Amazon fournit des marchandises commandées par le consommateur assez efficacement, la façon dont les marchandises sont emballées n'a pas encore été améliorée, et parfois une boîte énorme est seulement mis dans un petit article, ou des paquets multiples apparaissent, compte tenu de la hausse du coût de l'expédition et des préoccupations des consommateurs sur l'impact environnemental, Amazon tente d'adapter l'emballage pour les marchandises commandées par les consommateurs Le Wall Street Journal rapports que Amazon expérimente avec des moyens tels que l'ajout de mousse à des cartons, des algorithmes de réglage, ou nécessitant des fournisseurs de produits pour offrir des cartons plus petits pour répondre aux exigences de livraison des ventes en ligne plutôt que commodément placé sur les étagères. Certains consommateurs ont noté que les marchandises emballées par Amazon ont amélioré, le nombre de cartons réduits et plus petits, mais occasionnellement pour recevoir un grand carton rempli de petits articles. Amazon en 2017 de la nouvelle machine dans l'entrepôt, en fonction de la demande pour la production de petits morceaux du sac de courrier de remplissage, l'Amazonie précédente de traitement de petits articles sont dans le plus petit emballage de carton. Amazon Consumer Packaging expérience directeur Kim Houchens a révélé que près de la moitié des marchandises Amazon sont adaptés pour les sacs de courrier et de sacs de plastique de nouveaux emballages, elle a conduit l'équipe a essayé d'améliorer l'algorithme pour déterminer quelle taille de la boîte, et combien d'articles peut être une seule expédition forfaitaire. Houchens dit que l'algorithme utilise l'apprentissage machine (machine learning) de la technologie pour tester diverses nouvelles combinaisons, telles que l'emballage des articles fragiles dans de petites boîtes pour réduire les collisions. L'algorithme analyse également les revues de clients et d'autres données pour voir si cette approche est faisable ou doit être ajustée. Les acheteurs de magasin en ligne commandent habituellement plusieurs articles, qui peuvent provenir d'un entrepôt ou d'un magasin différent, et doivent être livrés à l'abonné à un endroit désigné. Directeur principal de l'expérience d'empaquetage de client Brent Nelson dit que la plupart des conceptions d'empaquetage sont conçues pour rendre des produits faciles à identifier sur les étagères, mais en général, l'empaquetage pour des magasins physiques est souvent trop grand, relativement cher au transport et à l'espace-occupant. Amazon dit qu'il est persuader les fabricants de repenser la façon dont l'Internet est emballé et a fait quelques progrès. Prenez Philips (Philips) Norelco Oneblad Razor comme un exemple, le paquet vendu dans le magasin contient 13 genres de matériaux, mais Philips conçoit spécialement l'emballage différent pour l'Amazone, une boîte brune, le couteau de rasage n'a pas besoin d'ajouter dans le carton d'Amazone encore, le dosage de matériel d'emballage réduit quatre genres, et 80% plus petits que les boîtes de papier qui ont été expédiées au magasin. Houchens a également révélé que la jeune génération d'acheteurs d'Internet prêtent attention à la protection de l'environnement, ils ne veulent pas d'apporter un impact négatif sur les achats sur Internet, l'utilisation des matériaux d'emballage droit aidera à stabiliser la fidélisation de la clientèle. Selon MWPVL nternational, un Conseil en chaîne d'approvisionnement, les expéditions d'Amazon 2017-Year atteindront 1,2 milliard, en hausse 1 fois plus de 5 ans il y a. Au fur et à mesure que le nombre d'expéditions augmentait, les frais de fret d'Amazon ont augmenté de 39% au 3e trimestre pour $5,9 milliards. Le coût de l'expédition a également forcé Amazon à emballer des marchandises de manière plus précise. Courier UPS et FedEx à la fin de la saison de magasinage pour lancer un nouveau programme de tarification, à une date précise pour ajouter des frais supplémentaires. En fait, deux sociétés expresses en 2015 à la taille des marchandises pour remplacer le poids des charges, le but est d'inciter les détaillants à éviter les petits articles dans une grande boîte de transport.
