Mit der jährlichen Expansion von Chinas Automobilmarkt in der gleichen Zeit, das Land auch gibt es einen riesigen Raum für Entwicklung in Level Motorisierungs, um die Bedeutung von China zu fördern in der globalen Automobilmärkten weiterhin in den letzten Jahre zu markieren, eine große Anzahl von ausländischen Teilehersteller haben basierend auf dem bestehenden Markt eröffnete eine neue Runde in Chinas strategische Layout, insbesondere geeignete Pläne für die chinesische Regierung die starke Unterstützung der neuen Energie Fahrzeuge und Autopilot-Industrie zu entwickeln, hat, wird tief Erweiterung des chinesischen Marktes ausländischen ‚Spieler‘ werden durch die Art und Weise.
Zum Beispiel im April 2017 Bosch und Baidu, hohe moralische und NavInfo eine Zusammenarbeit, um gemeinsam die Entwicklung Chinas autonomer Fahrzeuge zu fördern; Juli Faurecia eine Vereinbarung mit Dongfeng Motor unterzeichnet, werden die beiden Seiten gemeinsam einen Joint Venture Gongtuo Grün etablieren Chi Geschäft zu bewegen; Oktober ZF und Beiqi Gruppe Tochtergesellschaften Hainachuan Vorbereitung Elektro-Auto Joint Venture zu gründen, den gleichen Monat kündigte Huayu Automobil die Unterzeichnung einer Joint-Venture-Vereinbarung mit Magna gemeinsam elektrischem Antriebssystem entwickelt im Ausland hervorgehoben ...... Teile Unternehmen verlassen sich stark auf den chinesischen Markt.
‚DURA ist keine Ausnahme, können wir sehen, dass die aktuelle Entwicklung der chinesischen Automobilindustrie hat drei Schwerpunkte: die Entwicklung der Automobilindustrie bald, um die Entwicklung von Elektrofahrzeugen bald, autonome Fahrzeuge schnell entwickelt, und die Strategie der chinesischen Regierung für die Elektrifizierung voreingenommen und intelligent, die in diesem Bereich gut mit DURA Vorteil passt - leicht und Mechatronik an der zweiten China internationalen intelligentes Netzwerk von Automobil-Forum kürzlich abgehaltenen, den Vereinigten Staaten DURA Automotive Systems, Inc. Executive Vice President K-Auto und sagte in einem Interview, wird Chief Technology Officer SanjaySingh. Daher ist die Zukunft DURA auf der bestehenden Shanghai R & D Center und Fabrik Gaoyou basiert auf, mit dem leichten Gewicht, mechanische und elektrische Integration, intelligente mobile und aktive Sicherheit, Systemen Interaktion Mensch-Computer Integration von Information und Unterhaltung, ästhetisches Design, ausgereifte Technologie der fünf Technologiebereichen, und eine weitere Erhöhung Verteilung auf dem heimischen Markt, helfen Chinas Autoindustrie die Umstellung auf elektrische und intelligent zu beschleunigen.
DURA Mensch-Maschine-Schnittstelle auf dem Schalthebel, mit eingebetteten Biosicherheit Verifikationstechnologie
In SanjaySingh Ansicht, Geschäft DURA obwohl das traditionellen Teile, aber eine starke technische Basis in Bezug auf der Elektrifizierung hat. ‚Unser elektronisches Schaltsystem, legte in der Massenproduktion, gibt es drei Generationen des Produkts gewesen. Zur gleichen Zeit, wir gibt es anspruchsvolle Leichtbau-Technologie kann weiß Autopreise ultra-Leichtbau-Karosserie-Architektur entwickelt wird, wird in der Endplatte und Federungssystemen, die Kilometerleistung der neuen Energie Fahrzeuge mit Leichtbau-Technologie zu verbessern. Vor kurzem haben wir auch entwickelt eingebettet zentraler Batteriefachsensor-Steuermodul kann die Technologie in der Zukunft verwendet versteckte Batterie zu erkennen. "
‚Die elektronische Verschiebung und Leichtbau-Technologie für zukünftige autonome Fahrzeuge, ist auch wichtig. Um das Gewicht zu reduzieren, zum Beispiel, wir alle wissen, ist die Zukunft von autonomen Fahrzeugen ist ein sehr wichtiger Einsatz von Car-Sharing, was bedeutet, dass der Energieverbrauch des Fahrzeugs wir müssen so niedrig wie möglich sein, um zu einem höheren Gesamtwirkungsgrad zu führen. unsere Leichtbau-Technologie, nur die Leistung von autonomen Fahrzeugen in dem Kraftstoff spar zu verbessern, Energieeinsparung Aspekten. "
Darüber hinaus ist für Autopiloten, sagte SanjaySingh, DURA auch zugehörige Software und Hardware entwickelt, einschließlich der Mensch-Maschine-Schnittstelle, und die Entwicklung von neuronalen Netzwerkalgorithmen zur Sensorfusion und schafft ein einen Satz von Software, Sichtsystemen und Abstandssensoren in Hochleistungs-, skalierbare Fahrerassistenzsysteme Steuerungsmodul, beispielsweise 360 ° Vermessungssystem kann ADAS-L0-L2 Autopiloten befriedigen.
