À medida que a escala do mercado automobilístico da China se expande ano a ano, enquanto isso, ainda há enorme espaço para o desenvolvimento na área de propriedade do automóvel na China, que continuará a destacar a importância da China no mercado automotivo global. Nos últimos anos, um grande número de fabricantes de peças e componentes financiados pelo exterior Com base no mercado existente, abriu uma nova rodada de layout estratégico na China. Em particular, planeja formular planos correspondentes para os veículos de nova energia e indústrias de automobilismo que são fortemente apoiados pelo governo chinês. A estrada.
Por exemplo, em abril de 2017, a Bosch e a Baidu, a alta alemão e a NavInfo, uma nova cooperação para promover conjuntamente o desenvolvimento dos veículos autônomos da China; julho, Faurecia e Dongfeng Motor assinaram um acordo, os dois lados estabelecerão conjuntamente uma joint venture para expandir o verde Em agosto, a ZF e a subsidiária do Grupo Automotivo de Pequim, Haina Chuan, preparadas para o estabelecimento de joint venture para veículos elétricos, no mesmo mês, a Huayu Automotive anunciou a assinatura de um acordo de joint venture com a Magna para desenvolver o sistema de acionamento elétrico em conjunto ... ... são destacados no exterior As empresas de peças dependem do mercado chinês.
Como você pode ver, existem três pontos principais para o desenvolvimento da indústria automobilística da China: a indústria automobilística está se desenvolvendo rapidamente, o desenvolvimento de veículos elétricos é rápido, os veículos autônomos estão crescendo rapidamente e a estratégia do governo da China é tendenciosa em direção à eletrificação E inteligente, o que está em linha com o alemão resistente nessa área, vantagens - leve e mecatrônica. "No recém-realizado Segundo Fórum Internacional de Automação da Aliança da Rede Internacional de China, os Estados Unidos Durex Automotive Systems Co., Ltd. Vice-Presidente Executivo SanjaySingh, CTO, disse em uma entrevista com a GIC Corp. Portanto, com base no centro de R & D existente e na planta de Gaoyou no futuro, o Dehumid irá desenvolver seus pontos fortes em peso leve, mecatrônica, celular inteligente e segurança ativa, sistema de interação homem-computador E a integração da informação e do entretenimento, o design estético das cinco principais áreas de ciência e tecnologia, tecnologia madura para aumentar ainda mais o layout no mercado interno, ajudando a indústria automobilística da China a se acelerar em direção à eletrificação e à inteligência.
De Ren muda na interface homem-máquina, com tecnologia de autenticação biométrica embutida
De acordo com a SanjaySingh, embora seja um negócio tradicional de peças e componentes, a DeVu possui uma forte base técnica para a eletrificação. "Nosso sistema de mudança eletrônica tem sido em produção em massa por três gerações e, ao mesmo tempo, nós Há uma tecnologia leve e madura que pode ser projetada para os preços dos carros arquitetura ultra-leve do corpo branco, a tecnologia leve usada no chassi e sistema de suspensão para melhorar a vida útil da nova milhagem de veículos energéticos.Recentemente, ainda estamos pesquisados e desenvolvidos embutidos Bandeja de bateria do módulo de controle centralizado do sensor, a tecnologia pode ser usada para detectar futuros problemas com a bateria.
"E a tecnologia eletrônica de mudança e leve também é indispensável para o futuro dos carros auto-dirigidos. Por exemplo, como todos sabemos, o futuro dos veículos autônomos é um uso muito importante do compartilhamento de carro, o que significa que o consumo de energia do veículo Deve ser tão baixo quanto possível para alcançar uma maior rentabilidade global, e nossa tecnologia leve pode melhorar o desempenho de veículos autônomos em termos de eficiência de combustível e economia de energia ".
Além disso, para a condução automática, a SanjaySingh revelou que a empresa também projetou software e hardware relacionados, incluindo interface homem-máquina, e desenvolveu um algoritmo de rede neural para fusão de sensores, além de construir software, sistemas de visão e sensores de alcance em um Módulo de Controle de Assistência de Driver Avançado de alto desempenho e escalável, como o Sistema de Visualização Surround 360 ° e o sistema ADAS para o piloto automático L0-L2.
De acordo com o Gershung Motor Reporters, o sistema de visualização surround 360 ° da DURAAN garante segurança de condução com processamento de imagem avançado e monitoramento de vídeo em tempo real de pedestres e alvos móveis. O sistema está equipado com quatro câmeras de alto desempenho e integra-se rapidamente Algoritmo de visão que suaviza as informações da imagem em tempo hábil para eliminar pontos visuais visuais ao redor do veículo e sistemas ADAS, a solução inovadora do DURAENT incorpora muitas lógicas de tomada de decisão, como a conscientização situacional para permitir a condução autônoma de rodovias e estradas urbanas E estacionamento automático e outras cenas.
Interface de sensor de módulo de controle de condução altamente autônomo DURA AVA, com base na câmera, radar, radar a laser, etc. para fusão de sensor dinâmico
"Especificamente, nosso sistema ADAS é capaz de AEB, FCW, LDW, LKA, BSD, MOD, ACC, etc." Falando sobre desenvolvimentos específicos, o SanjaySingh disse que no futuro, o DURA será mais integrado ao mapa 3D das soluções ADAS Através da fusão do sensor e do desenvolvimento do sistema redundante, o acesso a informações ambientais mais precisas, de modo a alcançar um nível mais alto de segurança e automação. "Planejamos aprimorar a habilidade do piloto automático da classe L3-L5 até o final de 2018, atualmente nós L0 A tecnologia de piloto automático de classe 2 passou a fase de P & D e passou o teste e está no processo de estar imediatamente disponível para os clientes ".
Não só isso, o alemão resistente também planeja usar a percepção inteligente e a tecnologia de exibição dentro e fora do exterior, através do design HMI, para criar uma superfície inteligente para melhorar a conectividade do veículo. De acordo com a visão de Tough, o futuro dos carros não é apenas o deslocador eletrônico Na configuração da interface homem-máquina para melhorar a segurança operacional e até mesmo a superfície externa da coluna do carro B, você também pode instalar uma interface homem-máquina para a implementação do carro para abrir a porta, fechar a porta e outras operações. Ao mesmo tempo, a Durex também está desenvolvendo sua própria entrada sem chave e Key compartilha APP, para melhor atender o futuro da inteligência automotiva, a mudança de conexão de rede da maré.
A tecnologia de superfície inteligente da Massa, pode ser interna e externa em um novo tipo de dispositivo de interconexão para interação homem-computador
Atualmente, a China atingiu um aumento sem precedentes em seus esforços para desenvolver novas indústrias de veículos energéticos, redes de automóveis e piloto automático. Em particular, a rede de automóveis e a condução autônoma estiveram na vanguarda dos mercados nacionais e estrangeiros e já foram consideradas como indústria automobilística da China É precisamente por esse motivo que, nos últimos dois anos, um grande número de empresas de autopeças de investimento estrangeiro e empresas de autopeças começaram a implantar novas tecnologias, como o piloto automático e a rede de automóveis, e implementar vigorosamente o mercado doméstico para promover A indústria automobilística chinesa entrou em um momento crítico de transformação e atualização!
