국립 더욱 속도 드롭 수수료를 같은 달을 촉진하기 위해 통신 업계를 입력하기 위해 민간 자본을 장려 : 11 월 21 일, 산업 자원부 및 다른 부서는 공식적으로 밝혀, "제조 전원 전략적 지침의 이행을 촉진 56 플레이 민간 투자 역할의 발행에 부서"발행 발전 개혁위원회가 발급 한 "국가 발전을하고 2018 년 차세대 정보 인프라 구축의 조직과 구현에위원회위원회를 개혁"분명 세대 네트워크의 크기가 적어도 5 개 도시 내년의 건설을 수행 할 것이라고 지적했다. 다음으로, 네트워크 통신 계획의 분야에서 안내합니다 배당 변화의 첫 번째 물결.
어떤 수준에서 우리의 세대 기술은? 왜 레이아웃 세대 민간 시장 '플레이어'? 세 사업자의 상태에 가입해야합니다 그것을 흔들 것인가?
5 세대는 사회 변화 임무의 역할을 가정
업계 관계자는 4G 무선 통신 기술 세대의 다음 세대로, 두 가지 형식이있다, 세 이전의 3G 표준이 있습니다 것입니다 스펙트럼, 네트워크, 단말기, 애플리케이션 등의 모든면에서 진정으로 통일 된 기준.
'낮은 전체 비용이 할 수있는,이 이산 스펙트럼 할당이 충분하지 않습니다하기 전에 더 큰 네트워크 대역폭을 달성하기 위해, 우리는 통합을 최적화해야하고, 더 큰 대역폭을 지원하는 새로운 주파수로 확장 '업계 소식통은 "중국 경제 주간"기자에게 말했다.
업계 소스 '. 과거 세대 무선 통신 기술의 가장 큰 차이점은 서비스의 목적은, 이전 서비스를 주로 사람들 말했고, 5 세대는 5 세대 기술로 작동합니다 모든 것을, 산업 4.0, 지능형 제조, 의료 및 기타 산업의 상호 연결을 실현합니다 이러한 산업의 발전을 촉진 더 성숙, 우리는 전체 산업의 임무 역할 변화로 세대가 사회에 부담을 말할 수있다. '
"중국 경제 주간"기자는 세 가지 주요 국내 항공사는 4G 필드에 억 300여 위안을 투자 한 정보통이었다, 비용 회수 기간에 아직도있다.이 경우, 무엇을 양조의 이유 5G 건설?
우리 나라는 신속하게, 인공 지능, 빠르게 성장하는 인기 AR / VR 애플리케이션, 그들의 큰 규모의 애플리케이션 요구 사항은 인터넷 산업을 포함하여, 스마트 사회에 진입하기 때문에 상하이 셴 갱의 기업 개발부의 중국 통신 차장은 "중국 경제 주간"기자에게 말했다 네트워크가 수행하는 차세대, 4G가 문제를 이동하지의 경우 비디오를 볼 수 있지만, 5G가 해결에 초점을 고밀도 등 건설 자동 조종 도시로 개체와 개체, 개체와 주변 환경 사이의 낮은 대기 시간 연결 문제, 차량, 조명, 도로 유도 코일, 지능형 마스터 제어 플랫폼 및 밀리 초 수준의 지연 간의 원활한 연결 및 상호 작용을 달성하려면 5G 네트워크에 의존해야합니다.
업계 관계자, 5G 가장 중요한 세 가지 시나리오는 큰 대역폭, 5G는 10 밀리 초 4G 네트워크 지연 시간이 1 밀리 초 5 세대 비록 제기 될 수있는 가장 큰 살인자로 낮은 대기 시간 및 대역폭 모든 상호, 낮은 지연 시간 네트워크입니다 다운로드 파일, 게임 등에서 네트워크 지연 간격은 느껴지기 어렵지만 드라이버가 없으면 (밀리 초 수준의 대화식 응답이 필요함) 등 간격이 "치명적"이라고합니다.
일초 필요가 시스템에서 차량의 데이터를 처리하여 데이터 1G, 독립 실행 형 버전에 대한 현재 구글의 자동 운전 차량의 모든 종류를 수집하는 것으로, 예를 들어, 구글의 자동 운전 자동차를 조종하고 함께 미래 생산 차량 네트워크 버전으로 가능성이 높습니다 상기 플랫폼으로 데이터를 수집하고 이후 지연 플랫폼 리턴 제어 처리가 지연 0.1 초하더라도 매우 높고, 또한 장거리를 열리는 차, 사고 5G 낮은 레이턴시를 제조 할 수있다 그것은 매우 필요합니다.
'사물의 시대는 항상보다 효율적으로 할 수 있습니다 전체 네트워크의 네트워크 스펙트럼 효율의 새로운 세대를 필요로하므로, 새로운 시스템이 더 단자를 연결할 수있는 네트워크에 연결해야하는 100 명 이상의 사물의 가족이있을 것이다. 그러나, 나는 미래 세대와 세대를 기대 공산당은 5G 4G가 모두 제거되지 않을 것 "이라고 밝혔다. 셴강 (Shang Gang)은"중국 경제 주간지 "기자가 말했다.
