ولكن عندما يتحدث الجميع عن السيارة الذكية، والتي هي أقوى قوة تقنية براءات الاختراع هو مقياس مهم من مؤشرات تكنولوجيا الأعمال، وعدد من براءات الاختراع لقياس هذا المؤشر، فإن الجواب قد يكون مخالفا لتوقعات كثير من الناس.
صدر في 18 ديسمبر، "2017 الصين تكنولوجيا السيارات تقرير التنمية" يدل على أنه اعتبارا من عام 2016، وعدد من براءات الاختراع المحلية على براءات الاختراع تكنولوجيا السيارات، جيلي 364 في المتقدمين المحليين في المرتبة الأولى، جامعة تشانغآن في 323 في المرتبة الثانية، وجاء شيري للسيارات في المرتبة الثالثة مع 307، بيد في المرتبة السادسة مع 183، بيكي فوتون في المرتبة 176 مع 176.
ويظهر التقرير أن من بين أفضل 15 طالبا للبراءات والكليات والجامعات تحتل 6 مقاعد، باستثناء جامعة تشانغان رقم 2، جامعة جيلين (170)، جامعة جنوب شرق (148)، جامعة تسينغهوا (126) ، وجامعة جيانغسو (124)، وجامعة تونغجي (117).
ومن بين المتقدمين التسعة المتبقين، هناك 5 مؤسسات غير تقليدية هي بوتاي تشن يو (264) وشبكة الدولة (217) ولولان للتكنولوجيا (139) وشركة لايكا للسيارات (124) وتكنولوجيا يوان تشنغ (115) .
من هذا المبلغ من الترتيب مودع الطلب المحلي العام للعرض، هناك عدد قليل من الأماكن المستغرب جدا، وأكبر واحد هو قوة الدفع الحالية للأسعار السيارات الطاقة الجديدة ليست بارزة، BYD المرتبة السادس فقط، لم بيكي الطاقة الجديدة المدرجة قصيرة، والثاني عدد كبير الشغور الجماعي المملوكة للدولة السيارات المجموعة، لا أحد المرشحين، والتخطيط SAIC إيجابي جدا من الطاقة الجديدة وأسعار السيارات السيارة الذكية لم قائمة مختصرة، من المستغرب حقا، وثلاثة شركات السيارات غير التقليدية، بالإضافة إلى الشبكة الوطنية، تقريبا النهائية قوى جديدة مصلح هي "وجوه جديدة"، وى، الوايمري، شياو بنغ ومسكر جدا، ولا نهائي.
وعلى النقيض من ذلك، فإن تصنيف المتقدمين الأجانب ليس مثيرا للدهشة، ووفقا للتقرير، فإن تويوتا (499)، هيونداي (493)، جنرال موتورز (443)، بوش (422)، فورد (411) دينسو (273) وهوندا (145) ونيسان (122) وميتسوبيشي (93) وبي ام دبليو (90).
كما يمكن أن يرى من هذا الترتيب، كانت شركات السيارات متعددة الجنسيات نشطة في الصين، وتخطيط شبكة ذكية من التكنولوجيات ذات الصلة، والعديد من عمالقة هي أعلى بكثير من عدد من أسعار السيارات المحلية، وإذا كان غير متوقع، ثم الحديث إيجابي جدا، و الكشف عن براءات الاختراع تويوتا قريبة للغاية من العدد، والتي لا يمكن أن تساعد ولكن تخمين أن الشبكة الذكية للتكنولوجيا سوف تصبح السيارة الكورية ظهور ظهور السلاح؟
المفاجأة الكبرى هي أنه لا يوجد حتى قائمة فولكس واجن. نريد أن تؤدي السنوات ال 30 المقبلة في السوق الشامل في الصين، ليس هناك حتى براءات اختراع التكنولوجيا الرائدة في السيارة الذكية الصين مرتبط، الذي غير متوقعة إلى حد كبير.
