informe de Gartner predice que para el año 2020, habrá 25 millones de coches en la carretera interconectados, red inteligente que unen el coche para promover el desarrollo de nuevos servicios y la función de piloto automático a bordo en el mundo.
Pero ¿cuál es el coche inteligente en el verdadero sentido? Inteligencia debe ser un ser viviente, que crecerá. Este es el genio de Tesla, que es primero de su clase, en un actualizaciones de software de forma OTA. Tesla también para estar en el campo emergente de los fabricantes de automóviles la implementación más completa de la estrategia de la OTA también se benefician de la empresa de automóviles más grande. ya que entró en china en 2014, para los modelos de serie de automóviles ha llevado a cabo ocho veces versión más grande de actualización a través de la tecnología OTA iteración, cada vez Todos aportan nueva experiencia para los clientes.
analista de Morgan Stanley Adam Jonas, incluso creo que el coche será obsoleta la principal razón tradicional es que no pueden competir con el software OTA actualizar Tesla, "Tesla para abrir una nueva funcionalidad a través de actualizaciones de software, lo que nos permite vislumbrar El futuro de la industria automotriz '.
Una señal positiva es que en el último año y más tiempo, más y más tradicional convertida precios de automóviles comenzaron a aceptar esta innovación tras otra Toyota, Volkswagen, Ford, Volvo, GM y otros fabricantes de automóviles grandes tradicional anunciaron públicamente su tecnología OTA Plan estratégico
'OTA no es inteligente reflejar la vitalidad de un futuro todos los dispositivos inteligentes necesitan tener esta capacidad, será un gran escala del mercado.' Ira que el presidente de la tecnología inteligente Co, Ltd Rui Yanan red de aplicaciones de electrónica de automoción, dijo, 'desde el coche El punto de vista de desarrollo de la industria, el servicio de actualización de aire OTA es la tendencia de desarrollo de todos los fabricantes de automóviles.
7 de diciembre de relación de Ira (ABUP) marca lanzado oficialmente, Ira que el presidente Rui Yanan explicó, que significa 'ABUP' es A, B actualización ''. En primer lugar, tenemos que hacer las actualizaciones de seguridad, A / B de la tecnología nivel, es una experiencia de actualización perfecta por AB-partición de actualización cierto, cuando la actualización se realiza correctamente, el sistema automáticamente hará transferencia sin cortes, cuando la actualización no se realiza correctamente, el sistema no va a permanecer actualización silenciosa. este enfoque para garantizar que, incluso si la actualización no se realiza correctamente, pero no se bloqueará el fallo del sistema. Además, tenemos que hacer actualización inteligente, a / b es una combinación de Ai + bigdata de otro nivel, Ira cosas que los coches y La tecnología de actualización OTA se basa en el negocio de big data basado en el 'Rui Yan Nan dijo.
Con el desarrollo del vehículo inteligente, por requisitos de actualización OTA será más urgente, cada vez más empresas comenzaron a involucrarse en el campo coche OTA. 'Ira OTA de centrarse en proporcionar tecnología y servicios a los clientes en el campo de la automoción apoyo de las Cosas Queremos mejorar nuestro servicio al enfocarnos y enfocarnos, y el mercado ahora está madurando ", dijo Rui Nan.
Automotive red de aplicaciones de electrónica aprendido Ira que la solución de actualización OTA, de la experiencia real con los proveedores OEM y Tier-1 con el proyecto, sino que también tiene la definición de requisitos, arquitectura, definición de procesos, desarrollo e implementación, pruebas, validación clara planificación proceso de aplicación, está disponible en la plataforma de gestión de nube OTA, el conducto inalámbrica segura conectado a la creación de capacidad de actualización del producto final de la automoción, un completo de soluciones de sistemas de OTA para fabricantes de equipos originales.
Recientemente, entrevista aplicaciones de electrónica de automoción de red en Hai Aila que el presidente de la tecnología inteligente Co, Ltd Rui Yanan, se explica con detalle el estado actual de la tendencia de desarrollo de la evolución de la OTA automotriz nacional y la red inteligente con el coche en el próximo año para nosotros.
¿Cuál es el valor y la importancia de OTA para las empresas de automóviles? OTA como la característica estándar del futuro automóvil inteligente, ¿cómo promover el desarrollo de autos inteligentes?
