Se lanzará al mercado el número de circuitos integrados de micro-micro-canal de la red pública: 'todos los días IC', comunicado de prensa importante instante, cada IC, micro red configurar todos los días, integrado en el micro-replicación laoyaoic micro-canales número público Buscar Añadir atención !.
1. El número de documentos de AI en los Estados Unidos lidera a China, y el número de patentes en China es solo el quinto;
Establecer noticias de micro-malla, Estados Unidos y China están compitiendo para invertir inteligencia artificial (AI), los Estados Unidos el número de patentes AI para forzar a China, pero China se está poniendo al día rápidamente en el número de documentos, ocupándose el segundo lugar.
Los medios coreanos BusinessKorea informaron el 22 que las TI de Corea del Sur para información y tecnología de comunicaciones (IITP) registraron la cantidad de solicitudes de AI presentadas por agencias de patentes en los Estados Unidos, Japón, China, la UE y Corea del Sur desde principios de 2005 a septiembre de 2017, El número de patentes AI en los Estados Unidos encabezó la lista, seguido de Japón en el segundo y tercer lugar en Corea del Sur, seguido de Alemania, China, Francia, los Países Bajos, Canadá, el Reino Unido y Taiwán.
Si miramos el número de documentos de AI, desde principios de 2005 hasta principios de agosto de este año, Estados Unidos seguirá siendo coronado. China ocupará el segundo lugar, seguido por Japón, el Reino Unido, Alemania, India, Corea del Sur, Francia, España e Italia.
Corea del Sur solicitó la mayor cantidad de patentes de IA para Samsung Electronics, con un total de 3.188 piezas, seguido por LG Electronics por 899 patentes, seguido por el Instituto de Investigación de Electrónica y Telecomunicaciones (ETRI) por 865 patentes.
2. más un desbloqueo de cara de teléfono celular acusado de infracción no ha sido procesado;
Un mapa de datos más 5T
Sina Technology News Beijing diciembre 22 noticias de la tarde, reconocimiento facial y empresa de biometría CEO SensibleVision George Brostoff dijo hoy que la tecnología de reconocimiento facial de los teléfonos inteligentes de los fabricantes de teléfonos celulares de China violaron Patente de SensibleVision.
Como todos sabemos, el teléfono 'One Plus 5T' es una de las características más llamativas es 'Face Unlock'. Los usuarios simplemente cara a cara, presione el botón de encendido para desbloquear el principio de la función es: el uso de 1600 Cámara frontal megapíxel, con el software adecuado, reconocimiento facial se puede realizar.
Sin embargo, el CEO de SensibleVision, Bristol, dijo en una entrevista hoy, una tecnología de reconocimiento facial de teléfonos móviles al menos un elemento de la infracción de patente de la compañía. Brosttov dijo: "No otorgamos un plus de patentes de teléfonos celulares Tecnología, pero en el video, al menos pueden haber violado una de nuestras patentes '.
Rota Bernstorff también dijo que la tecnología patentada de la compañía no era la primera vez que la infracción de otras empresas en los últimos años, SensibleVision ha advertido una serie de empresas infractoras. Como un teléfono móvil además de la infracción, burro dijo Stouffer el equipo legal de la compañía está investigando el asunto.
La técnica descrita en SensibleVision patente obtenida, cualquier técnica de autenticación equipo de seguridad utilizado, siempre que la cámara para el uso de autenticación biométrica, y el uso de la pantalla como una fuente de luz, es posible infracción de patentes SensibleVision.
Hasta el momento, SensibleVision no parece haber presentado una demanda contra un teléfono celular.
3. Apple para reducir el rendimiento de la vieja furia del teléfono celular. Encuentra dos acciones de clase al día;
El miércoles, Apple confirmó públicamente que el rendimiento del teléfono antiguo se ha reducido para evitar un cierre repentino, etc. La declaración de Apple desencadenó una indignación del consumidor. Según las últimas noticias de medios extranjeros, un día después de la manzana en Los EE. UU. Sufrieron dos acciones de la clase de consumidores, con consumidores que acusaban a Apple de hacer trampa y perjudicar a los consumidores.
Anteriormente, los consumidores en California comenzaron una demanda colectiva.
Según el sitio web de Chicago Sun-Times, cinco consumidores de Apple presentaron una demanda en un tribunal de Chicago el jueves diciendo que eran "engañosas e inmorales" y violaron las leyes de protección del consumidor.
