Avec l'expansion annuelle du marché automobile chinois en même temps, le pays a également il y a un immense espace pour le développement du niveau de la possession d'une voiture, de promouvoir l'importance de la Chine sur les marchés automobiles mondiaux continuent de mettre en évidence ces dernières années, un grand nombre de pièces étrangères fabricants ont Sur la base du marché existant, il a ouvert une nouvelle phase d'implantation stratégique en Chine, en particulier dans le but de formuler des plans correspondants pour les industries des véhicules à énergie nouvelle et de l'auto-conduite fortement soutenus par le gouvernement chinois. La route
Par exemple, en Avril 2017, Bosch et Baidu, haute morale et NavInfo établir une coopération, pour être de promouvoir conjointement le développement de la Chine des véhicules autonomes, Juillet, Faurecia a signé un accord avec Dongfeng Motor, les deux parties établiront conjointement un Gongtuo joint-venture verte Chi entreprise en mouvement, Octobre, ZF et filiales Beiqi Groupe Hainachuan prépare à mettre en place une coentreprise de voiture électrique, le même mois, Huayu automobile a annoncé la signature d'un accord de joint-venture avec Magna pour développer conjointement le système d'entraînement électrique sont mis en évidence à l'étranger ...... Les sociétés de pièces s'appuient sur le marché chinois.
« DURA ne fait pas exception, nous pouvons voir que le développement actuel de l'industrie automobile chinoise a trois points principaux: le développement de l'industrie automobile bientôt, le développement de véhicules électriques bientôt, les véhicules autonomes développent rapidement, et la stratégie du gouvernement chinois est sollicité en faveur de l'électrification et intelligent, ce qui correspond bien à l'avantage de DURA dans ce domaine - léger et mécatronique au deuxième réseau intelligent international Chine Forum automobile a eu lieu récemment, les systèmes automobiles DURA États-Unis, Inc. vice-président exécutif K-voiture et a déclaré dans une interview, directeur de la technologie SanjaySingh. par conséquent, l'avenir DURA sera basé sur l'existant Shanghai centre de R & D et usine Gaoyou sur, avec le poids léger, l'intégration mécanique et électrique, la sécurité mobile et actif intelligent, les systèmes d'interaction homme-ordinateur Et l'intégration de l'information et de divertissement, la conception esthétique des cinq principaux domaines de la science et la technologie matures technologie pour augmenter davantage la disposition sur le marché intérieur, en aidant l'industrie automobile chinoise accélérée vers l'électrification et l'intelligence.
Changement de De Ren sur l'interface homme-machine, avec la technologie d'authentification biométrique embarquée
Selon SanjaySingh, bien qu'il s'agisse d'une entreprise traditionnelle de pièces et de composants, DeVu dispose d'une base technique solide pour l'électrification: «Notre système de changement de vitesse électronique est en production de masse depuis trois générations, et en même temps, nous Il existe une technologie légère mature qui peut être conçu pour l'architecture de corps blanc ultraléger des prix de la voiture, la technologie légère utilisée pour les châssis et les systèmes de suspension pour améliorer la vie du nouveau kilométrage des véhicules à énergie.Recently, nous sommes encore la recherche et le développement Le plateau de batterie de module de commande de capteur centralisé, la technologie peut être utilisée pour détecter de futurs problèmes de batterie.
"Et le changement électronique et la technologie légère est également indispensable pour l'avenir des voitures autonomes. L'éclairage, par exemple, comme nous le savons tous, l'avenir des véhicules autonomes est une utilisation très importante de l'auto-partage, ce qui signifie que la consommation énergétique du véhicule Doit être aussi faible que possible pour atteindre une rentabilité globale plus élevée, et notre technologie légère peut améliorer les performances des véhicules autonomes en termes de consommation de carburant et d'économie d'énergie. "
En outre, pour la conduite automatique, SanjaySingh a révélé que la société a également conçu des logiciels et du matériel connexes, y compris l'interface homme-machine, et développé un algorithme de réseau de neurones pour la fusion des capteurs. Module de contrôle avancé de l'assistance au conducteur évolutif et performant tel que le système 360 ° Surround View et le système ADAS pour le pilote automatique L0-L2.
Selon reporter K-voiture, DURA 360 ° Système d'arpentage avec le traitement et la surveillance de la vidéo en temps réel l'image de pointe de piéton et une cible mobile comme le noyau, pour assurer la sécurité de conduite. Le système est équipé de quatre caméras à haute performance, et intégré rapide les algorithmes de vision peuvent être l'image en temps opportun l'information transparente, éliminer les angles morts autour du véhicule. les systèmes ADAS, des solutions innovantes de DURA intègrent beaucoup de logique de décision, comme connaissance de la situation, afin de réaliser les routes du pilote automatique et les routes urbaines , Et le stationnement automatique et d'autres scènes.
Interface de capteur de commande de conduite DURA AVA hautement autonome, basée sur la caméra, le radar, le radar laser, etc. pour la fusion de capteurs dynamiques
« Plus précisément, nos systèmes ADAS peuvent déjà atteindre AEB, FCW, LDW, LKA, BSD, MOD, ACC et d'autres fonctions. » En ce qui concerne les progrès concrets SanjaySingh représentent l'avenir, DURA sera encore des solutions d'intégration carte 3D dans ADAS en développant la fusion des capteurs et des systèmes redondants pour obtenir de plus amples informations précises de l'environnement, afin d'atteindre une plus grande sécurité et de l'automatisation. « à la fin de 2018, nous prévoyons de renforcer les capacités du pilote automatique de niveau L3-L5, nous maintenant L0 La technologie de pilote automatique de classe L2 a passé la phase de R & D et a passé le test et est en train d'être immédiatement disponible pour les clients. "
Non seulement cela, DURA prévoit également la technologie IntelliSense et l'affichage appliquée à l'intérieur, l'extérieur, par la conception IHM, créer des surfaces intelligentes pour améliorer l'interconnectivité du véhicule. DURA Prévoir, non seulement dans l'avenir de levier de vitesses électronique automobile configuration de l'interface homme-machine, améliorer la sécurité opérationnelle, même en dehors de la surface de pilier B de voiture, vous pouvez installer une interface homme-machine pour la mise en œuvre automobile ouvert, fermé et ainsi de suite. en même temps, DURA développe également son propre entrée sans clé et Part clé APP, afin de mieux répondre à l'avenir de l'intelligence automobile, marée de changement de connexion réseau.
La technologie de surface intelligente de pâte, peut être à l'intérieur et à l'extérieur dans un nouveau type de dispositif d'interconnexion pour l'interaction homme-ordinateur
À l'heure actuelle, la Chine pour le développement de nouveaux véhicules d'énergie, les réseaux de véhicules, pilote automatique et autres formes de soutien de l'industrie a atteint une hauteur sans précédent, en particulier dans les réseaux de la voiture et le pilote automatique, du fait à la maison et appartiennent à l'étranger à la frontière, que l'on croyait être l'industrie automobile de la Chine coin rattrapait 'opportunités, mais compte tenu de l'attention. Il est dans ce contexte, les deux dernières années, un grand nombre de constructeurs automobiles étrangers et parties d'entreprises a commencé le pilote automatique d'atterrissage pour les nouvelles technologies, les réseaux de véhicules, etc., à la disposition du marché intérieur, promouvoir L'industrie automobile chinoise est entrée dans un moment critique de transformation et de modernisation!
