في الآونة الأخيرة، وشانشى ينفن OPTIMUM تحالف جديد حافلة الطاقة Kongshi الرسائل فرشاة الأميال، بحيث سيارات الطاقة الجديدة الخمول في حالة Kongshi تصبح مرة أخرى محط اهتمام الرأي العام.
10 ديسمبر، مدينة ينفن بمقاطعة شانشى، وسائل الإعلام خبرا أن السكان المحليين في الآونة الأخيرة وجدت مئات الحافلات السفر ذهابا وإيابا في المركبات على الطرق الثابتة، وجسم السيارة المطبوعة مع عبارة 'OPTIMUM تحالف جديد للطاقة "، ولكن بالإضافة إلى السيارة السائق لم الركاب.
12 ديسمبر، بعد تعرضه إلى وسائل الإعلام، والتي تنشأ إما من شركة شركة السفر شينيو صدر بسرعة بيانا يوضح قائلا إن "فهو يقع في حوالي العمليات عبر الإنترنت الأخيرة كانت تركز على صيانة المركبات والأداء العام اختبار الطريق". ولكن صناعة هذا بيان ما زالت متشككة.
في الواقع، في وقت مبكر من شهر أكتوبر من هذا العام، اندلعت شنتشن مستخدمى الانترنت الأخبار أن التحالف واما كان يعين سائق B2 المرخص لها فى شنتشن في ذلك الوقت، وكانت مهمتها الرئيسية أن تطير شاحنة جديدة للطاقة وتشغيل 260 كيلومترا في اليوم دون السماح للسائق الوصول إلى السيارات الخاصة "لأن التحالف لديه المركبات العاملة في نفس الوقت، ويمر السيارات في القطاع الخاص يمكن أن تؤثر على سعر السوق."
وقد كشفت المحللين صناعة السيارات السابق لسيارات دبي الوطني، نهاية العام هو ارتفاع الأميال الموفرة للطاقة التي يحركها الهواء من سيارات الطاقة الجديدة، ولكن الشركات التي على وجه التحديد لاتخاذ هذا النهج، ورفض الكشف عنها.
A سيارات الطاقة الجديدة الممارسين، وقال المركبات دبي الوطني، سيارات الطاقة الجديدة في الواقع، لديها سيناريوهاته تطبيق خاص، هناك الطلب في السوق، معظم الشركات تواجه الآن ضغط مشاكل مالية بعد مجرد تعديل الدعم جلبت، والسماح Kongshi المنتجات " 'المؤسسة، ومن المرجح أن يكون غرض "الحصول على الدعم في أقرب وقت ممكن".
Kongshi إلى 'الحصول على الدعم في أقرب وقت ممكن "؟
والآن نذكر الدعم المصنعين العصبي. "13 ديسمبر، مجموعة المركبات التجارية، وقال الشخص المسؤول NBD سيارة، قطاع سيارات الركوب الشركة أيضا على تعزيز حاليا حافلة الطاقة الجديدة، وكيفية مواجهة '30000 كم" متطلبات بحيث يحصلون على إعانات الصداع.
منذ عام 2016، كما أن الطاقة الجديدة تعديلات الدعم مركبة متعددة، بالإضافة إلى الدائرة المختصة من 'الغش حتى' جهود لتصبح النتيجة تعليق دفع إعانات للسيارات الطاقة الجديدة، وكان هناك الكثير من عدم اليقين، والتي جلبت أيضا العديد من الشركات الضغوط المالية، لاسيما بعد آخر من أجل الحصول على المستخدم متطلبات الدعم غير الشخصية يجب أن السفر 30،000 كيلومتر الإعانات، مما يسمح للمشغلين لتوسيع ضغط على الشركة، لأنه حتى 30000 كيلو متر في السنة للوصول إلى حالة، عد والإعانات اعلان صدر الوقت، على الأقل سنة ونصف إلى سنتين أو نحو ذلك.
وقال مسؤول مجموعة المركبات التجارية أن المجموعة نفسها لديها العشرات من الحافلة الطاقة الجديدة للشركة المستخدمة كشركة ركاب، ولكن في هذا الاستخدام من مكان الحادث، وتنقل يوميا من وإلى بضع عشرات الكيلومترات فقط بعيدا ، يستغرق وقتا طويلا للذهاب إلى 30000 كيلومتر.ومع ذلك، ويرجع ذلك إلى قطاعات أخرى من المجموعة نفسها هي أيضا كبيرة نسبيا الأعمال التجارية، لذلك يمكن أن تصمد أمام هذا الضغط المالي.
ومع ذلك، يبدو أن الوضع أقل تفاؤلا للتحالف من وايتمارس، بطل الرواية من حادث "فقدت ذبابة".
