Когда личное сознание сталкивается с исторической судьбой, искра вспыхивает, и момент сияет на небе человеческой цивилизации, и именно там Цвейг интерпретирует историю 12 героев, которые изменили историю человечества, когда «человеческие звезды сияют».
В настоящее время автомобильная промышленность достигла такой важной вехи, начиная с первого трехколесного экипажа типа Carl Benz, от отца автомобиля, до модульного производства в настоящее время, которое исторически прокачивалось более ста лет. На данный момент, Интегрированная индустрия сделала первый шаг вперед: барабаны истории теперь превращаются в страницу без драйверов, автомобиль уже не простой инструмент, но «четвертый экран» переопределяет автомобиль, поскольку этот Тема времени. Поднимая автомобильного генерального директора Shen Haiyin, что эволюция от функциональных автомобилей до умных автомобилей, эта эра завершит второй скачок в автомобильной промышленности, будущее интеллектуальных автомобилей принадлежит интернет-бизнесу.
Интернет-мышление в процессе производства автомобилей, известный как «Интернет-автомобили», но не внешний мир, чтобы понять ремонт интернет-бизнеса, а также интернет-мышление и традиционную обрабатывающую промышленность, когда столкновение также является наиболее вероятным звездным блеском.
«Эволюция от транспортного средства до четырехколесного робота»
Shen Haiyin, ранее известный как Weichai Auto и Xiaopeng Automobile, был назван «Интернет-читами» в качестве 360 вице-президента и вице-президента Jinshan Software Group. В интернет-индустрии на протяжении многих лет ясно, что «интернет-мышление», Он хорош, и у него другое понимание интернет-автомобиля.
Автомобиль станет объектом применения искусственного интеллекта, превратившегося из инструмента в высокоинтегрированный интеллектуальный мозг, - это будущее направление развития автомобиля, однако нынешний автомобильный интеллект по-прежнему не в состоянии удовлетворить потребности в путешествии на сцену. Шейн, что разумная эра, Природа автомобилей становится понятием вашего робота, которому нужен умный мозг.
Как сделать больше интернет-услуг легко проникать в автомобиль? Вместо того, чтобы вставлять его в автомобиль, что вызывает проблемы с интеллектом. Шейн, чтобы заставить мозг автомашины стать умным, Он должен быть глубоко вовлечен в машины и в искусственный интеллект, что также является главной проблемой, которая должна быть решена вторым скачком в автомобиле.
«Оборудование будет платформой, и автомобиль будет продолжать добавлять и обновлять новые функции, даже после того, как он поступит», - сказал Шен Хайин.
Автомобильное оборудование в платформу может быть модернизировано, что похоже на систему IOS для мобильных телефонов, и эта идея уже приземлилась 15 декабря на конференции GNEV8, Шен Хайин объявил, что будет использовать платформу NVIDIA для искусственного интеллекта для вычислений NVIDIA® Платформа DRIVE ™ PX2 разрабатывает автономную систему управления, которая направлена на достижение автономного управления стандартом оценки SAE L3.5, а в искусственном интеллекте SingPoint сделала еще один шаг.
В руках Nvidia и Shen Haiyin они надеются больше сосредоточиться на «мозге» колесных роботов. Путь развития автопилота, выбранный автомобилем уникальности, основан на умной движущей функции, которая больше всего нужна пользователям, а также благодаря платформе раннего облака , А также мощные аппаратные устройства, такие как процессоры и датчики, позволяющие автомобилю достигать функциональных обновлений и итераций без изменения аппаратной структуры. Постепенный переход на «без водителя» посредством обучения массовым данным и оптимизации алгоритмов в конечном итоге развивается до максимума Ограничено разнообразием «колесных роботов» с умными вождения.
Ранее компания Singularity также накопила некоторый фундамент в области интеллектуального вождения. Она сотрудничала с академиком Ли Дэи, чтобы продвигать проект искусственного интеллекта «движущегося мозга», сотрудничала с роботом горизонта для разработки вспомогательной системы управления ADAS, а восточные силы и Spirit Science and Technology совместно создали искусственные Интеллектуальный научно-исследовательский институт. А месяц назад автомобиль с нечетным номером правительства города Аньхой-Тоннглин инвестировал 600 млн. Долларов США, автомобиль Singularity поселился в Тунглинге и построил интеллектуальный новый автомобильный индустриальный парк. Парк, как ожидается, составит в общей сложности 8 млрд. Юаней, годовой производственной мощности До 200000. Вышеупомянутые проекты с финансированием реализации также будут достигнуты в промышленном парке Тунлинг.
