Máquina de moldagem por injecção por um sistema de lubrificação da bomba de óleo, lubrificantes, tubos, lubrificação dispensador, pontos de lubrificação. O óleo de lubrificação através da bomba de óleo para o distribuidor de comprimidos, redistribuído para pontos de lubrificação, para a finalidade de lubrificar as partes móveis da máquina de moldagem por injecção. máquina de moldagem por injecção de lubrificante com um sistema de lubrificação centralizada automático, feito por controlo por computador, através de um relé pressão lubrificação monitor de computador.
Estes dois são a resistência fixa máquina de moldagem por injecção mais comum um sistema de lubrificação pressurizado calibrada e sistema de lubrificação.
princípio lubrificação resistência fixa: (máquina de moldagem por injecção pequeno para usar tipo resistência fixa) máquina de moldagem por injecção configurado com amortecimento distribuidor, quando a bomba de óleo de lubrificação, uma passagem de óleo a partir da saída da bomba de óleo para criar uma pressão em cada um do distribuidor.
Quando a pressão do óleo é maior do que a diferença de pressão de amortecimento, o óleo superará o fluxo de óleo de amortecimento para cada ponto de lubrificação até o tempo de lubrificação exceder. O tamanho do orifício no distribuidor varia com a quantidade de óleo distribuída em cada ponto de lubrificação. A máquina irá alarmar quando a pressão do circuito do óleo lubrificante não pode atingir a pressão ajustada pelo relé de pressão durante o tempo de lubrificação.
Princípio quantitativo de lubrificação pressurizada: (máquina de moldagem por injeção em grande escala com quantitativo) máquina de moldagem por injeção está equipada com distribuidor de pressão quantitativo, quando a bomba está funcionando, a pressão da bomba para o distribuidor, o distribuidor quantitativo da câmara superior da pressão do óleo Os pontos de lubrificação, lubrificação uniforme de todas as peças.
Quando a pressão do óleo lubrificante atinge o valor de ajuste de pressão do relé de pressão, a bomba de óleo pára de funcionar, o computador começa a lubrificar e atrasar a contagem de tempo, e os distribuidores despressurizam e reabastecem o óleo do percurso de óleo na câmara superior. Depois que a bomba começou novamente, arredondar o relógio até o final do tempo total de lubrificação.
Devido ao distribuidor dos orifícios de descarga de óleo, pode ser diferente para garantir que os pontos de lubrificação do óleo também sejam alocados sob demanda. Quando a pressão do lubrificante no tempo de lubrificação não pode atingir a configuração da pressão do relé, a máquina recebe o sinal de retorno e o alarme : Lubrificação falhou!
Introduziu o princípio da lubrificação, a seguinte combinação de notas de manutenção diária do autor, explica as causas comuns de falha de lubrificação.
1. Alarme faltando
Quando o tanque tem falta de óleo, a bomba de óleo lubrificante não absorve o óleo e trabalha sob pressão devido à falta de pressão, adicionando graxa semi-líquida (óleo lubrificante), lubrificação manual, se não houver alarme, indicando que a falha é bem manuseada. A bomba é inalada de ar, óleo na linha de gás para este momento, abra a saída da bomba de óleo, lubrificação manual, o tubo de óleo depois que o escape pode ser apertado.
A inspeção diária de rotina para desenvolver um bom hábito de verificar o tanque de combustível, observar o uso de lubrificantes, tomar a iniciativa de descobrir lubrificação ou detecção precoce de perigos ocultos, não pode esperar até a falta de alarme de óleo para reabastecimento passivo.
2. Alarme do tanque de óleo
O filtro da bomba entupido, fazendo com que a bomba absorva o óleo, a pressão é insuficiente e o alarme. Essa falha é principalmente devido ao uso de óleo impuro ou óleo antigo ou óleo de baixa qualidade. Remova a bomba no filtro, com uma escova de cobre , Filtro de limpeza de querosene e porta de sucção, limpando o tanque e substituindo os lubrificantes qualificados (gordura).
Alarme de escassez de pressão de óleo Ajuste o lado direito da válvula de alívio de pressão na figura abaixo, com uma rotação no sentido horário no sentido horário para aumentar o grande dreno de óleo, gire no sentido contrário ao dos ponteiros do relógio para reduzir o pequeno dreno de óleo e, em seguida, inverter a quantidade de deslocamento de óleo pequeno. A porta de drenagem deve ter excesso de óleo, nem grande nem grande, a pressão da porta de óleo torna-se menor, nenhuma descarga de óleo, o tubo de óleo é fácil devido ao grande, não é propício para a relubrificação da pressão. O derramamento de óleo da válvula de alívio é apropriado.
Se este método ainda não for melhorado, alguns orifícios de válvula de alívio da bomba preenchidos com mola e estrutura de mármores podem ser macios de mola presos por impurezas, remova a limpeza.
