Mais quand tout le monde parle de la voiture intelligente, qui est la plus forte force technique? Brevet est une mesure importante des indicateurs de la technologie des entreprises, le nombre de brevets pour mesurer cet indicateur, la réponse peut être contraire aux attentes de nombreuses personnes.
Sorti le 18 Décembre, "2017 Automotive Automotive Technology Development Report" montre qu'à partir de 2016, le nombre de brevets nationaux sur les brevets de technologie automobile, Geely 364 dans les demandeurs nationaux au premier rang, l'Université de Chang'an en 323 L'article classé deuxième, Chery Automobile s'est classé troisième avec 307, BYD s'est classé sixième avec 183, Beiqi Foton s'est classé 176ème avec 176ème.
Le rapport montre que parmi les 15 premiers déposants de brevets, les collèges et les universités occupent 6 sièges, à l'exception de l'Université Changan n ° 2, Université Jilin (170), Université du Sud-Est (148), Université Tsinghua (126) , Université du Jiangsu (124), Université de Tongji (117).
Parmi les 9 candidats restants, 5 sont des entreprises non traditionnelles, à savoir Botai Zhenyue (264), State Grid (217), Loulan Technology (139), Leica Automobile (124), Yuan Zheng Technology (115). .
De ce montant du demandeur de brevet national du public classement de vue, il y a peu d'endroits tout à fait surprenante, la plus grande est la dynamique actuelle des prix des voitures neuves d'énergie n'est pas importante, BYD classé que sixième, n'a pas nouvelle énergie Beiqi liste restreinte, la seconde plusieurs grandes vacance collective du groupe automobile appartenant à l'Etat, personne ne nominé, si positive mise en page SAIC de la nouvelle énergie, les prix des voitures de voiture intelligente ne sont pas en lice, vraiment surprenant, trois constructeurs automobiles non traditionnels, en plus du réseau national, presque finalistes de nouvelles forces sont réparateur « nouveaux visages », Wei, le Braque de Weimar, Xiaopeng et ainsi capiteux, ni finaliste.
En revanche, le classement du candidat étranger n'est pas si surprenant, le rapport montre que depuis 2016, Toyota (499), Hyundai (493), GM (443), Bosch (422), Ford (411), Denso (273), Honda (145), Nissan (122), Mitsubishi (93), BMW (90).
Comme on peut le voir dans ce classement, les entreprises multinationales de l'automobile déjà actives en Chine mise en page technique en rapport avec le réseau intelligent, et le nombre de plusieurs géants étaient significativement plus élevés que les prix des voitures domestiques, si inattendu, alors, est un moderne très positif, le premier Une divulgation de brevet de Toyota est extrêmement proche du nombre, ce qui ne peut que deviner que le réseau intelligent de la technologie deviendra la ré-émergence de l'arme coréenne?
La plus grande surprise est que la liste n'a même pas Volkswagen.Vouloir conduire le marché chinois les 30 prochaines années du public, même dans les brevets de la technologie de la voiture intelligente de la Chine menant, très inattendu.
Le China Automotive Technology Development Report (2017) (Automotive Red Book 2017) a été co-écrit par China Society of Automotive Engineers et Toyota Motor Co. C'est la troisième fois depuis 2015 que China Automotive Engineering Society et Toyota Motor Company lancent conjointement la China Automotive Technology Développer un rapport annuel.
Par rapport aux deux rapports précédents, l'un des faits saillants du "China Automotive Technology Development Report (2017)" est l'introduction de la "Smart Car de Lianhe Automobile Co., Ltd." en plus du Rapport d'évaluation annuel 2016-2017 de la Feuille de route pour l'énergie. Roadmap technologique Rapport annuel d'évaluation 2016-2017 "Le rapport a souligné que le réseau intelligent des véhicules de la Chine significativement plus rapide que prévu taux de croissance, la progression de son développement devrait être réalisé plus tôt que les objectifs fixés.
Secrétaire général adjoint de la Société chinoise de l'ingénierie automobile GONG Wei Jie a déclaré dans un rapport d'interprétation: « À l'heure actuelle, l'industrie automobile de la Chine pour réaliser de nouvelles percées dans le moteur efficacité thermique, une faible résistance au vent, léger, hybride et d'autres secteur automobile d'économie d'énergie, dans les nouveaux véhicules électriques purs de développement de la plate-forme, haute plug-in de la performance du système hybride, la consommation d'énergie du véhicule, la densité d'énergie de la cellule de batterie, le moteur électrique entraînant la densité de puissance progressive proche du niveau international. internet du pilote automatique, le système d'exploitation embarqué autonome, la technologie de type LTE-V et des produits, 5G la technologie et d'autres réseaux intelligents reliant le secteur automobile a atteint les normes internationales, le niveau d'aide à la conduite (DA) pilote automatique a réalisé l'industrialisation, et d'accélérer une partie du pilote automatique (PA) et le pilote automatique conditionnel (CA) vers l'avant.
« Rapport » que le développement du réseau intelligent reliant l'industrie automobile est toujours confronté à de nombreux défis, principalement comme suit: faible base de la fabrication de l'électronique, la construction écologique réseau intelligent reliant l'industrie automobile est confrontée au défi du manque de soutien de base, une alliance stratégique multinationale, la technologie du marché norme presser l'industrie nationale, l'intégration transfrontalière de l'intelligence artificielle, réseau intelligent qui relie le développement il y a encore beaucoup d'incertitude.
recommandations « Rapport », d'accélérer la mise en place d'un réseau intelligent avec haut niveau mécanisme de coordination de l'industrie automobile, un réseau intelligent ordonnée reliant la législation automobile, modifiant la loi, le travail d'interprétation, parfaire la construction du système d'information de voiture associée sécurité réseau intelligent et d'accélérer la mise en place du réseau intelligent reliant les véhicules publics spécifications d'essai routier.
Chine Automotive Engineering Society vice-président exécutif et secrétaire général Zhang Jinhua a déclaré que la Chine a besoin de changer lorsque l'industrie du sang frais, mais beaucoup d'afflux fou de l'informatique et de l'Internet, que ce soit peut apporter des produits de qualité? Cette question mérite l'attention. Il a suggéré Les entreprises ne se sentent pas impétueux, certains prix des voitures neuves dans la publicité est relativement élevé, mais dans le développement de produits réels pour promouvoir la sécurité solide et stricte pour assurer la qualité du produit, «continuer à faire la ligne de fond».