Das Schmiersystem für die Spritzgießmaschine besteht aus Schmierölpumpe, Schmieröl, Ölleitung, Schmierverteiler, Schmierstelle.Das Schmieröl wird von der Ölpumpe zum Ölverteiler komprimiert und dann auf jede Schmierstelle verteilt, um den Zweck der Schmierung aller beweglichen Teile der Spritzgießmaschine zu erreichen. Mit automatischer Zentralschmieranlage, durch einen Computer gesteuert, um durch den Computer zu schließen, um das Druckrelais Druckschmierung zu überwachen.
Die Spritzgießmaschine ist das gebräuchlichste Festschmiersystem und das quantitative Druckschmiersystem dieser beiden.
Festes Widerstandsschmierungsprinzip: (Kleine Spritzgießmaschinen verwenden einen festen Widerstandstyp) Spritzgießmaschine, die mit einem Dämpfungsverteiler ausgestattet ist, wenn die Schmierölpumpe arbeitet, von dem Pumpenauslass zu dem Verteiler des Öldrucks.
Wenn der Öldruck höher als die Dämpfungsdruckdifferenz ist, wird das Öl den Fluss des Dämpfungsöls zu jeder Schmierstelle überwinden, bis die Schmierzeit vorbei ist.Die Größe der Öffnung in dem Verteiler variiert mit der Ölmenge, die zu jeder Schmierstelle verteilt wird. Die Maschine wird alarmieren, wenn der Druck des Schmierölkreislaufs während der Schmierzeit nicht den vom Druckrelais eingestellten Druck erreichen kann.
Quantitative Druckschmierung Prinzip: (Groß-Spritzgießmaschine mit quantitativen) Spritzgießmaschine ist mit einem quantitativen Druckverteilung ausgestattet, wenn die Pumpe arbeitet, der Pumpendruck auf den Verteiler, der quantitative Verteiler der Werkzeuginnendruck auf das Öl Die Schmierstellen, gleichmäßige Schmierung aller Teile.
Wenn der Druck des Schmieröls den Druckeinstellwert des Druckrelais erreicht, hört die Ölpumpe auf zu arbeiten, der Computer beginnt zu schmieren und verzögert das Zählen der Zeit, und die Verteiler setzen das Öl aus dem Ölweg zur oberen Kammer ab und füllen es automatisch auf. Nachdem die Pumpe erneut gestartet wurde, rund um die Uhr bis zum Ende der gesamten Schmierzeit.
Durch den Verteiler der Ölablassbohrungen kann es anders sein, um sicherzustellen, dass die Schmierstellen des Öls auch auf Anfrage zugeteilt werden. Wenn der Schmiermitteldruck in der Schmierzeit die Relaisdruckeinstellung nicht erreichen kann, empfängt die Maschine das Rückmeldesignal und den Alarm : Schmierung ist fehlgeschlagen!
Eingeführt das Prinzip der Schmierung, die folgende Kombination der täglichen Wartungshinweise des Autors, erklären die häufigsten Ursachen für Schmierfehler.
1. Fehlender Alarm
Wenn der Öltank kein Öl hat, kann die Schmierölpumpe aufgrund von fehlendem Druck kein Öl aufnehmen und unter Druck arbeiten, wobei halbflüssiges Fett (Schmieröl), manuelle Schmierung, wenn kein Alarm vorhanden ist, anzeigt, dass der Fehler gut gehandhabt wird. Ist die Pumpe inhaliert Luft, Öl in das Gas führen zu dieser Zeit, öffnen Sie den Ölpumpenausgang, manuelle Schmierung, die Ölleitung, nachdem der Auspuff festgezogen werden kann.
Routineinspektion, um eine gute Gewohnheit zu entwickeln, den Kraftstofftank zu überprüfen, den Gebrauch von Öl zu beobachten, die Initiative zu ergreifen, um Schmierung oder frühe Entdeckung von verborgenen Gefahren herauszufinden, kann nicht warten, bis der Mangel an Ölalarm zum passiven Betanken geht.
2. Öltank Alarm
Der Pumpenfilter verstopft, wodurch die Pumpe Öl absorbiert, der Druck nicht ausreicht und der Alarm ausgelöst wird.Dieses Versagen ist hauptsächlich auf die Verwendung von unreinem Öl oder Altöl oder minderwertigem Öl zurückzuführen.Entfernen Sie die Pumpe auf dem Filter mit einer Kupferbürste , Petroleumreinigungsfilter und Sauganschluss, Reinigung des Tanks, und ersetzen Sie die qualifizierten Schmierstoffe (Fett).
Unzureichende Öldruck-Alarm. Die Einstellung des Überdruckventils nach rechts in der Figur, mit einem Flachklingenschraubendreher im Uhrzeigersinn gedreht großen Abfluss nach innen zu übertragen, Drehung gegen den Uhrzeigersinn für die Übertragung von kleinen Abfluss, zu diesem Zeitpunkt, wenn die umgekehrte Übertragung von kleinen Abfluss. Der Ablassanschluss muss einen Ölüberlauf haben, weder groß noch groß, der Ölanschlussdruck wird kleiner, kein Ölablass, das Ölrohr ist wegen der großen Ölmenge leicht, was dem Nachschmieren durch den Druck nicht förderlich ist. Überdruckventil Ölpest geeignet.
Wenn dies immer noch nicht, das Verfahren zu verbessern, eine Pumpenventil und einen federbelasteten Kugel Mund Struktur können Murmeln federbasierten Verunreinigungen geklebt werden, kann die Reinigung entfernt werden.