Cinco consumidores incluyen dos residentes de Illinois y residentes de Ohio, Indiana y Carolina del Norte que poseen una serie de teléfonos Apple antiguos afectados, incluido el iPhone 5, iPhone 7. La demanda está clasificada como una demanda colectiva. , Lo que significa que otros consumidores de Apple también pueden unirse a las filas del demandante para presentar un reclamo.
Los demandantes señalaron que la actualización de iOS de Apple reduce intencionalmente el rendimiento y la velocidad de los teléfonos iPhone 5, iPhone 6 y iPhone 7, lo que afecta el uso de los consumidores.
Recientemente, Internet ha cuestionado el rendimiento de los teléfonos más antiguos, Apple se ha reducido para instar a los consumidores a comprar nuevos teléfonos móviles de Apple. Muchos consumidores también señalaron que después de la sustitución de la batería del iPhone, el rendimiento del teléfono ha mejorado, el tercero Los datos de la segunda vuelta también proporcionaron evidencia relevante.
Apple finalmente confirmó la especulación el miércoles de que Apple dijo que las baterías de litio de los teléfonos antiguos exacerbaron sus pérdidas y en algunos casos provocaron una falta de corriente, lo que provocó que el teléfono se cerrara repentinamente, dijo Apple en una reciente actualización de iOS. , Apple ha limitado el rendimiento de los teléfonos más antiguos para evitar un cierre repentino.
Apple anunció que en función del contenido, siempre y cuando los teléfonos antiguos para reemplazar la batería, el rendimiento de procesamiento de teléfono, naturalmente, volver a los niveles normales.
demandantes por encima de dicha violación de Apple de la ley federal de Estados Unidos, así como varios estados para proteger a los consumidores de los actos comerciales engañosas. abogado demandante James Vlahakis dijo que Apple había traicionado la confianza de los consumidores, movimiento de Apple tiene como objetivo permitir a los consumidores a gastar Dinero para comprar un nuevo teléfono
El abogado dijo que la empresa debe ser consciente de que los consumidores son racionales cuando utilizan el dinero duramente ganado para comprar algunos productos, con la esperanza de obtener el rendimiento de producto deseado, pero Apple parece deliberadamente ocultada porque cada vez más razones para el teléfono antiguo lenta .
En la petición, el demandante dijo que reemplazar la batería permitiría a los usuarios continuar usando el antiguo iPhone, pero Apple innecesariamente permite que los consumidores compren teléfonos móviles más nuevos y más caros.
Los demandantes solicitaron una compensación a Apple, pero la cantidad exacta aún no se ha determinado.
En el primer litigio de acción de clase en Los Ángeles, California, los demandantes encontraron que Apple era perjudicial para el valor del producto. Exigieron que Apple detuviera cualquier esfuerzo para reducir el rendimiento de los dispositivos más antiguos y compensar a los consumidores afectados.
En la declaración de Apple, la compañía dijo que continúa ampliando esta "capacidad" a otros dispositivos.
Antes de Apple, casos similares y demandas en la industria de los teléfonos inteligentes aún no habían surgido, y los fabricantes de teléfonos móviles evitaban los cierres de teléfonos celulares al reducir la velocidad de procesamiento de sus teléfonos celulares.
Incluyendo los teléfonos iPhone y Android, incluyendo la totalidad del mercado de teléfonos inteligentes, los usuarios ciclo estacional se hace más largo, la razón principal es que a medida que avanza la tecnología, el teléfono inteligente más duradera, mientras que la tecnología de Android teléfono similar, así como el teléfono de Apple en los últimos cuatro o cinco años Modo de reparaciones menores, la falta de innovación de productos, que afecta el entusiasmo de los consumidores cambian las máquinas.
Además, la industria de las comunicaciones móviles en todo el mundo para eliminar gradualmente el sistema de subsidios, en lugar del sistema a plazos y aumentar los costos para los consumidores a comprar el metal desnudo, pero también hace que el deseo de mejorar declive.
Con la iniciación gradual de litigios por parte de los consumidores de los Estados Unidos, valdrá la pena prestar atención a si los consumidores de otros países salvaguardarán sus derechos por medios legales.
4. ¿Está hablando de coche inteligente Lianxiang coche no puede pensar en la empresa más patentada es?
