В докладе Gartner прогнозируется, что к 2020 году на дороге будет 25 миллионов взаимосвязанных автомобилей, а самые умные связанные автомобили будут способствовать развитию новых бортовых служб и автономных функций вождения.
Однако, что такое настоящий умный автомобиль? Умный должен быть живым существом, он будет расти. Это умение Теслы, оно сначала зашло, обновление программного обеспечения OTA.Tesla Став автомобильной компанией, которая наиболее тщательно и выиграла от реализации стратегии OTA в области новых автомобильных производителей и вошла в страну в 2014 году. После своего вступления в Китай в 2014 году серии автомобилей ModelS последовательно повторялись с помощью восьми основных версий обновлений каждый раз с помощью технологии OTA Все приносят новый опыт для клиентов.
Адам Джонас, аналитик Morgan Stanley, даже считает, что главная причина, по которой традиционные автомобили устаревают, заключается в том, что они не могут конкурировать с обновлением программного обеспечения TTA от Tesla. Обновление программного обеспечения Tesla позволяет нам заглянуть Будущее автомобильной промышленности.
Положительным сигналом является то, что в прошлом году или около того все больше и больше традиционных автопроизводителей начинают принимать такие нововведения. Один из основных производителей автомобилей, таких как Toyota, Volkswagen, Ford, Volvo и General Motors, публично объявил о своих технологиях OTA Стратегический план.
«OTA - это интеллектуальное и жизнеспособное проявление будущего всех интеллектуальных устройств, которые нуждаются в этой возможности, которая будет иметь большой размер рынка». Ai Laibin Intelligent Technology Co., Ltd. Руи Нанан, президент автомобильной электроники, сказал: «Из автомобиля С точки зрения развития промышленности, сервис обновления воздуха OTA является тенденцией развития всех производителей автомобилей.
7 декабря был официально выпущен бренд ABUP. Президент Irira Ruiyanan объяснил, что «ABUP» означает «A, B update». «Прежде всего, нам нужно сделать безопасное обновление. На уровне обзора это беспрепятственный процесс обновления благодаря обновлению раздела AB. Когда обновление выполнено успешно, система автоматически переключается без проблем. Когда обновление не увенчалось успехом, система остается безмолвной и не обновляется. Чтобы убедиться, что даже если обновление не увенчалось успехом, но оно никогда не перестанет приводить к сбою системы. Кроме того, нам нужно сделать умное обновление, A / B с другого уровня - это комбинация Ai + Bigdata, Ibrahimovic и Internet of Things Технология обновления OTA основана на большом бизнесе данных, основанном на «Руи Нан».
С развитием смарт-автомобилей спрос на модернизацию OTA станет еще более актуальным, и все больше и больше компаний-автопроизводителей начинают участвовать в OTA ». Ebola фокусируется на технической поддержке OTA для клиентов в автомобильной и IoT-областях Мы хотим сделать наше обслуживание лучше, сосредоточившись и сосредоточиться, и рынок сейчас созревает », - сказал Руи Нан.
ECRI узнала, что решение OTA по обновлению Orabia основано на опыте, полученном от работы с OEM-производителями и поставщиками Tier1, и имеет четкие требования, такие как определение требований, архитектура, определение процесса, разработка и внедрение, тестирование и проверка Внедрение процесса планирования может предоставить OEM-производителям полный набор системных решений OTA из облачной платформы управления OTA, безопасного соединения беспроводных трубопроводов и модернизации автомобильной продукции.
В последнее время интервью с автомобильной электроникой с помощью Shanghai Ai Laibi Intelligent Technology Co., Ltd. Президент Руй Нан, он подробно рассказал нам о текущем состоянии развития отечественной автомобильной OTA и интеллектуальной сети автомобилей в следующем году.
Какова ценность и важность OTA для автомобильных предприятий? OTA как стандартная особенность будущего умного автомобиля, как продвигать развитие умных автомобилей?