ومن المعلوم أن جوهر هو OPTIMUM OPTIMUM شركة الاتحاد البطارية، التي هي الشركة الأم يمكن ريفولي (300116، SZ) تظهر البيانات المالية للربع الثالث والتي في نهاية الربع الثالث مقارنة مع بداية حسابات الشركة المستحقة زاد 4950000000 يوان، بزيادة قدرها 99.29٪ "، ويرجع ذلك أساسا إلى النمو في مبيعات منتجات الطاقة الجديدة، والتي تأثرت الإعانات، تباطأ النقدية أسفل مما أدى إلى زيادة في الذمم المدينة. وكان الدخل التشغيلي في الربع الثالث من العام للشركة 2540000000 لكن يوان.
على الرغم من أن الشركة لا يمكن أن تفسر بوضوح Ruiwo تأثيرها على بطارية الدعم المباشر، أو مركبة داخل الجامعة لم تحصل الإعانات تؤدي إلى نماذج العرض بطاريته لم يتعافى في الوقت المناسب، ولكن من المؤكد أن مبلغ الدعم ل كينيدي ليس عدد قليل.
ويعتقد الممارسون صناعة السيارات الطاقة المذكورة أعلاه أن متطلبات '30،000 كم 'الحالية معظم الشركات يمكن أن تعمل ل، ولكن سيتم تمديد الإعانات الصادرة الوقت، واختيار وول مارت تحالف الطيران، على الأرجح من أجل تحقيق في أقرب وقت ممكن الأميال، في وقت مبكر الحصول على الدعم ".
"اختبار السيارة الفارغة" ليست غير قانونية ولكن أكثر حزينة في المستقبل
في الواقع، وقد تم مناقشة الصناعة سيناريوهات الاستخدام لمركبات الطاقة الجديدة أو عمليات الحافلات.
بعض الرأي أن الأميال الطاقة الحالية من سيارات الطاقة الجديدة عموما 150-200 كم، جديد الأميال حافلة الطاقة من 200-300 كم، في حين شحن مرافق خارج المدينة ليست مثالية، الأمر الذي يجعل سيارات الطاقة الجديدة النقل لمسافات طويلة في جميع أنحاء المدينة غير مريح للغاية.
وهذا هو بالضبط بسبب عدد الكيلومترات محدودة من المركبات التجارية الطاقة الجديدة لا يمكن أن يكون النقل لمسافات طويلة، ولكن من أجل الحصول على 30،000 كم في أقرب وقت ممكن للحصول على الدعم، وبعض الشركات اختيار فارغة الأميال الفرشاة.
ومع ذلك، يعتقد بعض المطلعين أيضا أن اختيار القيادة فارغة في أقرب وقت ممكن هو ما يكفي لمصالح عدد قليل من الشركات، ولكن هذا لا يعني أن سيارات الطاقة الجديدة لا يكون لها القيمة التشغيلية في حد ذاتها.
وقال لوه بن، نائب رئيس الشبكات الصاعد والمدير العام لقسم الطاقة الجديدة المركبات في 13 ديسمبر، في أول الصين الذكية للسيارات والمنتدى اللوجستية الذكية، لتوزيع المدينة، والسيارات اللوجستية الطاقة الجديدة لا رجعة فيه الاتجاه ".
"تسليم مدينة الطاقة الجديدة ستكون هناك تطورا كبيرا، لأن سيارات الطاقة الجديدة ليس فقط لديه مزايا التكلفة التشغيلية، وكذلك الحق في الاستفادة الطريقة، لا يؤثر على عدد محدود من الترخيص المقيدة، وسيارات الطاقة الجديدة" ولد ذكي، والحكمة من الخدمات اللوجستية هذا هو الاتجاه المستقبلي. "وقال لوه بن.
في الوقت الحاضر، سيارات الطاقة الجديدة التي تعمل داخل المدينة يواجه أيضا تهمة ليست مريحة، وبعض النماذج جودة أقل قليلا والبطارية السريع الوضع السلطة إلى أسفل، ولكن المطلعين على صناعة يعتقدون أن المزيد والمزيد من المدن التي للحد من خط شاحنة وقود، وخاصة الشاحنات، لذلك حتى لو كانت بعض الظروف ليست مناسبة بشكل خاص لاستخدام سيارات الطاقة الجديدة، والشركات العاملة يجب أن تختار، "وإلا فإنه من المستحيل تماما القيام به."
من هذا، سيارات الطاقة الجديدة للعمل على الرغم من المطبات المختلفة، ولكن هذه الصناعة لا تزال أكثر تفاؤلا حول فرشاة القيادة لأميال للحصول على الدعم، وقال عاملون، "تعويض الغش" التي من الصعب تحديد، تم العثور عليها بعد يمكن للشركات أن تقول أن السيارة تسير على الطريق البضائع / المأهولة، ولكن مثل ليند فارغة شركات تحالف واترمار في هذه الحالة، والشركات المصنعة على استعداد لدفع تكاليف التشغيل البشري ل "اختبار سيارة فارغة"، في جوهرها، لا تنتمي السلوك غير القانوني.
ومع ذلك، قال أيضا أنه بالنسبة لأولئك الذين يعتمدون على المصنعين الدعم، والإعانات لمركبات الطاقة الجديدة ستبدأ في الانخفاض العام المقبل، فإن الأيام ستكون أكثر حزينة.