Nach K-Auto-Reporter, DURA 360 ° Vermessungssystem mit fortschrittlicher Bildverarbeitung und Echtzeit-Videoüberwachung von Fußgängern und ein sich bewegendes Ziel als Kern, um sicherzustellen, Fahrsicherheit. Das System mit vier Hochleistungs-Kamera ausgestattet ist, und integriert schnell Vision-Algorithmen können rund um das Fahrzeug nahtlos Bild rechtzeitige Informationen, beseitigen blinde Flecke sein. ADAS-Systeme, DURA innovative Lösungen integrieren viel Entscheidungslogik, wie Situationsbewusstsein, um Autopiloten Autobahnen und Landstraßen zu erreichen , Und automatisches Parken und andere Szenen.
DURA AVA hoch autonome Fahrsteuermodul-Sensorschnittstelle, basierend auf der Kamera, Radar, Laserradar, etc. für dynamische Sensorfusion
‚Insbesondere unsere ADAS-Systeme können bereits erreichen AEB, FCW, LDW, LKA, BSD, MOD, ACC und andere Funktionen.‘ In Bezug auf konkrete Fortschritte SanjaySingh die Zukunft darstellen, wird DURA weitere Integrationslösungen 3D-Karte sein in ADAS durch Sensorfusion und redundante Systeme entwickeln genauere Informationen über die Umwelt, zu erhalten, um zu mehr Sicherheit und Automatisierung zu erreichen. ‚Ende 2018 planen wir die L3-L5 Ebene Autopilot-Funktionen zu erweitern, wir jetzt L0 -L2-Klasse Autopilot-Technologie hat die F & E-Phase bestanden und hat den Test bestanden und steht den Kunden sofort zur Verfügung. "
Nicht nur das, DURA plant auch IntelliSense und Display-Technologie in das Innere angewendet, außen, über das HMI-Design, schaffen intelligente Oberflächen, die die Vernetzung des Fahrzeugs zu verbessern. Geplanter DURA, nicht nur in die Zukunft der Automobil-Elektronik-Shifter Konfiguration der Mensch-Maschine-Schnittstelle, zur Verbesserung der Betriebssicherheit, auch außerhalb der Autos B-Säule Oberfläche können Sie eine Mensch-Maschine-Schnittstelle für die Automobil-Implementierung offen, geschlossen installieren und so weiter. Zugleich, DURA auch seine eigenen Keyless-Entry-Entwicklung und Key-Share-APP, um die Zukunft der Automotive Intelligence, Netzwerk-Anschluss ändern Gezeiten besser zu treffen.
Die intelligente Oberflächentechnologie von Dough kann innen und außen zu einer neuen Art von Verbindungsvorrichtung für Mensch-Computer-Interaktionen werden
Gegenwärtig hat China bei seinen Bemühungen, neue Energiefahrzeuge, Autovernetzung und Autopilot-Industrien zu entwickeln, eine beispiellose Höhe erreicht.Insbesondere Autovernetzung und autonomes Fahren waren sowohl inländische als auch ausländische Märkte an der Spitze und wurden einst als Chinas Automobilindustrie angesehen Gerade vor diesem Hintergrund hat in den letzten zwei Jahren eine große Anzahl von ausländisch investierten Autoteil-Unternehmen und Autoteil-Unternehmen damit begonnen, neue Technologien wie Autopilot und Car-Networking einzusetzen und den heimischen Markt energisch zu fördern Chinas Autoindustrie ist in einen kritischen Moment der Transformation und Aufrüstung eingetreten!
