技術メーカーや従来の自動車ディーラーは、近年、自主運転技術の開発に積極的に取り組んでおり、近年、政府の強力な支援の中で、地方自治体は、ドライビング革命を満たすために、インテリジェントな都市開発に積極的に取り組んできました。 自己駆動技術に加えて、それは、世界のカーシェアリングサービスの2040年間の収益で1兆ドルの合計を作成すると予想されると推定される本土市場は、巨大な市場の需要によって駆動される世界最大の自己駆動技術の温床となっている、Baidu の、音楽、この巨大市場のパイをつかむために本土の中国の演算子などを支援する。 ビジネスインサイダーによると、本土は、都市に自己運転技術の計画とインポートを開発し始めたことを報告は、ほぼ300本土の都市や地域の新疆と南京の合計を含む収益の世界規模で1兆ドルを作成するために、インテリジェントシティプロジェクトの人工知能 (AI) 技術制御によって開始されていると予想される。 これらのインテリジェントな都市は、産業間の統合など、いくつかの業界での輸送、医療、公共の安全のためにクラウド技術を使用しています。 本土で約300スマートシティプロジェクトのうち、93プロジェクトは、おそらく、自己運転車の一定数を構築し、共通のモデルを構築するためにネットワークインフラストラクチャを使用して、輸送のためにターゲットにされている。 運転に加えて、最新の業界データによると、一般的なサービスの使用が徐々に成長していることを示し、2040にグローバルサプライヤーの1兆ドルの収益を作成するために期待されている。 IHS イットが指摘したように、本土はまた、自己駆動技術の将来をリードする国としての地位を見つけることを試みている, モバイルサービスを通じて本土, 自己運転技術, 電気自動車と政府の政策は、合併の影響の形成を促進する, 国と産業の変革を促進 中国の規制の決定の急速なペースを考えると、それはまた、米国よりも速く、他のどの国よりも速く、自己運転市場を構築する態勢を整えています。 Baidu の9月などの具体的な開発は、"アポロ基金" (アポロ基金) は、自己運転イニシアティブ基金の人民元 100億 (約15億2000万ドル) の合計は、広範な計画の一部での運転技術の進歩として発表した。 今後3年間で、アポロ基金は、100の自己運転プロジェクトに投資する予定です。 政府側では、6月の上海国際自動車都市は、テストのための約200の車のためのテストの道の合計15キロで、外部聯ではない最初の本土スマートカーのテストゾーンを、設定します。 テストエリアは、カメラ、通信ベースとレーダーシステムは、インテリジェントな車両は、シミュレートされた環境の約30種類のドライブに役立つことが提供されます。 上海政府は、2020に約100平方キロメートルのインテリジェントカーネットワークを構築し、都市の主要な大通りに接続する可能性を評価する予定です。