Руи Нан: В настоящее время автомобильный рынок вошел в зрелый период, нет сомнений в том, что интеллектуальный автомобиль является будущим направлением развития. Что касается автомобильной сети или Интернета вещей, то сейчас это не горячая тема, но мы должны делать направление интеллектуальных. Невозможно обновить итерацию, как и наш лозунг: «Никакое обновление не является умным». Если у устройства нет собственной возможности обновить итерацию, мы не думаем, что это реальное ощущение смарт-устройства. Поэтому из размера рынка Послушайте, я думаю, что будущее всех умных устройств, подобных текущему мобильному телефону, если есть умные устройства через несколько месяцев, не может получить пакет обновления, мы будем жаловаться, почему бы не обновить эти два месяца, а другие - до 8.0 Вы все еще 7. Мое устройство отстает от других продуктов, поэтому я думаю, что рыночный спрос ускоряет развитие этой отрасли. Конечно, ценность и важность OTA для автомобиля не самоочевидной.
В настоящее время обновление OTA в развертывании автомобиля, которое должно нарушить проблему?
Rui Nan: Есть много ключевых моментов для OTA, первая OTA - это полная система, а не только облачная вещь, но содержит облако, коммуникационную сторону, автомобильную сторону этих трех вещей. Таким образом, OTA-провайдеры должны иметь В облаке Ибрагимович предоставляет платформу для управления автомобильной OTA, платформа должна быть приватизирована, развернута в депо сервера выше. Эта платформа в будущем мы в основном хотим приватизировать настраиваемые возможности разработки, согласно депо разным Нужно быть развитым. В то же время внутри OTA в дополнение к своим собственным функциям, но также и с управлением депо и рабочим процессом. Поскольку он включает в себя небольшой пакет, отличающийся выпуском обновления в оттенках серого, для различных рабочих процессов на автомобилях , Задачи и управление людьми, должны быть настроены, и с оригинальной системой управления транспортным средством, чтобы пройти.
В дополнение к этой части облачной платформы, но также и к уровню протокола связи. Облако и транспортное средство между инструкциями интерфейса и разработкой протокола, разные склады будут иметь разные призывы. Elrabi может либо поддерживать требования OEM-заказчиков о приватизации, Предоставляет протоколы на основе OMA.
Автомобильная сторона, вам также необходимо обновить систему. Когда внутреннее обновление в автомобиле в качестве основного тела, которое является вспомогательным, весь процесс обновления должен быть тем, что является определением, но также и некоторыми из ключевых узлов, чтобы обеспечить возможность обновления смарт-устройств сейчас Чем больше это, но и не подходит для всей программы обновления пакета. В качестве интеллектуальной системы весь пакет обновления пакета был G, таким образом, весь поток, время, пользовательский интерфейс, Относительно говоря, будет относительно меньше, поэтому теперь мы должны предоставить ключевые узлы автомобиля, чтобы обеспечить обновление продукта через облако, коммуникации, автомобиль представляет собой полную систему, в основном три части.
Первая из этих трех разделов столкнется с проблемой настройки. Облачная часть, во-первых, является облачным инструментом и облачной системой управления. Когда дело доходит до управления, оно включает в себя рабочий процесс, роли, управление персоналом, поэтому здесь Привлечение большого объема анализа потребностей и настройки. В то же время платформа управления OTA не существует независимо, например, с платформой безопасности информации о машине, системой управления транспортным средством, чтобы пройти через ядро, чтобы играть свою должную роль. Поэтому облако Задача здесь.
Основные проблемы настройки в конце транспортного средства были связаны с развитием функциональности OTA на автомобильной стороне. Разработка OTA на стороне транспортного средства не определялась исключительно нашими поставщиками и складами OTA, а поставщиками оборудования, поэтому весь конец транспортного средства Это также очень важно для разделения труда, координации и контроля всего проекта во время строительства системы обновления и возможности обновления, что связано с опытом работы в отрасли, осуществимостью плана программы, возможностью настройки, оперативной отзывчивостью Время и другие факторы. Большинство из наиболее важных, мы должны обеспечить, чтобы команда по принятию решений и команда R & D в проекте взаимодействовали со всеми сторонами и эффективность принятия решений, что является нашим относительным преимуществом некоторых сверстников.
