La solution LiDAR ouvrira la plateforme Renesas Autonomie ™ et sa démonstration sera dévoilée sur le stand Dibotics de l'exposition 2018CES (Grand Place Nord, CP-5, Pavillon France Automobile)
18 décembre 2017, Tokyo, Japon, Paris, France - principaux fournisseurs mondiaux de solutions semi-conducteurs avancées fournisseur Renesas Electronics Corporation (TSE: 6723) et le traitement radar laser 3D dans le domaine de pionnier en temps réel et le chef Dibotics a annoncé qu'ils conjointement la coopération dans le développement de qualité automobile embarqué pour les systèmes d'assistance à la conduite des applications (ADAS) et une solution de pilote automatique pour la détection de lumière et processus allant (LIDAR). la coopération des fabricants de systèmes à faible consommation d'énergie, et des fonctions de sécurité avancées (FuSa) Système de cartographie 3D en temps réel.
À l'heure actuelle, le traitement radar laser nécessite des plates-formes de traitement efficaces et logiciels embarqués avancés par Renesas Electronics comprend la technologie de traitement d'image haute performance et de faible puissance emplacement en temps réel 3D et cartographie de la technologie R-Car SoC automobile et de Dibotics (SLAM) fabricant de système combiné peut fournir SLAM sur puce ™ (note 1). SLAM peut être mis en œuvre le traitement nécessaire des performances sur puce PC SLAM 3D sur le SoC, et les graphiques 3D peut être réalisé en utilisant uniquement les données LiDAR, sans l'utilisation de IMU unité (IMU) et le système de positionnement global de données (GPS). ce qui rend la coopération avec une faible consommation d'énergie et de sécurité avancées en temps réel système 3D graphique possible dans les systèmes automobiles.
Pour accueillir l'arrivée de l'ère de la conduite automatique, le marché de l'électronique automobile continue d'optimiser la technologie des capteurs requis pour les véhicules autonomes, y compris en temps réel la perception de l'environnement HD, un positionnement précis du véhicule, ainsi que la fusion de capteurs en temps réel. LiDAR est devenu un capteur clé pour la conduite automatique, car il est capable de détecter un obstacle autour du véhicule est mesurée de façon très précise, et que le véhicule est commandé par une communication en temps réel avec l'unité de commande électronique (l'ECU), une méthode alternative est supérieure à la caméra et le radar. augmenter considérablement la quantité de données transmises technologie de détection de radar à laser, cela stimulera la demande pour les données de masse à haute performance, traitement en temps réel.
Jean-François Chouteau, vice-président de Renesas Electronics centre ADAS mondial, a déclaré: «l'intégration transparente de la technologie Renesas Electronics et Dibotics au plus haut niveau des normes de sécurité fonctionnelle automobile pour le traitement des données de LiDAR avancées permet en temps réel, des solutions efficaces. pour le pilote automatique, Renesas Electronics est en travaillant avec des partenaires innovants, Renesas fin optimisée pour mettre fin à la plate-forme de plate-forme d'autonomie Renesas, nous sommes heureux d'annoncer une collaboration avec la société Dibotics, fournit la technologie perturbatrice pour le marché LiDAR.
PDG Dibotics et co-fondateur Raul Bravo a exprimé: « capteur LiDAR et automatique conduite ADAS va tous jouer un rôle vital dans la fonction de cette collaboration combinera Renesas Electronics conception professionnelle et de la performance de pointe unique des Dibotics parfaits. Aider les équipementiers, les fournisseurs de premier rang et les fabricants de LiDAR à réduire les coûts de développement et à accélérer la mise sur le marché, et nous sommes ravis de travailler avec des leaders du marché tels que Renesas Electronics.
Contrairement aux méthodes antérieures, Dibotics logiciel Augmentée LiDAR ™ de la technologie SLAM 3D, ne nécessite que le capteur LiDAR de données peut être réalisé la cartographie 3D sans IMU, GPS ou roue codeuse (Note 2) une entrée supplémentaire, éliminant ainsi intégration supplémentaire, la réduction des coûts de nomenclature et de simplifier le développement. en outre, le logiciel met également en œuvre la classification des pointwise (note 3), la forme, la vitesse et la trajectoire d'une détection d'objet en mouvement et le suivi et la fusion multi-LiDAR ( Note 4).
la performance R-Car permet d'exécuter le logiciel Augmentée LiDAR Dibotics. R-Car a une faible consommation d'énergie, et conformément à la norme ISO 26262 (ASIL) norme de sécurité fonctionnelle, pour atteindre la haute sécurité fonctionnelle. Renesas R-Car percée Une partie de la plate-forme Renesas Autonomie ™ pour ADAS et Autopilot, fournit une solution complète de bout en bout, du cloud à la détection et au contrôle du véhicule.
Dibotics présentera des solutions LiDAR améliorées au CES 2018 (North Central Plaza, CP-5, pavillon de la French Motor), du 9 au 12 janvier 2018 à Las Vegas.
(Note 1) SLAM sur puce (positionnement instantané et mappage sur puce): SLAM est un algorithme de calcul qui génère et met à jour des cartes d'environnements inconnus tout en suivant la position de la technologie SLAM du véhicule sur puce. L'encodeur mesure la rotation de la roue, la mesure donne la vitesse de la voiture (Note 3) Classifie automatiquement chaque point fourni par LiDAR sans utiliser l'apprentissage automatique, les connaissances préalables ou les données cartographiques (Note 4) Combine plusieurs Données LiDAR, pas d'étalonnage ou de synchronisation requis