中国の新車市場2017成長モメンタム鈍化、しかし、近年の世界最大の市場の売上高は、本土では、修理のための巨大な需要を敷設した後、車のメンテナンスのためにされている、led 業界楽観的、車の修理市場は、車のテールライトを含む急速な成長期を入力した後、2018年後 状況ライトは、交換のニーズの最初の波が表示されます, 将来はまた、成長の倍増を示します, 元の自動車のサプライチェーンではまだ前に栽培される, 車の修理市場は、準備するために台湾工場の訓練の機会を提供することができます後. 業界は、本土の人々の消費強度によって、本土の新車市場の販売ブームが2014で始まったことを指摘し、統計によると、約2300万〜24億車の合計量は、2015本土新車販売は2500万、2016、約 2, 800 のしきい値を超えている多万辆、 2017によって、本土の新車市場の速度が減速し始めた、年間売上高は約2900万車に落ちるかもしれない、将来は円滑な成長を維持することが期待されています。 本土の自動車市場が外資や合弁会社によって支配されているにもかかわらず、国内自動車ブランドの成長傾向をさらに分析するために、万里の長城、長安、吉利、淮、Zhongtai などの本土ブランドの急激な上昇は、2013-2014 年の市場占有率は約 20% と、全体的な市場条件で成長しているが、2016〜 2017は、1100万〜12億車に相当する、領土を占有する都市の 40% 以上を奪っている。 つまり、400多万辆については、本土の国産中古車で2013-2014 年の道路から、将来は、安定した成長規模をもたらすために、車のメンテナンス市場のために1年以上・の速度が増加します。 業界の推計では、減価償却の使用のほぼ3-4 年後、中古車の平均年間 20% は、適切な速度やフォローアップのメンテナンスの問題に直面する、計算するために、中古車の約何百万の2018はフォローアップのメンテナンスのニーズを拡張し、市場の需要は10年までに倍増されます。 業界の分析は、製品の保証期間の終わりと、新しい車の消費者グループの購入などの CP の値の要因に焦点を当てるため、先頭は車のテールライト、指向性ライトになりますが、元の需要の最初の波をオフに設定されます本土の車の市場の後にも、2018を作成します、車のメンテナンス市場の流量で、低いの比率のオリジナルのメンテナンスに戻って、 状況照明やその他の補助照明需要が、全体的な成長モメンタムが強いが、軍用激戦区の車両サプライチェーンメーカーに興味を持つようになる。 年の LED 車の照明市場の成長率が、自動車のサプライチェーン業界のエコロジーは、保守的です製品の検証時間が長く、現在の自動車の元のコンポーネントの供給はほとんどいくつかの国際的な独占会社が、台湾工場は意図的にフェンスを突破が、供給割合はまだ限られており、車両のメンテナンス市場のエントリのしきい値が低くなった後、 サプライチェーンにカットする新しい演算子に有利な、最近では、コウ、ホンリーなどの本土 led 業界は積極的につかんでおり、本土ランプ工場では戦略的提携を結び、10億光年、龍大、エディセン、リアン Ka などの台湾 led 工場もレイアウトを続け、機会を奪う機会を持つことになる。 億光年の工場生産能力は、自動車の LED アプリケーションに特化されます, 約 5% の2017収益のシェア, 2018 は、車を拡大していきます, 小さなスペースとセンサーのコンポーネントと他の製品, 以上に車の割合を増加することが期待されている2018に 10%; 長い間、最近また、その3528のパッケージ製品は、車の再市場にインポートされていることを指摘, 車両部品は、徐々に成長できるようになる出荷することが期待されている; エディセンについても2018成長運動エネルギーとして車の照明は、元の受注の米国部門に加えて、出荷するようになった、車の修理市場は、拡張の強さを強化します。 しかし、業界はまた、本土の自動車修理市場は、複数の成長になりますが、家族のメンバーがつかんでいることを指摘し、良いと悪いに最初の製品の恐怖につながる, と価格競争は、外部の期待よりも利益につながるようになります, ので、led 受注と車が挑戦の神話の高い粗利益をもたらすために, 産業ノックアウトの次のラウンドに入ることが期待される, 家族のコストコントロールと技術的能力をテストします。
