da Universidade de Xangai Jiaotong, vice-presidente do veterano especialista em pesquisa de energia da indústria automobilística, Yin Chengliang, disse: "Mas para ter certeza Sim, haverá muitos recursos ocupados e desperdiçados. "Insiders também apontou que na política de" dupla integral "estimulada pela nova indústria automotiva da energia da China emergiu sinais de excesso de capacidade, que no desenvolvimento de carros tradicionais O processo de emergência da política de resíduos, deve evitar pronta e efetivamente.
O aumento da proibição da venda de caminhões de combustível
Mais e mais preços de carros serão proibidos programa de combustível-carro divulgado. 9 de dezembro, na cerimônia de inauguração do Centro de Inovação de Tecnologia de Veículos de Nova Energia de Pequim, o presidente do BAIC, Xu He Yi, disse que, além de veículos especiais, veículos especiais, o ano 2020 Beiqi assumirá a liderança em Pequim para parar completamente a venda de sua própria marca de carros de passageiros de combustível tradicionais até 2025 na China para parar completamente a produção e a venda de sua própria marca de carros de passageiros de combustível tradicionais.
Não há muito tempo atrás, a Changan Automobile anunciou a nova estratégia de veículos de energia - os planos da Shangri-La para construir três plataformas especiais para novos veículos energéticos até 2020, pararão de vender veículos de combustível tradicionais até 2025 e investirão 100 bilhões de yuans em todo o setor de novos veículos energéticos. Até então, a Changan lançará 21 novos veículos elétricos puros e 12 veículos híbridos plug-in.
Na verdade, não só Beiqi e Changan, Volkswagen, Volvo e muitos outros preços dos automóveis introduziram seu próprio plano estratégico para a implantação da eletrificação:
A Volkswagen planeja lançar mais de 80 novos modelos elétricos por suas marcas em 2025, incluindo 50 veículos elétricos puros e 30 veículos híbridos plug-in. Em 2030, 300 marcas do Grupo irão cobrir mais de 300 modelos do mercado global Lançou pelo menos uma versão elétrica;
A BMW planeja lançar 25 modelos elétricos até 2025, dos quais 12 são veículos elétricos puros e 13 veículos híbridos plug-in. É relatado que, para atingir esse plano, a BMW planeja a transmissão anual e outros componentes Uma redução de 5% nas compras e financiamento para sua mudança para a eletrificação, que deverá ascender a 2 bilhões de euros (cerca de 15,536 bilhões de yuans);
A General Motors propôs que pelo menos 10 modelos de novos veículos energéticos sejam lançados até 2020. Em quase todos os modelos de Buick, Chevrolet e Cadillac em 2025, um certo grau de eletrificação será equipado.
A Volvo planejará popularizar a eletrificação de todos os modelos em 2019 para substituir gradualmente os motores de combustão interna atualmente utilizados e planejar vender 1 milhão de novos veículos de energia em 2025.
Embora essas empresas não tenham introduzido um cronograma para a venda proibida ou proibida de caminhões de combustível, não é difícil ver o planejamento relevante que, em face da política de "integração dupla" da China e dos caminhões de combustível frequentemente banidos e proibidos, o transporte transfronteiriço Os preços dos carros começaram a aumentar o investimento em veículos elétricos, talvez no futuro, veremos que uma empresa de automóveis lançou seu próprio cronograma de bloqueio.
Os caminhões de combustível tradicionais serão de madeira?
'Chang 2,025 para venda, no sentido tradicional do combustível do motor de combustão interna carro eficiente é não desistir, novo futuro energético é um motor de combustão interna altamente eficiente com uma nova combinação de potência + carteira de recuperação de energia. Este não é um mal-entendido.' Shangri-La planeja lançar logo após o presidente da Changan Automobile Zhu Huarong explicou em um fórum Changan automóvel não é abandonar completamente o motor de combustão interna.
Tecnologia Automotiva China e Centro de Pesquisa e um especialista sênior Huang disse que, em muitas normas técnicas nacionais e estrangeiras, o carro elétrico incluem quatro categorias de produtos: a primeira é um híbrido comum, três outros tipos de veículos de energia nova é o escopo da definição de - elétrico puro, plug-in veículos híbridos e células de combustível. "há muito forte vitalidade do motor de combustão interna, ainda estamos preocupados com o desenvolvimento de tecnologia de motor de combustão interna. 'Huang e apontou que em 2015, a Agência Internacional de Energia previu que 2020 veículos com motor de combustão interna líquida vendas atingirá o pico depois de 2040, as vendas de carros serão equipados com um motor de combustão interna começou a diminuir gradualmente.