Обновление автомобиля OTA не должно влиять на безопасное вождение транспортного средства, El Rubi в конкретных аспектах информационной безопасности для достижения?
Руи Нан: Из основного процесса защиты OTA в основном включает шифрование и подпись пакета обновления, серверный пакет обновления для безопасного хранения на основе аутентификации для установления безопасного канала канала и защиты информации на стороне транспортного средства, пакет обновления Мы будем работать с OEM, чтобы определить четкую архитектуру информационной безопасности и процесс обновления, и, наконец, через профессиональное тестирование проникновения третьей стороны, чтобы проверить возможности информационной безопасности OTA для достижения предопределенного уровня защиты.
Для того чтобы иметь возможность лучше обслуживать депо, в октябре этого года мы совместно выпустили общее решение «Концепция автомобилей Cybersecurity» с рядом производителей, таких как 360 Automotive Safety Laboratory, Кыргызстан Ching-yuan, United Automotive Electronic Co., Ltd. Для будущей автономии OEM Выбор другого поставщика безопасности, мы настроим адаптацию и опыт обслуживания, чтобы обеспечить эффективность адаптации.
В настоящее время, что производители, с которыми Elraby сотрудничает и каковы основные режимы сотрудничества?
Руи Нанан: В настоящее время мы разделили партнеров на три типа: сначала производитель микросхем, они являются основными поставщиками программ, мы сформировали стратегическое сотрудничество с ними, чтобы обеспечить уровень чип-программы со стабильной и надежной возможностью обновления.
Второй - поставщик решений или поставщик модулей, и мы работаем со многими поставщиками решений и модулей как в качестве клиента, так и в качестве стратегического партнерства. Они также используют наши услуги OTA, а также расширяют наши решения и услуги для своих клиентов ,
Существует третий тип производителей брендов, мы предоставляем профессиональные услуги OTA для производителей брендов, чтобы они могли эффективно управлять жизненным циклом программного продукта продукта и могли быть основаны на их потребностях в обновлении своего программного обеспечения.
Как просмотреть текущий статус развития автомобильной сети? Расскажите, пожалуйста, о том, как ваши автомобильные сети будут в будущем думать и смотреть.
Rui Nan: В текущем состоянии автомобильной сети мы обнаружили, что на первом этапе мы решаем проблему сетевого взаимодействия, как перенести опыт Интернета на автомобиль. В то же время многие OEM-производители будут выбирать базовые возможности обновления OTA и диагностику Платформа, называемая строительство инфраструктуры и безопасность. Безопасность, OTA, диагностика, сначала сделайте некоторые, основанные на нижней части сети, и будущие цели развития, чтобы сделать интерфейс, сначала заложим основу, так что в основном в 2018 году будет такой план. Третий этап - планирование многих депо, до 2019 года - введение более продвинутого вспомогательного модуля управления, в основном для содействия вождению в качестве ядра, для продвижения интеллектуальных технологий вождения.
Мы рады видеть, что все больше OEM-производителей говорят об OTA. OTA стала одним из краеугольных камней будущего стратегического планирования для OEM-производителей. 2015 и 2016 годы стали долгожданным периодом ожидания для многих OEM-производителей Автомобильная сеть, потому что первая автомобильная сеть не может быть решена, не говоря уже о OTA. С нашей точки зрения, у всех складов есть своя разведывательная сеть, связанная с стратегией развития, а OTA является основой для этой стратегии, которая может быть предусмотрена в будущем Шесть месяцев до года все больше и больше OEM-производителей рассматривают возможность создания собственной системы OTA, будет период интенсивной вспышки спроса.