Putzbild, Einstellen des Druckbegrenzungsventil, nach der Reinigung, obwohl der Ölabfluss aus dem Öl den Ölanschluss pumpen, aber das Manometer zeigt Niederdruck, Maschinen Alarm. Department of wahrscheinlich langfristige Nutzung von Abfallölpumpen, Altöl Verschleiß nach Leck, wodurch unzureichende Druckpumpe zu reparieren oder die Pumpe ersetzen.
Ich habe viele gesehen, um blind Kosten zu sparen, die Verwendung von Abfällen Hydrauliköl oder Ölschmierung Fall. Das alte Öl ohne Feinfiltration, zusätzlich zu Wasser, nur eine einfache Fällung, mit direktem Kraftstofftank. Alte Hydrauliköl Verunreinigungen, Viskosität ist nicht genug, In der Tat sollte die Schmierwirkung nicht erreicht werden, sondern nur den Verschleiß von Ölpumpen und mechanischen Teilen beschleunigen.
3. Leckölleitung
Ein bestimmter Punkt der Ölrohrverbindungen fällt ab oder beschädigt Ölleckage, was zu einem Versagen der Druckrelaisinduktion führt.Nach dem Festklemmen, manuelle Schmierung Beobachtung, finden Sie die Ölauffangstelle, die Wartung Schläuche.
4. Ölverteiler beschädigt oder blockiert
Ein Druckerfassungsrelais zum Versagen des Spenders führt, nachdem der Spender mit Kerosin Reinigung kann auf der Einstellmutter pressurized metered Spendern eingestellt werden, so daß die Teleskopstange gedrückt werden kann, um das Relais zu schalten. Immer noch wirksam, Austausch einen neuen Spenders.
5. Druckrelaisschalter ist beschädigt
Testen Sie den Schalter mit einem Multimeter, ersetzen Sie das neue gebrochen.
6. Signalleitung offen oder schlechter Kontakt
Verwenden Sie ein Multimeter, um die Fehlerstelle zu finden, reparieren Sie beschädigte Kabel oder ziehen Sie die Steckerklemmen fest.
7. Falsche Parametereinstellung
Schmierfehler während Produktion Alarm, überprüfen Sie die Pumpe, Öl, Leitungen, keine Abnormalitäten. Überprüfen Sie das Computer-Signal, fand der Computer-Controller keine Signalausgabe, noch keine Antwort, wenn manuelle Schmierung, die Parameter Einstellung Problem sein kann. Der Wert ist klein, der Schmiermodul hat seinen eingestellten Wert erreicht, Sie können das Passwort des Systembildschirms eingeben, das Modul der Schmierung finden und den Wert des größeren Punktes einstellen.
Quantitative Druckschmierzeit ist eigentlich Schmieralarm Zeit, Schmierzeit sollte länger sein, es ist genug Zeit, um sicherzustellen, dass das Druckrelais von dem Druck, wodurch die eingestellte Schmieralarmzeit zu kurz ist und Fehlalarm zu vermeiden.
In der Tat gibt es wissenschaftliche und rationale Maschine ist vom Werk nicht für empfehlenswert willkürlich die Einstellungen der Parameter des Schmiercomputerbezogenen zu ändern, um nicht die Schmierung der Maschine zu beeinflussen.
Zusammenfassung:
Schmierung Ausfall Fehlersuche ist nicht schwierig, wenn man nicht aufpasst, nicht aktiv mit dem Scheitern umgehen, einfach ausschalten Schmierung oder Kurzschmier Erfassung eines Alarmsignals auf dem Computer (es ist Ov + Signalleitung). Obwohl die Maschine nicht die Polizei ruft, können Sie Arbeit, aber das Risiko ist enorm. Im Laufe der Zeit wird unweigerlich die Leistung und Lebensdauer der mechanischen Teile beeinflussen. die am häufigsten verwendeten Kupfer-Sets Stift Scharnier, Querverschleiß Verformung, grundsätzlich aufgrund der schlechte Schmierung schwerwiegender Probleme verursacht.
Wir in der Regel steigen, wenn das Gerät oder Robotermaschine Scharnier auch am Fuß der Barmherzigkeit Wartung, trampeln Sie nicht brutal Chaos Ölleitung Schmier Schalter. Ich habe einen Workshop 27 Spritzgießmaschinen gesehen, nur drei Maschinenschmiersystem noch funktioniert, Rest großer Gelenkstift Schraubverschlusses alle kurz, Schmier- worden Dekoration. es gibt zwei Spritzgießmaschinen hat die kompakte gebrochen worden ist, der Scharnierstift desorbiert, Gelin Reibungsnarben, Gussrammpfahl.
Schlechte Schmierung durch mechanischen Verschleiß verursacht, Beschädigung ist ein allmählicher Prozess. Wie das Sprichwort sagt, keinen Tag Blätter vergilbt. QUALIFIZIERT Öl (Fett) Schmier, regelmäßig hinzugefügt, die Initiative ergreifen, um Kontrollen zu beobachten, Versagen eigentlich sehr wenig Schmierölkanal ist .
Ich verstehe, dass viele importierte Marken der Spritzgießmaschine Schmierung Frequenz und die Menge der Schmierung ist dynamisch.Es wird durch das Computer-Kontrollsystem basierend auf Schließkraft, Spritzgießzyklus, eine umfassende Berechnung der offenen Hub zur dynamischen Schmierung zu steuern gesteuert.Obwohl verschiedene Marken der Injektion Maschine Schmierölpumpe Struktur ist etwas anders, aber seine Schmierprinzip, Wartungsmethoden sind ähnlich.