Rui Yanan: actual del mercado del automóvil ha madurado, y sin lugar a dudas, es la inteligente dirección del desarrollo futuro del automóvil, si el coche o cosas de las cosas, la dirección ya no es un tema candente, pero tenemos que hacer inteligente. no puede existir sin la posibilidad de actualizar iteración, al igual que nuestro lema 'ninguna actualización no es inteligente'. Si un dispositivo no tiene la capacidad de actualizar su propia iteración, no creo que sea dispositivos inteligentes en el verdadero sentido. por lo que el tamaño del mercado de mira, creo que el futuro de los dispositivos inteligentes al igual que todos los teléfonos móviles actuales, dispositivos inteligentes si hay unos pocos meses no pueden recibir el paquete de actualización, entonces se quejará pero ¿por qué no me dio dos meses para mejorar, otra persona a 8,0 , todavía 7,0. mi equipo no se compara con otros productos en términos de la experiencia ya atrás. así que creo que la demanda del mercado es acelerar el desarrollo de esta industria. por supuesto, la OTA para el valor y la importancia de los precios de los automóviles no es Parafraseando
Actualmente, la actualización de OTA en el despliegue del automóvil que necesita para romper el problema?
Rui Nan: Hay muchos puntos clave para OTA, primero OTA es un sistema completo, no solo de la nube, sino que contiene la nube, la comunicación, el lado del coche de estas tres cosas. Por lo tanto, necesita que los proveedores de servicios de OTA tengan un En la nube, Ibrahimovic ofrece plataforma de gestión OTA automotriz, la plataforma debe ser privatizada desplegada en el depósito del servidor anterior. Esta plataforma en el futuro queremos principalmente privatizar capacidades de desarrollo personalizadas, según el depósito diferente Necesita ser desarrollado. Al mismo tiempo, dentro de la OTA además de sus propias funciones, pero también con la gestión del depósito y el flujo de trabajo. Porque implica un pequeño lote, una versión de actualización de escala de grises diferente, para el flujo de trabajo diferente basado en el automóvil , Gestión de tareas y personas, debe personalizarse y con el sistema de gestión del vehículo original para poder completar.
Además de esta parte de la plataforma en la nube, pero también del nivel de protocolo de comunicación. La nube y el vehículo entre las instrucciones de la interfaz y el desarrollo del protocolo, diferentes depósitos tendrán diferentes recursos. Elrabi puede apoyar los requisitos de acuerdo personalizado de privatización de OEM. Proporciona protocolos basados en OMA.
Del lado del automóvil, también necesita actualizar el sistema. Cuando la actualización interna en el automóvil como el cuerpo principal, que es auxiliar, todo el proceso de actualización debería ser la definición, pero también para algunos de los nodos clave, para proporcionar la capacidad de actualizar los dispositivos inteligentes ahora. Cuanto más lo es, pero no es adecuado para todo el programa de actualización del paquete. Como un sistema inteligente, el paquete de actualización del paquete completo ha sido G, de esta manera, todo el flujo, el tiempo, la experiencia del usuario, En términos relativos, será relativamente menor, por lo que ahora tenemos que dar nodos clave del automóvil para proporcionar actualizaciones de productos a través de la nube, las comunicaciones, el automóvil constituye un sistema completo, principalmente las tres partes.
Estas tres partes, cada una se enfrentan al reto de parte personalizado las nubes, en primer lugar, que es a la vez herramienta de nube, pero también el sistema de gestión de la nube. Se trata de la gestión, se trata de flujos de trabajo, roles ejecutivos, asi que aquí implica una gran cantidad de análisis de necesidades y personalización de trabajo, mientras que la plataforma de gestión de la OTA no existe de forma independiente, tal como un depósito central abrirse con la plataforma de seguridad de la información, el sistema de gestión de vehículos, con el fin de desempeñar su papel adecuado, por lo que las nubes El desafío está aquí.
