Il y a quelques jours, une coalition d'autobus énergétiques néo-zélandais à Linfen, dans la province du Shanxi, a volé en l'air et a annoncé que les véhicules à énergie nouvelle étaient restés inoccupés et que l'attention du public devenait de nouveau vacante.
Décembre 10, Linfen City, province du Shanxi, les médias ont publié un message que les résidents ont récemment constaté qu'il ya des centaines de bus locaux qui circulent sur une route fixe, le corps imprimé sur les mots "New Water Coal Union", mais la voiture Conducteur pas de passagers.
Le 12 décembre, après avoir été exposée par les médias concernés, la société impliquée Xinyu Tourism Co. a publié une déclaration de clarification peu de temps après avoir déclaré qu'elle avait récemment effectué une maintenance centralisée et un test de performance complet des véhicules en ligne. Un argument est encore plein de suspicion.
En fait, dès Octobre de cette année, ont eu des amis cassé les nouvelles Shenzhen, le recrutement Shenzhen a été étant Union OPTIMUM pilote de licence B2, dont la tâche principale est Kongshi nouveau camion d'énergie, vous avez besoin d'assez pour courir 260 km par jour, et ne permet pas les conducteurs de vivre privé , « en raison de l'alliance, ainsi que l'opérateur du véhicule, si le véhicule Kongshi commandes privées auront une incidence sur le prix du marché ».
Auparavant, il y a eu l'analyste de l'industrie automobile, a déclaré voitures NBD nouveaux véhicules d'énergie d'ici la fin de la brosse période Kongshi de kilométrage élevé, mais plus précisément ce que les autres entreprises prennent cette approche, il a refusé de divulguer.
A professionnels des nouveaux véhicules d'énergie, ont dit les véhicules NBD, de nouveaux véhicules d'énergie en fait, a ses scénarios d'application, il y a une demande du marché, la plupart des entreprises font maintenant face à la pression des problèmes financiers après juste ajuster les subventions portées, et que les produits de Kongshi «L'entreprise, l'objectif sera probablement« obtenir des subventions dès que possible ».
Vide pour obtenir des subventions dès que possible?
« Maintenant, nous mentionnons les subventions fabricants nerveux. » 13 Décembre, un groupe de véhicules commerciaux, la personne responsable a déclaré voiture NBD, le secteur des voitures particulières de l'entreprise est également actuellement la promotion de nouveaux bus d'énergie, comment répondre à la « 30000 km » Prendre les exigences de subvention font d'eux un mal de tête.
Depuis 2016, les nouvelles subventions de véhicules d'énergie multiples ajustements, ainsi que le service concerné des efforts « tricher up » pour augmenter la tête de suspendre le paiement des subventions pour les nouveaux véhicules d'énergie, il y a eu beaucoup d'incertitude, qui a également apporté de nombreuses entreprises la pression financière, surtout après la dernière afin de recevoir les exigences en matière de subventions utilisateur non personnelles doivent voyager 30.000 kilomètres subventions, ce qui permet aux opérateurs de développer davantage la pression de la société, parce que même 30000 kilomètres en un an pour atteindre une condition, compter et déclaration émis des subventions temps, besoin d'au moins un an et demi à deux ans.
Le représentant du groupe des véhicules utilitaires a déclaré que le groupe lui-même possédait des douzaines de nouveaux bus de l'entreprise utilisés comme une entreprise de transport, mais dans cette utilisation de la scène, un trajet quotidien de seulement quelques dizaines de kilomètres , Il faut beaucoup de temps pour aller à 30000 kilomètres. Cependant, en raison des autres segments du groupe lui-même est également une affaire relativement importante, de sorte qu'il peut résister à une telle pression financière.
Cependant, la situation semble moins optimiste pour la coalition des Waitmars, protagoniste de l'incident de la «mouche perdue».
Il est entendu que le noyau est OPTIMUM OPTIMUM Union Battery Company, qui est la société mère peut Rivoli (300116, SZ) au troisième trimestre des données financières montrent que la fin du troisième trimestre par rapport au début des comptes de la société à recevoir augmenté 4,95 milliards de yuans, soit une augmentation de 99,29%, « principalement en raison de la croissance des ventes de produits énergétiques, touchés par les subventions, les espèces ralenties entraînant l'augmentation des comptes débiteurs. revenu global d'exploitation du troisième trimestre de la société était de 2,54 milliards, mais yuans.