Red inteligente de vehículos en los Estados Unidos son cada vez más buscados tanto en el hogar y en el extranjero, ahora no mencionan la tecnología de red inteligente, se avergüenzan de participar en la conferencia de automóviles.
Pero cuando todo el mundo habla de autos inteligentes, ¿cuál es la fortaleza técnica más fuerte? La patente es una medida importante de los indicadores de tecnología empresarial, el número de patentes para medir este indicador, la respuesta puede ser contraria a las expectativas de muchas personas.
De diciembre de 18 Comunicación de "2017 de China Automotive Technology and Development Report" muestra que a partir de 2016, la cantidad de red inteligente pública interna vinculación de patentes relacionadas con la tecnología de automóviles, Geely a 364 solicitantes ocupó el primer lugar en el país, con 323 Universidad de Chang'an El artículo ocupó el segundo lugar, Chery Automobile ocupó el tercer lugar con 307, BYD ocupó el sexto lugar con 183, Beiqi Foton ocupó el 176 con el 176 °.
El informe muestra que entre los primeros 15 solicitantes de patentes, los colegios y universidades ocupan 6 escaños, con la excepción de Changan University No. 2, Jilin University (170), Southeast University (148), Tsinghua University (126) , Universidad de Jiangsu (124), Universidad de Tongji (117).
Entre los 9 solicitantes restantes, 5 son empresas no tradicionales, a saber, Botai Zhenyue (264), State Grid (217), Loulan Technology (139), Leica Automobile (124), Yuan Zheng Technology (115) .
De esta cantidad de clasificación solicitante de la patente pública interna de vista, hay pocos lugares bastante sorprendentemente, el más grande es el impulso actual de los nuevos precios de los automóviles de energía no es prominente, BYD sólo ocupó el sexto lugar, no lo hizo nueva energía preseleccionado beiqi; la segunda varios Automotive Group de propiedad estatal importante de vacantes colectiva, nadie nominado, el diseño tan positiva SAIC de la nueva energía, precios de los automóviles de automóviles inteligentes no han preseleccionado, realmente sorprendente, tres compañías de automóviles no tradicionales, además de la red nacional, casi finalistas nuevas fuerzas reparador son 'caras nuevas', Wei, el Weimaraner, Xiaopeng y así embriagadores, ni finalista.
Por el contrario, las clasificaciones de los solicitantes extranjeros no son tan sorprendentes. Según el informe, Toyota (499), Hyundai (493), General Motors (443), Bosch (422), Ford (411) Denso (273), Honda (145), Nissan (122), Mitsubishi (93), BMW (90).
Como se puede ver en este ranking, las compañías multinacionales de automóviles han estado activas en China, el diseño de la red inteligente de tecnologías relacionadas, y varios gigantes son significativamente más altos que el número de precios domésticos de automóviles, si lo inesperado, luego lo moderno es muy positivo, y el La divulgación de una patente de Toyota es extremadamente similar a la cantidad, lo cual no puede evitar adivinar que la red inteligente de la tecnología se convertirá en la reaparición del arma en Corea del automóvil.
La mayor sorpresa es que no hay ni siquiera una lista de Volkswagen. ¿Quieres conducir los próximos 30 años en el mercado de masas de China, no hay ni siquiera las patentes de tecnología líderes en coche inteligente de China enlazados y que en gran medida inesperados.
"Tecnología de China Automotive and Development Report (2017)" (2017 Automóvil Libro Rojo) por la Sociedad China de Ingeniería de Automoción y Toyota Motor Corporation editado conjuntamente. Esto es desde el año 2015, la Sociedad China de Ingenieros Automotrices unión de Toyota Motor Corporation tercer lanzamiento de Tecnología de China Automotive Desarrollar un informe anual.
En comparación con los dos informes anteriores, un aspecto destacado del "Informe de desarrollo de la tecnología automotriz de China (2017)" es la presentación del "Smart Car of Lianhe Automobile Co., Ltd.", además del informe de evaluación anual 2016-2017 de la Hoja de ruta para la energía. Technology Roadmap Annual Evaluation Report 2016-2017 "El informe señaló que la red inteligente de vehículos de China es significativamente más rápida que la tasa de crecimiento esperada, se espera que el progreso de su desarrollo se alcance antes de los objetivos establecidos.
