Open Light Solutions agrandit la plateforme d'autonomie Renesas de Renesas, qui sera exposée au stand Dibotics au CES 2018 (North Central Hall, C-5, Pavillon France Motor)
Le traitement optique d'aujourd'hui, la nécessité de combiner une plate-forme de traitement haute performance et un logiciel embarqué avancé.En combinant les capacités de traitement d'image hautes performances de Renesas et les caractéristiques de faible puissance du SoC R-Car automobile, et Dibotics 3D SLAM (Localisation simultanée et cartographie, positionnement simultané et imagerie), les deux sociétés proposent conjointement la solution SLAM on Chip (Note 1).
Le SLAM on Chip permet le traitement 3D SLAM sur un seul SoC, une fonctionnalité qui auparavant ne devait être réalisée que par un PC haute performance, ce qui permettait également d'obtenir une image 3D avec des données légères, Avec l'élimination des unités de mesure inertielles (IMU) et des données du système de positionnement global (GPS), cette collaboration permet des systèmes d'imagerie 3D en temps réel avec une faible puissance et des niveaux élevés de sécurité fonctionnelle dans les systèmes automobiles.
Comme le marché automobile pour répondre à l'âge sans pilote et engagé dans diverses préparations, propriétés souhaitées technologie des capteurs (y compris l'environnement en temps réel de haute précision perception, un positionnement précis de la voiture, ainsi que la fusion de capteurs en temps réel) optimisé pour les véhicules sans pilote, Encore un défi majeur.
LIDAR est devenu un capteur clé qui, par rapport aux autres caméras programmes et radar, lidar peut fournir des obstacles de détection plus précis autour du véhicule, et l'unité de commande électronique en temps réel contrôle (ECU) utilisés dans les automobiles Gestion: La croissance rapide de la quantité de données fournies par la technologie des capteurs Shin-Kunda a également accru le besoin d'un traitement en temps réel de haute performance de ces données.
Jean-François Chouteau, vice-président du centre ADAS mondial de Renesas Electronics, a déclaré: « société Renesas et Dibotics en combinaison transparente de la technologie, pour le traitement des données lidar avancées pour atteindre un niveau élevé FuSa ont la capacité, et en temps réel et une solution haute performance programme. « » pour sans pilote, le marché positif Renesas grâce à la coopération avec des partenaires avec la capacité d'innovation pour optimiser notre plate-forme d'autonomie de bout en Renesas. lumière Dibotics de l'entreprise est de fournir la technologie leader sur le marché changeant jeu, nous sommes heureux d'annoncer leur collaboration a commencé pour ".
Dibotics, PDG et co-fondateur Raul Bravo a souligné: « A la lumière de l'ensemble des capteurs ADAS et fonctions du pilote automatique, jouer un rôle clé dans ce partenariat, la conception unique de Renesas Technology et Dibotics l'essence de la perfection. se combinent pour offrir les meilleures performances de pointe et permettra OEM, les fournisseurs et les fabricants de niveau de lumière, de réduire les coûts de développement et d'accélérer les délais de commercialisation. nous sommes très heureux de travailler avec Renesas un leader sur le marché ".
Contrairement aux méthodes existantes, Dibotics le logiciel Augmentée LiDAR mis en œuvre technique 3D SLAM, seule la lumière des données fournies par les capteurs d'image 3D peut être réalisée. Il ne nécessite pas IMU, GPS, ou la roue codeuse (Note 2 ) entrée supplémentaire, ce qui élimine la charge de l'intégration supplémentaire, de réduire les coûts de nomenclature et simplifie les opérations de développement. en outre, le logiciel met également en œuvre un point de classification (classification de point sage) (note 3), la forme de l'objet en mouvement, la vitesse de , la détection et la récupération trace ?, et de multiples ensembles de fusion de lumière (note 4).
Le SoC R-Car fournit le logiciel LiDAR Augmenté de Dibotics grâce à sa haute performance, sa faible consommation d'énergie et sa sécurité fonctionnelle élevée, telles qu'énoncées dans la norme FuSa AS 26262. R-Car Il fait également partie de la plate-forme révolutionnaire Renesas d'autonomie de Renesas pour ADAS et pilote automatique, fournissant une solution complète de bout en bout du nuage à la détection au contrôle du véhicule.
Dibotics présentera sa solution LiDAR augmentée au CES 2018 (Pavillon nord du Grand-Place, CP-5, Pavillon de la Motocyclette française) du 9 au 12 janvier 2018 à Las Vegas, au Nevada.
(Note 1) SLAM on Chip (simultanée de localisation et de cartographie sur puce, la puce intégrée dans la localisation simultanée et la construction de la carte) :? SLAM est un algorithme de calcul, capable de chasser tandis que la position du véhicule, ce qui entraîne dans un environnement inconnu et mettre à jour des cartes SLAM. On Chip implémente la technologie SLAM sur SoC.
(Note 2) L'encodeur de roue mesure la rotation de la roue pour obtenir la vitesse de la voiture.
(Note 3) La classification automatique de chaque point fourni par Guangda élimine le besoin d'apprentissage automatique, de connaissances préalables ou de données cartographiques.
(Note 4) Combinaison en temps réel de plusieurs ensembles de données optiques sans étalonnage ni synchronisation.