차오 펭 전자는 CEO는 샤오 윙 - 문신은의 전자 제품의 슈퍼 풍부 주로, IC 후 포장 및 테스트 후, 주로 스마트 폰, 웨어러블 디바이스, 스마트 가전 등의 네트워크 통신, 소비자 가전 제품에 사용되는 IC 패키징 및 테스트 사업을위한 말했다 박스, 자동차 전자 셋톱 상기 ISO 26262을 도입 한 후, 회사는 각 프로세스의 더욱 명백 결과를 제시하고, 상기 기준 제조의 다음 단계를 결정하는 방법이 될 수있다.
OEM 업체들이 전자 제품의 보안에 더 많은 관심을 지불하도록 차량 점점 더 많은 전자 시스템 때문에, 기능 안전있는 중요한 안전 고려 사항 중 하나. 기능 안전, 정의함으로써, 차량에서, 따라서. 유일한 기능 보안이다 식물, 부품 업체 및 반도체 공장 체인 요구 사항은 기능 안전 기준이 적용됩니다 공급하기 시작했고, 관리 시스템, 개발 프로세스, 제품 안전 및 기술 끝은 시작합니다.
독일어 라인 산업 서비스 프로젝트 관리자 Zhangting 웨이는 당신이 좋은 일을 할 수있는 제품의 일반적인 품질이 있지만, 수입 ISO 26262 후, 기업이 안전성 관점으로보기의 품질 관점에서의 전환이 무엇인지, 가져온 다른 애플리케이션 시나리오의 위험을 이해 할 수있을 것으로 지적 생각.
에, 또는 예를 들어, 경우 배터리 전기 차량의 상태가 좋지는 시한 폭탄처럼 당신은 기능 안전 표준을 준수 할 수있는 경우 개발 과정에서 고온, 저온, 현장에 응답 배터리를 평가, 검증 및 테스트. 운전 정지를 방지하기 위해 충전 및 방전을 중지하고 관련된 보호 기능이있는 배터리 관리 시스템은 기능 안전의 범위입니다.
다시 말해 명확한 제품 사용 환경 및 상황 설정은 위험 평가에 기여할뿐만 아니라 제품 개발자가 제품의 안전성과 신뢰성을 향상시키기 위해 프로세스의 어떤 측면을 특별히 강화하거나 엄격하게 테스트해야하는지 사전에 평가할 수 있도록 도와줍니다. 현재 자동차 전자 관련 OEM, 시스템 및 부품 공급 업체, 소프트웨어 및 하드웨어 부품 공급 업체 등과 같은 관련 회사는 기능 안전성의 중요성을 인식하고 있습니다
또한, ISO 26262에 더하여, 또 다른 도전에 자동차 산업은 IATF 16949의 새로운 버전 : 평가를 수행해야 임베디드 소프트웨어를 필요로 2016, 그리고 창고는 일반적으로 A-SPICE (소프트웨어 프로세스 개선 및 자동차 용량을 준수하는 업체가 필요 측정), 그것은 자동차 전자 부품 업계의 관심을 가치가있다.