Limpe o filtro, ajuste a válvula de alívio de pressão, após a limpeza, embora haja saída de óleo da saída da bomba, mas o manômetro mostra a falta de pressão, o alarme da máquina. É possível o Departamento de uso a longo prazo do óleo da bomba de óleo, vazamento de óleo após o desgaste, resultando em Pressão insuficiente. Repare a bomba ou substitua a bomba.
Tenho visto muitos para economizar cativadamente as economias, o uso de óleo hidráulico de lixo ou caixa de lubrificação de óleo. O óleo antigo sem filtração fina, além de água, apenas uma precipitação simples, com tanque de combustível direto. As impurezas de óleo hidráulico antigas, a viscosidade não é suficiente, De fato, o efeito lubrificante não deve ser alcançado. Ele só acelerará o desgaste das bombas de óleo e peças mecânicas.
3. Vazamento de tubo de óleo
Um certo ponto do encaixe dos tubos de óleo cai ou danifica o vazamento de óleo, resultando na falha da indução do relé de pressão. Após o aperto, observação manual da lubrificação, para encontrar o ponto de derramamento de óleo, a tubulação de manutenção.
4. Distribuidor de óleo danificado ou bloqueado
Resultando na falha de indução do relé de pressão do distribuidor, depois de limpar o dispensador com querosene, pode ajustar o regulador de pressão da porca de medição, de modo que a haste telescópica pode ser pressionada para o interruptor do relé ainda não é efetiva, a substituição de um novo distribuidor.
5. O interruptor do relé de pressão está danificado
Teste o interruptor com um multímetro, substitua o novo quebrado.
6. Linha de sinal aberto ou contato fraco
Use um multímetro para encontrar o ponto de falha, repare a fiação danificada ou aperte os terminais do conector.
7. Configuração inadequada dos parâmetros
Falha de lubrificação durante o alarme de produção, verifique a bomba, o óleo, as linhas, não há anormalidades. Verifique o sinal do computador, o controlador do computador não encontrou saída de sinal, ainda não há resposta quando a lubrificação manual, que pode ser problema de configuração de parâmetro. O valor é pequeno, o módulo de lubrificação atingiu seu valor definido, você pode inserir a senha da tela do sistema, encontrar o módulo de lubrificação, definir o valor do ponto maior nela.
O tempo quantitativo de lubrificação pressurizada é realmente o tempo do alarme de lubrificação, o tempo de lubrificação deve ser maior, há tempo suficiente para garantir que o relé de pressão da pressão, evitando o tempo de alarme da lubrificação ajustada é muito curto e falso.
Na verdade, a fábrica tem uma configuração de fábrica científica e razoável, não concorda com o computador não é favorável à alteração das configurações relacionadas aos parâmetros de lubrificação, de modo a não afetar a lubrificação da máquina.
Resumo:
A resolução de problemas de falha de lubrificação não é difícil, se não prestamos atenção, não lidar ativamente com a falha, simplesmente desligue a função de lubrificação no computador ou o sinal de alarme de advertência de lubrificação curta (que é linha de sinal Ov +). Embora a máquina não alarme, você pode Trabalhar, mas os seus perigos ocultos. Com o tempo, afetará inevitavelmente o desempenho e a vida das peças mecânicas. Nossa manga de cobre comum, pino de dobradiça, desgaste cruzado, é basicamente devido a uma lubrificação fraca causada falha grave.
Costumamos escalar a dobradiça na manutenção de equipamentos ou mão mecânica quando eles têm a sua misericórdia de pés, não pisoteie selvagemente no tubo de óleo sujo, o interruptor eu vi 27 máquinas de moldagem por injeção em uma oficina somente 3 sistema de lubrificação da máquina ainda está funcionando, o resto Tudo em curto, a lubrificação tornou-se uma decoração. Existem dois parafusos de dobradiça da dobradiça da máquina de moldagem por injeção, o bloco de pressão quebrou, o pino da dobradiça foi fora da fricção da cicatriz da coluna Corinth, um monte de limalhas de ferro.
Os danos causados pela má lubrificação são um processo gradual de mudança. É o chamado, as folhas não amareiam um dia. Utilize lubrificantes qualificados (gordura), adicione regularmente, tome a iniciativa de observar a inspeção, a falha da estrada do óleo lubrificante é muito pequena .
Eu entendo que muitas marcas importadas de frequência de lubrificação da máquina de moldagem por injeção e a quantidade de lubrificação é dinâmica. Ele é controlado pelo sistema de controle do computador com base em força de aperto, ciclo de moldagem por injeção, um cálculo abrangente do curso aberto para implementar a lubrificação dinâmica. Embora diferentes marcas de injeção A estrutura da bomba de óleo lubrificante da máquina é ligeiramente diferente, mas seu princípio de lubrificação, métodos de manutenção são semelhantes.