Secretario General Adjunto de la Sociedad China de Ingeniería Automoción GONG Wei Jie dijo en un informe de la interpretación: 'En la actualidad, la industria automotriz de China para lograr nuevos avances en la eficiencia térmica del motor, baja resistencia al viento, ligero, híbrido y otro sector de la automoción de ahorro de energía, en los vehículos eléctricos puros nuevo desarrollo de la plataforma, de alto plug-in de rendimiento del sistema híbrido, el consumo de energía del vehículo, la densidad de energía de la célula de la batería de potencia, el motor eléctrico que acciona la densidad de potencia progresiva cerca del nivel internacional. Internet piloto automático, sistema operativo a bordo autónoma, tecnología estándar LTE-V y productos, 5G la tecnología y otra red inteligente que une el sector de la automoción ha llegado a las normas internacionales, conduciendo nivel de asistencia (DA) de piloto automático ha alcanzado la industrialización y acelerar parte del piloto automático (PA) y el piloto automático condicional (CA) hacia adelante. '
"Informe" que el desarrollo de la red inteligente vinculación de la industria del automóvil todavía se enfrenta a muchos retos, principalmente de la siguiente manera: débil base de fabricación de la electrónica, la construcción ecológica de red inteligente que une la industria del automóvil se enfrenta al reto de la falta de apoyo básico; alianza estratégica multinacional, la tecnología del mercado Estándar exprimir la industria nacional, la integración transfronteriza de inteligencia artificial, el desarrollo de redes inteligentes todavía hay una mayor incertidumbre.
"Informe" recomendaciones, acelerar el establecimiento de la red inteligente, con mecanismo de coordinación de la industria automotriz a nivel superior; una red inteligente ordenada que une la legislación coche, que modifica la ley, el trabajo de interpretación; perfeccionar la construcción del sistema de información del coche asociada seguridad de la red inteligente y acelerar la introducción de la red inteligente vinculación de los vehículos públicos Especificación de prueba de carretera.
Zhang Jinhua, vicepresidente ejecutivo y secretario general de la Sociedad China de Ingenieros Automotrices, dijo que la industria necesita sangre nueva cuando la industria cambie, pero es digno de mención que una gran afluencia de empresas de TI e Internet traerá productos de calidad. Las empresas no se sienten impetuosas, algunos precios de automóviles nuevos en publicidad de más alto perfil, pero en el desarrollo del producto real para promover una seguridad sólida y estricta para garantizar la calidad del producto, 'seguir haciendo la línea de fondo'. "Observador económico en línea
5. Apple era una patente de navegación no tripulada: la madre del proyecto de IA de Apple
Netease Technology News 22 de diciembre, según informes de medios extranjeros CNET, el jueves, divulgado por los medios una patente revela las últimas investigaciones y el desarrollo del automóvil sin conductor de Apple, y el CEO de Apple Tim Cook (Tim Cook) La tecnología a la que se hace referencia en esta patente también se conoce como la madre de todos los proyectos de IA.
El jueves, la Oficina de Patentes y Marcas Registradas de Estados Unidos lanzó la licencia, el Sistema Autónomo de Navegación, que parece haber llevado a Apple a desarrollar la tecnología desde al menos 2015.
En la patente, Apple describe una forma de hacer que los sistemas de navegación autónomos sean más eficientes para los vehículos no tripulados, lo que permitirá que el sistema de navegación no tripulada de Apple reduzca su dependencia de mapas bien marcados cuando funciona. .
Esta patente también dijo, la gran mayoría de los sistemas no tripulados navegación se basa en la información estática, como un mapa en, a menudo utilizan el sensor para identificar algunos de los objetos en tiempo real sobre la superficie de la carretera, este método puede reducir la conducción La excelente potencia de cálculo que necesita un automóvil sin conductor.
sistema de navegación de Apple y esta corriente no tripulado de estos métodos tiene la distinción, es sin recibir datos desde cualquier dispositivo externo también hay que cargar los datos de navegación almacenados localmente para controlar su navegación '.
La propuesta de Apple es a través del uso de sensores y procesadores automotrices, utilizando un modelo computacional para predecir el camino cuando se conduce el vehículo.
Hace un año, cuando Bloomberg News publicó un artículo que divulgaba que Apple estaba utilizando la tecnología VR para probar sus automóviles sin conductor, Apple también enviaba una copia a la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras. En la carta, hablé de estar invirtiendo en un tipo de tecnología sin conductor relacionada con el transporte.
Desde el momento de la imprenta, Apple no ha hecho ningún comentario sobre este incidente.