Die offene LiDAR-Lösung erweitert die Renesas autonomity ™ -Plattform und ihre Vorführung wird auf dem Dibotics-Stand auf der 2018CES-Ausstellung (Grand Place North, CP-5, French Motor Pavilion) vorgestellt.
18. Dezember 2017, Tokyo, Japan, Paris, Frankreich - die weltweit führender Anbieter von hoch entwickelten Halbleiterlösungen Anbieter Renesas Electronics Corporation weltweit (TSE: 6723) und 3D-Laser-Radar-Verarbeitung im Bereich des Echtzeit-Pionier und Marktführer Dibotics bekannt, dass sie gemeinsam Zusammenarbeit bei der Entwicklung von Automotive-für Fahrerassistenzsysteme eingebettet (ADAS) Anwendungen und Autopilot-Lösung für light detection and ranging (LIDAR) Prozess. die Zusammenarbeit der Systemhersteller mit geringem Stromverbrauch und erweiterte Sicherheitsfunktionen (Fusa) für Echtzeit-3D-Mapping-System.
Derzeit erfordert die Lidar-Verarbeitung eine effiziente Verarbeitungsplattform und fortschrittliche eingebettete Software durch die Kombination von Renesas Technologies Hochleistungs-Bildverarbeitung und Low-Power-Automotive-R-Car-SoCs mit Dibotics '3D Real-Time Location and Mapping (SLAM) -Technologie , SLAM on Chip ™ ist von Systemherstellern erhältlich.1 On-Chip-SLAM ermöglicht 3D-SLAM-Verarbeitung, die von Hochleistungs-PCs auf SoCs benötigt wird, und ermöglicht 3D-Mapping mit LiDAR-Daten ohne Inertialmessungen Unit (IMU) und Global Positioning System (GPS) -Daten. Die Zusammenarbeit ermöglicht die Realisierung von Echtzeit-3D-Mapping-Systemen in Automotive-Systemen mit geringem Stromverbrauch und fortschrittlicher funktionaler Sicherheit.
Um die Ankunft der Ära der automatischen Fahr gern gesehen, Automobil-Elektronik-Markt weiterhin die Sensortechnik zur Optimierung für autonome Fahrzeuge erforderlich, einschließlich Echtzeit-HD-Umgebung Wahrnehmung, exakte Positionierung des Fahrzeugs sowie Echtzeit-Sensorfusion. LiDAR hat sich zu einem Schlüssel Sensor für automatisches Fahren, weil es in der Lage ist, ein Hindernis des Abtastens um das Fahrzeug sehr genau gemessen werden, und das Fahrzeug durch die Echtzeit-Kommunikation mit der elektronischen Steuereinheit (die ECU), eine alternative Methode zu der Kamera und das Radar überlegen ist drastisch erhöht die Datenmenge, Laserradarsensortechnologie gesteuert wird. übertragen, dies wird von Massendaten der Nachfrage nach High-Performance, Echtzeit-Verarbeitung steuern.
Jean-Francois Chouteau, Vice President von Renesas Electronics globalen ADAS-Center, sagte: "nahtlose Integration Renesas Electronics und Dibotics Technologie auf höchstem Niveau der Automobil funktionalen Sicherheitsstandards für fortgeschrittene LiDAR Datenverarbeitung ermöglicht die Echtzeit, effiziente Lösungen. für Autopiloten, ist Renesas Electronics, indem sie mit innovativen Partnern, Renesas Ende optimiert Plattform für Renesas Autonomie Plattform zu beenden, wir freuen uns, die Zusammenarbeit mit Dibotics Unternehmen bekannt zu geben, bietet bahnbrechende Technologie für den LiDAR-Markt. "
Dibotics CEO und Mitbegründer Raul Bravo ausgedrückt: ‚LIDAR-Sensor und automatische Fahr ADAS wird alles eine wichtige Rolle in der Funktion dieser Zusammenarbeit spielen Renesas Electronics professionelles Design und einzigartige Spitzenleistung der perfekten Dibotics kombinieren. hilft so, OEM, Tier-One Supplier und LiDAR Hersteller Entwicklungskosten und beschleunigen Zeit zu reduzieren, auf den Markt. wir sind sehr zufrieden mit Renesas so ein Marktführer zu arbeiten. "
Im Gegensatz zu früheren Verfahren erfordert Dibotics Augmented LiDAR ™ Software der 3D-SLAM-Technologie kann nur Daten Lidarsensor es 3D-Mapping ohne IMU realisiert werden, GPS oder Encoder-Rad (Anmerkung 2) ein zusätzlicher Eingang, wodurch die Beseitigung zusätzliche Integration, BOM Kostenreduzierung und Vereinfachung der Entwicklung. außerdem setzt die Software auch punktuellen Klassifikation (Anmerkung 3), die Form, die Geschwindigkeit und die Flugbahn eines sich bewegenden Objekts Erkennung und Verfolgung, und Multi-LIDAR-Fusion ( Anmerkung 4).
R-Car Leistung ermöglicht es, die Augmented LiDAR Dibotics Software. R-Car hat einen geringen Stromverbrauch und in Übereinstimmung mit ISO 26262 (ASIL) funktionale Sicherheitsstandard zu laufen, hohe Funktionssicherheit zu erreichen. Renesas R-Car Durchbruch Sex für ADAS und einen Teil des Autopiloten Renesas Autonomie ™ Platform, und aus der Wolke eine umfassende End-zu-Fahrzeug-Überwachungs- und Steuerungslösungen.
Dibotics wird im Januar 2018 9--12 Ri CES 2018 statt in Las Vegas zeigt Augmented LiDAR-Lösung für den (Central Square, North Hall, CP-5, Frankreich Automuseum) statt.
(Anmerkung 1) auf dem Chip SLAM (Simultaneous Localization and Mapping on-chip): .. SLAM ist ein Berechnungsalgorithmus erzeugen kann, und eine unbekannte Umgebung, in der Spurposition des Fahrzeugs zu aktualisieren, während die Karte SLAM on-Chip in der SoC SLAM-Technologie implementiert (Anmerkung 2) des Rades Drehung der Rad Codierers Messung. gibt diese Messung eine Geschwindigkeit des Automobils. (Anmerkung 3) ohne den Einsatz von maschinellen Lernen, Wissen oder vorherige Kartendaten für jeden Punkt LIDAR automatische Klassifizierung bietet (Anmerkung 4) eine Kombination aus einer Vielzahl von Echtzeit- LIDAR-Daten, ohne Kalibrierung oder sync