A Open Light Solutions expande a plataforma de autonomia Renesas de Renesas, que estará em exibição no stand da Dibotics na CES 2018 (North Central Hall, C-5, French Motor Pavilion)
Processamento óptico de hoje, a necessidade de combinar a plataforma de processamento de alto desempenho e software embutido avançado. Ao combinar as capacidades de processamento de imagem de alto desempenho da Renesas e as características de baixa potência do R-Car SoC automotivo e Dibotics 3D SLAM (Simultânea de localização e mapeamento, posicionamento simultâneo e imagem), as duas empresas fornecem conjuntamente a solução SLAM on Chip (Nota 1).
Este SLAM on Chip permite o processamento 3D SLAM em um único SoC, um recurso que antes tinha que ser alcançado apenas por um PC de alto desempenho, o que também permitiu que uma imagem 3D fosse alcançada com apenas dados de luz, Com a eliminação de unidades de medição inercial (IMUs) e dados de sistema de posicionamento global (GPS), esta colaboração permite sistemas de imagem 3D em tempo real com baixa potência e altos níveis de segurança funcional em sistemas automotivos.
À medida que o mercado automotivo se prepara para a vida não tripulada, a tecnologia de sensores é otimizada para os recursos que os veículos não tripulados exigem, incluindo detecção em tempo real de alta precisão do ambiente, posicionamento preciso do veículo e fusão de sensores em tempo real. Ainda é um grande desafio.
A Kodak tornou-se agora um dos principais sensores neste campo. Em comparação com outras soluções como câmeras e radares, a Kodak fornece uma detecção de obstáculos mais precisa do veículo e uma unidade de controle eletrônico em tempo real (ECU) para o controle do veículo. Gerenciamento. O rápido crescimento da quantidade de dados fornecidos pela tecnologia de sensor Shin-Kunda também aumentou a necessidade de processamento em tempo real de alto desempenho desses dados.
Jean-François Chouteau, vice-presidente do Centro Global ADAS da Renesas Electronics, disse: "A integração perfeita da Renesas Technology e Dibotics permite soluções de alto desempenho em tempo real para o processamento avançado de dados fotônicos com recursos FuSa de alto nível Programa ". Para o drone, a Renesas está trabalhando para otimizar nossa plataforma de autonomia de Renesas de ponta a ponta, trabalhando com parceiros de mercado inovadores." A Dibotics oferece guitarra para alterar as regras do jogo, Temos o prazer de anunciar a cooperação com eles ".
Raul Bravo, CEO e co-fundador da Dibotics, ressalta: "O sensor Kodak desempenhará um papel fundamental em todas as funções do ADAS e do piloto automático e reunirá o melhor conhecimento de design da Renesas com a tecnologia exclusiva da Dibótica Para fornecer o melhor desempenho de ponta e permitirá OEM, fornecedores de primeira linha e fabricantes de luz para reduzir os custos de desenvolvimento e acelerar o tempo de colocação no mercado, e estamos entusiasmados em trabalhar com líderes do mercado como o Renesas ".
Ao contrário dos métodos existentes, a tecnologia 3D SLAM implementada pelo software Augmented LiDAR da Dibotics requer apenas luz para alcançar a imagem 3D a partir dos dados fornecidos pelo sensor. Não requer um codificador IMU, GPS ou roleta ), Eliminando a necessidade de cargas de trabalho de consolidação adicionais, reduzindo os custos da BOM e simplificando os esforços de desenvolvimento. Além disso, o software também implementa classificação pontual (Nota 3), a forma e a velocidade dos objetos em movimento Detecção e perseguição de pistas e a integração de vários conjuntos de luz (Nota 4).
O R-Car SoC oferece software Aumentado LiDAR da Dibotics por meio de seu alto desempenho, baixo consumo de energia e alta segurança funcional conforme estabelecido no padrão FuSa do AS 26262. R-Car Também faz parte da inovadora plataforma de autonomia Renesas da Renesas para o ADAS e o piloto automático, fornecendo uma solução completa de ponta a ponta da nuvem para detectar o controle do veículo.
A Dibótica apresentará sua solução aumentada LiDAR na CES 2018 (Grand Place North Hall, CP-5, French Motor Pavilion) de 9 a 12 de janeiro de 2018 em Las Vegas, Nevada.
(Nota 1) SLAM on Chip (localização e mapeamento simultâneos no chip): SLAM é um algoritmo computacional que gera e atualiza mapas de ambientes desconhecidos enquanto persegue a localização do veículo. SLAM On Chip implementa a tecnologia SLAM no SoC.
(Nota 2) O codificador de roda mede a rotação da roda para obter a velocidade do carro.
(Nota 3) A classificação automática de cada ponto fornecido pela Guangda elimina a necessidade de aprendizagem em máquina, conhecimento prévio ou dados do mapa.
(Nota 4) Combinação em tempo real de múltiplos conjuntos de dados ópticos sem calibração ou sincronização.