Além disso, Huang e disse que sob o roteiro de tecnologia novo veículo de energia de poupança de energia e lançado no ano passado, veículos mais eficientes é listado como um dos sectores importantes, a idéia geral é um híbrido como a chave para atualizações de powertrain para suportar aparelhos eletrônicos e elétricos avançados , para melhorar o veículo de combustível tradicional tecnologias de poupança de energia e níveis de economia de combustível na tecnologia alvo, em 2020, a economia de energia de passageiros motor de carro a gasolina eficiência térmica de até 40%, melhorar em 2025 para 44% em 2030, este último por HCCI e outros meios técnicos eficiência térmica até 48% também vai usar combustíveis alternativos, gás combustível, principalmente natural, as vendas representaram para 2030 vai aumentar para 8%. em vista disso, mesmo a nível nacional, cut-off, proibir os veículos movidos a combustíveis tradicionais não é o caso Anteriormente passou, o motor de combustão interna no palácio frio.
Para resolver este problema, Fu Yuwu, que recebeu o Prêmio Lifetime Achievement da China Society of Automotive Engineers, disse ao repórter da China Automotive News: "Nós dizemos transformação e atualização, a transformação é para a rede inteligente e novos veículos de energia, a atualização refere-se principalmente ao tradicional Tecnologia, carros tradicionais para o motor de combustão interna limpo e eficiente e baseado em tecnologia eletrônica, a este respeito, temos que perseverar.
'Duas pernas' caminham mais estáveis
Embora os novos veículos de energia sejam a direção futura do desenvolvimento da indústria automotiva, mas Huang Yonghe enfatizou que não é recomendado proibir a venda de cronogramas de veículos convencionais para o roteiro de tecnologia de veículos energéticos previamente anunciado como benchmark, a proporção de modelos pré-sentenciados foram Muito científico. Yuuu acrescentou que o governo deveria fazer mais é promover o desenvolvimento de padrões, bem como o desenvolvimento de políticas sustentáveis e orientadas para o futuro para o desenvolvimento de novos veículos energéticos.
No decorrer de uma entrevista à imprensa, alguns especialistas também possuem uma atitude de apoio ao estudo do estado sobre o horário para parar a produção e as vendas de caminhões de combustível tradicionais. O motivo é que isso reduza a dependência do estado do petróleo importado e ajudará a aumentar a competitividade das empresas automobilísticas da China em novas tecnologias de energia Nesta visão, os preços dos carros sênior dão uma resposta como essa: "Agora, na tecnologia SanDisk, ainda temos um certo fosso em comparação com os países ocidentais, apenas Pode-se dizer que existe uma vantagem absoluta em termos de desempenho de custos, mas pode ser muito cedo para ampliar o conceito de ultrapassagem para cantos.
"A transformação dos novos veículos energéticos deve ser um julgamento cauteloso, racional e racional, seguir as leis do mercado, o medo da ciência, o respeito pelo mercado". Fu Yuwu disse aos jornalistas que, se não houver uma base industrial, lançar levemente novos veículos energéticos, isso resultará em recursos sociais Grande desperdício.
"A promoção de novos veículos energéticos é impulsionada principalmente pelo mercado". Nas palavras de Yu Ning, consultor sênior do Grupo Zhejiang Geely Holding, ele ressaltou que a atual base de baixo crescimento dos novos veículos energéticos é determinada principalmente pela demanda do mercado.
As restrições da demanda do mercado não representam o desenvolvimento de novos veículos de energia, Yu Ning acrescentou que, em resposta aos desafios do futuro desenvolvimento de novos veículos de energia, o Geely Automobile foi bem preparado. No Geely Automobile, lançou anteriormente 'Blue Geely Operations' "As vendas de NEV da Geely representarão 90% das vendas totais em 2020, com modelos plug-in híbridos e híbridos que representam 65% dos novos veículos de energia e veículos elétricos puros representando 35%". Além disso, tanto em carros com economia de energia quanto em novos veículos de energia, a Geely Automobile fez preparativos adequados neste ponto, o principal ataque no mercado de novos veículos energéticos BYD também é verdade, disse o oficial da BYD, "caminhões de combustível + energia nova" Os dois avançam simultaneamente, terão mais oportunidades de mercado.