"الصين تكنولوجيا السيارات وتقرير التنمية (2017)" (2017 سيارات الكتاب الأحمر) من قبل الجمعية الصينية للهندسة السيارات وشركة تويوتا موتور معا تحريرها. هذا هو منذ عام 2015، والجمعية الصينية للاتحاد مهندسي السيارات لشركة تويوتا موتور إطلاق الثالث من الصين تكنولوجيا السيارات تطوير التقرير السنوي.
مقارنة مع التقريرين السابقين، تسليط الضوء على "تقرير تطوير تكنولوجيا السيارات الصينية (2017)" هو إدخال "السيارة الذكية من ليانه للسيارات المحدودة" بالإضافة إلى تقرير التقييم السنوي 2016-2017 لخارطة الطريق للطاقة - تقرير خارطة الطريق للتقييم السنوي للتكنولوجيا 2016-2017 "وأشار التقرير إلى أن الشبكة الذكية للصين من المركبات أسرع بكثير من معدل النمو المتوقع، ومن المتوقع أن يتحقق في وقت سابق من الأهداف المحددة للتنمية في تطورها.
وقال نائب الأمين العام للجمعية الصينية للهندسة السيارات غونغ وي جي في تقرير التفسير: "في الوقت الحاضر، وصناعة السيارات فى الصين لتحقيق اختراقات جديدة في الكفاءة الحرارية محرك، وانخفاض مقاومة الرياح، خفيفة الوزن، والهجين وغيرها من قطاع السيارات الموفرة للطاقة، في السيارات الكهربائية النقية تطوير منصة جديدة، وارتفاع المكونات في أداء النظام الهجين، واستهلاك الطاقة السيارة، وكثافة الطاقة للخلية طاقة البطارية، ومحرك كهربائي يقود كثافة الطاقة التقدمية على مقربة من المستوى الدولي. الإنترنت الطيار الآلي، مستقلة نظام التشغيل على متن الطائرة، والتكنولوجيا معيار LTE-V والمنتجات، 5G وصلت التكنولوجيا وغيرها من الشبكات الذكية التي تربط قطاع السيارات المعايير الدولية، والقيادة مستوى المساعدة (DA) الطيار الآلي حقق التصنيع، ولتسريع جزء من الطيار الآلي (PA) والطيار الآلي المشروط (CA) إلى الأمام ".
"تقرير" أن تطوير شبكة ذكية تربط بين صناعة السيارات لا تزال تواجه العديد من التحديات، أساسا على النحو التالي: ضعف قاعدة تصنيع الإلكترونيات، وبناء البيئي الشبكة الذكية ربط وصناعة السيارات تواجه تحديا يتمثل في عدم وجود الدعم الأساسي؛ تحالف استراتيجي متعدد الجنسيات والتكنولوجيا من السوق معيار ضغط على الصناعة المحلية والتكامل عبر الحدود من الذكاء الاصطناعي والشبكات الذكية الربط بين التنمية لا يزال هناك الكثير من عدم اليقين.
"تقرير" توصيات، وتسريع إنشاء شبكة ذكية مع آلية التنسيق صناعة السيارات على مستوى عال؛ والشبكة الذكية منظم ربط التشريعات السيارة، وتعديل القانون، وعمل التفسير، اتقان بناء يرتبط نظام معلومات سيارة أمن الشبكات الذكية وتسريع إدخال شبكة ذكية تربط بين المركبات العامة مواصفات الاختبار الطريق.
وقال تشانغ جين هوا، نائب الرئيس التنفيذي والأمين العام للجمعية الصينية لمهندسي السيارات صناعة يحتاج دماء جديدة عندما تتغير الصناعة، ولكن تجدر الإشارة إلى أن تدفق كبير من شركات تكنولوجيا المعلومات والإنترنت سوف تجلب منتجات ذات جودة عالية. الشركات لا يشعرون متهور، وبعض أسعار السيارات الجديدة في الدعاية هو مكانة عالية نسبيا، ولكن في تطوير المنتجات الفعلية لتعزيز الصلبة، والأمن الصارم لضمان جودة المنتج، "تبقي تفعل الخط السفلي".