사물의 시대를 입력 한 후 IP 주소에 대한 수요가 크게 증가 및 IPv6에 대한 상업적 권리 시간을 가속화 할 수 있습니다. 쉔 명, 중국 IPv6 배치를 가속화하고 5 ~ 10 년, 세계 최대의 상용 네트워크를 구축 할 것입니다 것입니다. 2025 마지막에, 중국의 IPv6 네트워크 규모, 사용자 규모, 흐름의 규모, 네트워크, 애플리케이션, 단말기를 세계 최초로 IPv6를, 인터넷의 다음 세대로 업그레이드 부드러운 진화의 전체 완료, 인터넷 기술 산업 시스템의 차세대 글로벌 리더를 완벽하게 지원 순위를합니다 .
5G 상업 방문, 중국은 세계를 이끌 것으로 예상된다.
소식을 들었다 특파원 "중국 경제 주간은"5G 큰 대역폭이 최초의 상용 장면이 될 것이다, 5G 한국은 세대 네트워크의 건설 삼성에서 제공하는 시작했다 올해 영국의 연산자로 지난 달 내년 삼성이 발표 한 동계 올림픽에서의 기술 서비스를 제공 할 계획을 가지고 기지국 및 장비.
외국에 비해, 중국은 5 세대 레이아웃에 더 성숙한 것 같다. 2009 년 중국은 5 세대 연구를 시작했고, 몇 년 후 세대 프로토 타입 기지국을 보여줍니다.
2013년 11월 6일는, 화웨이는 2018 년에 $ 6 억 투자 할 것이라고 발표, 연구 개발과 혁신의 5 세대 기술, 2020 년, 모바일 사용자 세대 네트워크를 즐길 수있는 예측, 2016년 5월 31일, 첫 번째 세션을 베이징 5G 글로벌 컨퍼런스, 중국 5 세대를 중심 위치로 이동하기 시작했다 년 11 월 (17), (2016), 5G 짧은 코드 프로그램을 논의하기 위해 87 회의 3GPP (표준화에 대한 국제 전기 통신 조직과 유사한 제 3 세대 파트너십 프로젝트) 화웨이는 최종 프로그램, 5G 표준을 선택 중국어 프로그램을 이긴다.
다른 사람이 5G 핵심 기술을 마스터 5 세대 표준 세터 중 하나를되기 위해 2G 시대에서 실행 만 뒤에, 미래를 파악했다.
이동 통신 협회 (GSMA) 창 Ruide의 글로벌 시스템의 사장은 '중국은 확실히 이동 통신 분야에서 그들 중 하나가 될 것 동안 2020 년 세계 첫 번째 국가가 공식적으로 5G를 적용하는 것입니다, 중국은 국가 지도자, 또는 혁신뿐만 아니라. 주도국. '
현재, 정부는 상용 제품 개발, 검증 및 산업 협력의 직전에 초점을 맞춘 단계를 5 세대 기술 연구 및 개발 작업의 III 임상 시험을 시작했다, 내년 유월 안에 상업적 또는 상용 제품 근처에 5G를 도입 할 것으로 예상된다.
중국의 세 가지 주요 통신 사업자도 2018 상업 재판 세대, 5 세대를 향한 첫 번째 단계 2020에서 상업적 규모를 달성하기 위해 노력하고 있다고 말했다.
개인 통신 회사 관계자는 중국의 통신 건물은 실제로 안내 및 하드 조밀 인프라 기지국, 타워, 케이블의 우리의 깊이 범위로 할로, 국가 유럽과 미국의 국가 홍보 "중국 경제 주간"기자에게 말했다. ' 중국은 ITU 표준 5G 없음 동결 (아직 업데이트 상태로 유지)가, 내년 중반 이전으로 이동하는 동안, 기지국 밀도 건설은 이제 확실하게. 더 높은 것 세대의 특성에 따라, 5G 기준, 정책 지원을하고있다 시작,하지만 지금은 일부 지방 정부와 기업은 5 세대 기지국 보유, 비축 및 기타 클라우드 아키텍처로 준비 작업을 시작했다. '
업계는 중국 최초의 세대 네트워크 시대를 입력 할 가능성이 있다고 믿고, 다시 한번 중국은 3G 또는 4G 시대와는 달리 '2020 년 세대 네트워크 상용화 계획의 완전한 실현을 달성하기 위해 완벽하게 할 수 있음을 확인했습니다, 우리는 다른 사람들이 실행 따라와, 5G 시대 우리는 실행 우리를 인도한다. '
, 위치를 식별 세대 레이아웃의 중국 투자 힘은 열쇠이다
5G 시대하기 위해 관련 정부 부처 정책의 측면에서 강력한 지원, 지난해 말 산업 정보 통신부의 16 개 부서 가장 명백한 예는 통신 업계를 입력하기 위해 민간 자본을 장려하는 문서를 발행 할, 선도적 위치를 확인합니다. 정책 지원에서 민간 자본이 점차 5G 업계를 입력하기 시작했다 체인.