Построить инкубатор
С 2016 года по апрель этого года, первая модель интеллектуального электромобиля, единственная iS6 Preview, дебютирует и начинает заказывать через год, из автомобиля, готового взять литейную дорогу, чтобы искать самозаталкивающиеся заводы, Shen Haiyin's Автомобильные идеи претерпели полное изменение.
Тем не менее, первое поколение уникальных автомобилей или традиционных OEM-производителей совместного производства будет представлять собой количество производственного этажа. Так в чем же разница между литейным производством? Как и DFI подписали соглашение о конфиденциальности, поэтому в интервью со СМИ Шен Хайин Вместе с тем он сообщил, что обе стороны должны проводить всестороннее сотрудничество в области НИОКР и испытаний, декларации квалификации, строительства проектов, производства, технического персонала и капитальных услуг в интеллектуальных новых продуктах для транспортных средств.
В то же время он подчеркнул свой собственный подход: благодаря альянсу с традиционным автомобилем это не простая литейная модель. Шен Хайин надеется построить будущий завод Tongling во внутреннем инкубаторе в своем сердце. То есть разные модели могут быть смешанными Производство через платформу может быть настроено для производства разных персональных моделей. «Китай - это не отсутствие фабрик, а не пропускная способность, но с более гибкой точки зрения для производства большего количества сортов автомобилей наша производственная мощность завода не ставится цели Высокий, будущее надеется, что благодаря непрерывному расширению для увеличения производственных мощностей, согласно спросу на производственные мощности ». Шен Хайин сказал, что ожидается, что первый этап завода Tongling будет поставлен к концу следующего года.
«Автомобильная промышленность не является победителем
Шен Хаоин также говорил о сильной манере интеллектуального вождения: «Интернет-индустрия имеет характерную особенность, то есть« победитель всех », в основном, только для того, чтобы иметь возможность разделить лидера отрасли, у второго ребенка есть шанс. И автомобиль Эта индустрия представляет собой чрезвычайно фрагментированный рынок с более чем 300 брендами, которые в настоящее время конкурируют в автомобильной промышленности, и этот большой и динамичный рынок предлагает новые возможности для роста.
От функциональной машины до интеллектуального скачка машины в индустрии мобильных телефонов состоялось и оглядывается на поле смартфонов, местных интернет-компаний, таких как Huawei и Xiaomi, в битвах с успехом Apple. Фактически, будь то поисковые системы, общие автомобили, велосипеды Или смартфоны, вы можете видеть, что все отрасли промышленности являются любимыми интернет-компаниями, являющимися потребителями, - это отечественные бренды. Новый автомобиль, который местные интернет-компании понимают как местный пользовательский интерфейс, для удовлетворения потребностей локализации, использования предпочтений и привычек и т. Д., Даже лучше, чем один , Завоевать конкурентное преимущество на рынке, Huawei, Tencent, Baidu, так сильно капает. По сравнению с иностранными брендами, у местных интернет-компаний есть больше преимуществ, и это преимущество также будет передано автомобильной промышленности.
Вот почему SHEN Hai-yin считает, что смарт-автомобили принадлежат интернет-бизнесу.
Основываясь на понимании того, что автомобильная промышленность не является победителем, Шен Хайин не заботится о конкуренции между новыми обрабатывающими компаниями и считает, что машины Singular и Wei Lai, Xiaopeng являются союзниками. Потребители для автомобильных роботов Спрос разнообразен и основан на этих различных потребностях, Шен Хайин предложил открыть и разделить платформу, чтобы сделать автомобиль. Если вы можете открыть, если вы можете из источника производства, источника цепочки поставок для достижения совместного доступа, вы действительно сможете достичь мощной комбинации.
«В прошлом, когда индустрия Интернета начала меняться? На самом деле, начиная с 3Q (Qihoo 360 против Tencent злоупотребления господством на рынке), Tencent полностью открыл свою платформу после рождения сегодняшнего Интернета 400 миллиардов долларов США, 5000 Если вы не откроете дверь, все будут делать свое дело, тогда сама индустрия не вырастет, поэтому мы надеемся, что автомобильная промышленность в будущем может быть так, сказал Шен Хайин.