プラットフォーム上の大陸ネットワークの着陸は資金の新たなラウンドで値下がりしました, 資本注入のドルの 40億, 評価は560億ドルに上昇します, に対してライバルユーバー約680億米ドル. ドリップは、自動運転や輸送管理システムなどの最先端の技術を開発するためにお金の新しい膨大な量を使用することを目的としています。 ウォールストリートジャーナルは、ドロップが投資の新しいラウンドを明らかにしていない間、ソフトバンク (ソフトバンク) とアブダビソブリン・ウェルス・ファンドムバダラ開発を含む新ラウンドの投資家を報告した。 問題に精通している人々はまた、資本注入の新しいラウンドの後、ドロップバイハンドのキャッシュレベルは2015から $-8830391984918102016 に $-4881374004814807040 から上昇し、バリュエーションは $560億に来ると述べた。 これはまた、旅行のドロップのために調達されているお金の合計190億ドルを意味します。 ダウ・ジョーンズ・ VentureSource の調査は、資金調達の落ち込みの規模が、新しいベンチャーにとって最高の記録であると指摘する。 物語に精通した人々は、同社の資金は、自動操縦を開発するために使用されると述べた。 さらに、ドリップトラベルは、交通状況データ、バス、地下鉄、タクシー車の管理によると、大量輸送管理システムを開発することも意図されています。 業界アナリストやコンサルタントは、資本注入の新しいラウンドを取得した後、旅行のドロップの4億5000万アクティブユーザーと、その収集されたデータに描画する予定、新しい豊かな銀の爆弾を期待し、自動運転技術の開発を開発することを決定し、アルファベット Waymo、テスラと本土 Baidu の ) より高い。 コンサルタントアライアンス開発グループゼネラルマネージャークリスデは、同社は米国よりも本土市場での普及率のために自己運転を開発するより多くの資本を持っていると考えています。 そして、本土市場のユーバーの成功をドロップすると、外側に拡大し始めた: タイ、インドネシア、他の東南アジア諸国では、車のプラットフォーム GrabTaxi のネットワークを運営するドリップ旅行株。 また、2017年3月の点滴旅行は、自動運転や人工知能などの技術を開発するために、シリコンバレーに研究開発研究所を設立しました。 現在、研究室の従業員数は約100人に増えています。 また、点滴旅行は、パートナーのブルージェイズ技術会社 (Ledi マーベル) を通じて、台湾市場に参入する計画を計画しています。 AI の開発に加えて、ドリップ旅行はまた、充電サービスを提供するために、プラットフォームの26万の新しいエネルギー車のための電気自動車の充電ネットワーク ' パイルネットワーキング ' を構築するための新しい資金であることを意図しており、2020に期待されている車の数を増加させる100万