최근 광동 민간 기업의 새로운 해안선 컴퓨터 시스템 칩 회사로 초고속 무선 통신 (EUHT) 완전히 독립적 인 지적 재산권의 새로운 세대. 상하이의 도입 (이하 '새로운 라인'이라 함)이보고되는 상하이와 홍콩 창세기 (상해) 문화 기술 (주) (이하 '홍콩과 상하이 창'이라한다)과 새로운 해안선은 더 EUHT 핵심 기술과 제품을 개발하는 합작 회사를 설립.
보고서에 따르면, EUHT 5G 기술은 세계 최초의 성공적 앞으로 3-5 년간의 연합에 의해 제안 된 시간표에 비해 5 세대 기술. EUHT 기술 연구 및 개발이 지속 테스트 응용 프로그램에 넣어 육년 세했다 현재 기술의 예, 포함되어 있습니다 주요 사업 국가, 주요 기능은 시간당 360km에 ' "상태 (높은 신뢰성, 높은 용량을 고속 이동을 잘 저 높은 세 가지, 세 가지, 세 가지를 지원하는 기능이며, 고속, 낮은 지연 시간, 낮은 전력, 낮은 비용, 정확한 위치 정확한 계산, 미세 조정), 네트워크 자체가 서브 m 동적 위치 결정의 통합 인 동안, 위치 결정 정밀도 및 응답 속도가 고속 철도, 지하철, 지능형 교통 집중에 의해 채택 된 GPS 및 나침반. EUHT 기술의 특별한 알고리즘보다 높다 같은 테스트와 같은 응용 프로그램을 포함하고 베이징, 전역 광동, 장시와 복건 등 고속철도, 지하철, 스마트 고속도로, 농촌 광대역 무선 범위 및 다른 장소의 분야에서 2016 년 산업 응용 프로그램에 넣어.
현재, 화웨이와 ZTE 등 국내 업계의 리더는 세대 기술의 연구 개발을 강화하고있다. 화웨이의 수석 기술 직원은 단지 기술적으로 성숙하고 건물 에코 세대이기 때문에, 세대가 완전히 준비가 말할 수 있으며, "중국 경제 주간"기자에게 말했다 원, 모두가 지금은 모든 세대 응용 프로그램이 수직 산업이기 때문에 화웨이는 또한, 5 세대에 관련 응용 프로그램을 탐구하는 업계와 협력 '. 함께 플레이 할 필요가 있으며, 이러한 산업의 비즈니스 모델은 결합 된 자동차 네트워킹 자동 조종 장치로, 동일하지 않습니다 VR 에어는 큰 대역폭, 낮은 지연 시간, 당신은, 화웨이 많은 파트너가 테스트 한 이러한 응용 프로그램의 등 UAV 전달, 원격 제어, 이동하는 장면이 많이 필요합니다 필요합니다. '
화웨이 기술 직원이 파트너의 많은 화웨이의 실험실 도킹을 테스트 할 수 있도록하기 위해 자금을 제공 할 것입니다 또한 파트너 기획자, 위 말했다 목표는 모든 성숙 기술과 친환경 상업 성숙의 탄생이다.
민간 자본이 여러 개의 링크를 5G 체인을 입력 할 수 있습니다. 'VR을 스포츠 이벤트, 예를 들어, 사업자, 경기장, 대회 조직위원회는 라이브 측면 그래서 당신은 VR 이벤트를 수행하기 위해 함께 일할 수, 민간 자본은 장소와 같은 내부에 하나를 선택할 수 있습니다 도매업 차 운영 및 서비스를 할로 변경, 네트워크 보안, 컨텐츠 및 기타 터미널. 새로운 국가 정책은 이러한 도매 통신 트래픽 민간 기업 등 사업자와의 협력을 논의하기 위해 민간 기업을 지원하는 것입니다. '화웨이 수석 기술 직원이 말했다 위.
상기 산업보기에서 민간 자본의 도입, 더 많은 사용자에게 더 나은 서비스를 제공 할 수 있지만 근본적으로 통신 업계를 변경하지 않습니다. '통신 산업은 큰 자산이며, 투자는 매우 큰, 반환 기간이 긴, 일반적으로 5 년 이상이 비용을 회수합니다. 5G 체인이 긴, 플레이어의 생태 원 더. 장비 제조업체에 장비를 구입하는 네트워크가 구축 된 후 사업을 밀어 모드 사업자 전에 직접 줄에 사용자. 그러나, 시대에 세대는 서비스 나 응용 프로그램은 산업 체인이 더 풍부 할 것이다 (터미널, 센서, 모듈, 서비스 플랫폼 등을 제공) 사업자, 서비스 제공 업체, 장비 제조업체, 타사 파트너입니다. 민간 자본이 여기 있습니다 자신의 캐릭터와 위치를 찾으십시오.