Temple Shigeki Division, sagte Toyota hofft, dass die Elektroautos Marktführer zu werden, im Jahr 2025 geplant und nur mit Verbrennungsmotor Fahrzeugen (reines Benzin) Zahl bis auf Null im Jahr 2025. Toyota global ausgestattet werden verkauft die voll motorisierte Fahrzeuge, wie beispielsweise die EV, Plug-in-Hybridfahrzeug (PHV), Hybridfahrzeuge (die HV), ein Brennstoffzellenfahrzeug (FCV ist), wie Elektroautos, und den vorhandenen herkömmlichen Elektrofahrzeugen wird gestartet Ausgabe.
Shigeru Mashi wies darauf hin, dass es plant, mehr als 10 Elektrofahrzeuge weltweit in der ersten Hälfte der 2020er Jahre (vor 2025) zu starten und plant, die Massenproduktion von Elektrofahrzeugen auf dem chinesischen Markt bis 2020 zu starten, danach wird es schrittweise Japan, Indien, die Vereinigten Staaten erobern. Europa und andere Märkte.
Toyota kündigte Panasonic am 13. Dezember, die beiden Seiten einen Konsens erreicht haben, wird eine Überprüfung beginnen, um die Möglichkeit der Zusammenarbeit auf dem Auto prismatischen Batteriegeschäft zu bewerten.
Toyota-Präsident Akio Toyoda 13. Dezember sagte, es im Jahr 2030 plant Elektroautos sein (einschließlich EV, FCV, HV und PHV) für den Anteil entfielen globale Neuwagenverkäufe mehr als 50% zu erhöhen. Insbesondere ist geplant, verkauft 5,5 Millionen Einheiten im Jahr 2030, Elektroautos, die EV / FCV 100 Millionen Einheiten, HV / PHV 450 Millionen Einheiten. Toyota derzeit von 147 Millionen Einheiten HV / PHV Jahresumsatz.
Um die EV-Entwicklung zu beschleunigen, kündigten Toyota, Mazda Motor und Toyotas größter Komponentenhersteller Denso am 28. September die Gründung eines Joint Ventures für die Entwicklung von EVs namens EV Common Spirit (EV CA Spirit) an. CA Spirit wird die Elektrofahrzeugtechnologie für Kleinwagen, Limousinen, Geländewagen und leichte Nutzfahrzeuge entwickeln, Toyota wird 90% der Anteile halten und Mazda und Denso jeweils 5%.