Bien que l'entreprise ne pouvait pas expliquer clairement Ruiwo son impact sur la batterie directe de subventions, ou d'un véhicule au sein de la Ligue ne reçoivent des subventions conduisent à ses modèles d'alimentation de la batterie a échoué à récupérer dans le temps, mais il est certain que le montant de la subvention pour Kennedy Ruiwo ne peut pas en termes d'un petit nombre.
Les praticiens de l'automobile de l'énergie nouvelle ci-dessus croient que les exigences actuelles de «30 000 km» la plupart des entreprises peuvent courir, mais les subventions accordées temps seront étendues, et le choix des vols de la coalition Wal-Mart, le plus probable pour atteindre dès que possible Kilométrage, obtenir des subventions au début.
"Essai de voiture vide" n'est pas illégal mais plus difficile dans le futur
En fait, l'industrie a discuté des scénarios d'utilisation de véhicules à énergie nouvelle ou d'autobus.
Certains estiment que le kilométrage énergétique actuel des véhicules à énergie nouvelle généralement 150-200 km, le kilométrage de bus de 200-300 km, tout en chargeant des installations en dehors de la ville n'est pas parfait, ce qui rend les véhicules à énergie nouvelle Le transport longue distance à travers la ville est extrêmement gênant.
C'est précisément en raison du kilométrage limité de la nouvelle énergie que les véhicules utilitaires ne peuvent pas être des transports longue distance, mais pour obtenir 30 000 km le plus tôt possible pour obtenir des subventions, certaines entreprises choisissent le kilométrage des broussailles vides.
Cependant, certains initiés estiment également que le choix de la conduite à vide le plus tôt possible est suffisant pour les intérêts d'un petit nombre d'entreprises, mais cela ne signifie pas que les nouveaux véhicules à énergie n'ont pas de valeur opérationnelle en soi.
Le 13 décembre, lors du premier forum Smart Car & Smart Logistics en Chine, Luo Bin, vice-président des réseaux de recrues et directeur général du département des véhicules à énergie renouvelable, a déclaré que pour la distribution urbaine, la nouvelle voiture logistique est irréversible. Tendance '.
« Livraison de la nouvelle ville d'énergie, il y aura un grand développement, parce que les nouveaux véhicules d'énergie a non seulement les avantages de coûts d'exploitation, ainsi que le droit de l'avantage de façon, pas d'incidence sur le nombre limité de permis restreint, les nouveaux véhicules d'énergie sont » nés intelligents », et la sagesse de la logistique C'est la tendance future ", a déclaré Luo Bin.
À l'heure actuelle, les véhicules neufs d'énergie opérant dans la ville est également confronté à la charge ne convient pas, certains légèrement inférieurs modèles de qualité et situation de mise hors tension batterie rapide, mais les initiés de l'industrie croient que de plus en plus de villes ont commencé à limiter la ligne des camions de carburant, en particulier des camions, donc Même si certaines conditions ne sont pas particulièrement adaptées à l'utilisation de véhicules à énergie nouvelle, les sociétés d'exploitation doivent choisir «Sinon, c'est complètement impossible à faire».
De cela, les nouveaux véhicules d'énergie pour l'exploitation malgré les différentes bosses, mais l'industrie est encore plus optimiste quant à la brosse de miles pour chercher des subventions, les initiés ont dit, «compensation de triche» qui est difficile à définir, a été trouvé après Les entreprises peuvent déclarer que le véhicule va à la route cargo / habité, mais comme Linde vide entreprises Watermar Alliance dans ce cas, les fabricants sont prêts à payer les coûts humains et d'exploitation pour «test de voiture vide», ne sont pas essentiellement Comportement illégal.
Cependant, il a également déclaré que pour ceux qui dépendent des fabricants de subventions, les subventions pour les véhicules à énergie nouvelle vont commencer à diminuer l'année prochaine, les jours seront encore plus triste.