El desarrollo de mayor reto personalización de coches fin desde el coche al final de la integración de funciones OTA, el desarrollo de los fines de encargo del coche OTA no sólo vienen de nuestros proveedores de OTA y taller de servicio, sino también proveedores de equipos para participar. Así que el conjunto final de coche También es muy importante para la división del trabajo, la coordinación y el control de todo el proyecto durante la construcción del sistema de actualización y la capacidad de actualización, lo que implica la experiencia en la industria, la viabilidad del plan del programa, la capacidad de personalización y la capacidad de respuesta del servicio. tiempo y muchos otros factores. el más crítico, debe asegurarse de que el equipo de toma de decisiones y el equipo de I + D en el proyecto y la eficiencia de la comunicación y los partidos de toma de decisiones, lo cual es una ventaja sobre algunos de nuestros compañeros.
¿La actualización del automóvil OTA no debe afectar la conducción segura del vehículo, El Rubi en los aspectos específicos de la seguridad de la información para lograr?
Rui Yanan: desde la seguridad del proceso básico OTA es un paquete importante actualización incluye el cifrado y firma, el paquete de actualización del servidor para el almacenamiento seguro, la autenticación basada en establecer un canal de enlace seguro, y la seguridad de la información final de la automoción, actualiza el paquete el signo de la inspección y el control de descifrar. nos encontraremos OEM arquitectura de seguridad de la información claramente definida y el proceso de actualización, con el tiempo tratamos de verificar la capacidad seguridad de la información OTA alcanza un grado predeterminado de protección a través de pruebas de penetración profesional de terceros.
Con el fin de servir mejor a la estación, en octubre de este año, 360 coches y nuestro laboratorio de seguridad, elemento positivo Chittagong, la electrónica del automóvil conjuntas, y otras compañías emitido conjuntamente solución global una 'red de seguridad concept cars' para el OEM futuro autónoma La elección del proveedor de seguridad diferente, vamos a personalizar la adaptación y la experiencia del servicio para garantizar la eficacia de la adaptación.
En la actualidad, ¿cuáles son los fabricantes con los que Elraby ha cooperado y cuáles son los principales modos de cooperación?
Rui Yanan: En la actualidad, tenemos socios en tres categorías es el primer negocio de chips, que son la base de proveedores de soluciones, hemos formado una cooperación estratégica con ellos para asegurar que el nivel de los programas de chip tendrá una capacidad de actualización estable y fiable.
El segundo módulo es un proveedor del programa o de los proveedores, con muchos de nuestros programas y fabricantes de módulos no sólo para clientes, sino también la asociación estratégica de cooperación. Ellos OTA durante el uso de nuestros servicios, sino también a nuestros programas y servicios a sus clientes .
Un tercer tipo es los fabricantes de la marca, que proporcionan servicios profesionales para los fabricantes de marca OTA, por lo que pueden lograr una gestión eficiente del ciclo de vida del producto, y de acuerdo a sus propias necesidades para mejorar sus productos de software.
¿Cómo ver el estado de desarrollo actual de la red de automóviles? Hable sobre las ideas y puntos de vista futuros de su red de automóviles.
Rui Yanan: sobre el estado de desarrollo actual de los vehículos conectados en red, se encontró que el primer paso, se resuelve un problema de red, cómo mover el coche de la segunda etapa de la experiencia de Internet, muchos fabricantes de automóviles siempre elegirán OTA mejorar las habilidades y el diagnóstico básicos. plataforma, denominada la infraestructura y la seguridad. seguridad, OTA, diagnóstico, primero hacer un poco de la buena convergencia basado en el nivel más bajo de las redes, y los objetivos de desarrollo futuro, primero en sentar las bases, por lo que, básicamente, en 2018 haría tal plan. El tercer paso, la planificación de muchos depósitos, hasta 2019 para introducir un módulo de conducción auxiliar más avanzado, principalmente para ayudar a conducir como el núcleo, para promover la tecnología de conducción inteligente.
Estamos encantados de ver más y más fabricantes de automóviles están hablando de OTA. OTA se ha convertido en la base para la futura planificación estratégica en el depósito. 2015 y 2016 es un período muy largo de tiempo para esperar, porque muchos de su propia para resolver el depósito la creación de redes de vehículos, redes auto no se puede resolver porque en primer lugar, por no hablar de la OTA. desde nuestra perspectiva actual, varios fabricantes de automóviles han dejado claro su desarrollo conjunto de la estrategia de red inteligente, la OTA es la base de esta estrategia. en el futuro, seis meses a un año habrá más y más fabricantes de automóviles están considerando la creación de su propio sistema de OTA, habrá una demanda de brote intensiva.