گزارش گارتنر پیش بینی کرد که تا سال 2020، وجود خواهد داشت 25 میلیون خودرو در جاده به هم پیوسته، شبکه هوشمند ارتباط ماشین به ترویج توسعه خدمات جدید و در هیئت مدیره تابع خلبان اتوماتیک در جهان است.
اما آنچه که ماشین های هوشمند به معنای واقعی است؟ هوش باید یک چیز در زندگی باشد، آن را رشد خواهد کرد. این نبوغ تسلا است، آن است اولین در نوع خود، در یک روز رسانی نرم افزار به صورت OTA. تسلا در زمینه نوظهور از تولید کنندگان خودرو اجرای کامل ترین استراتژی OTA نیز از بزرگترین شرکت های خودرو بهره مند شوند. از آن چین در سال 2014 وارد شده، برای مدل های سری از ماشین است هشت بار بزرگ ارتقاء نسخه از طریق فن آوری OTA تکرار، هر بار انجام می شود همه تجربه جدید را برای مشتریان به ارمغان می آورند.
آدم جوناس تحلیلگر مورگان استنلی حتی فکر می کنم ماشین منسوخ دلیل اصلی سنتی این است که نمی توانید با نرم افزار OTA رقابت ارتقاء تسلا، "تسلا برای باز کردن قابلیت های جدید از طریق ارتقاء نرم افزار، که به ما اجازه نگاهی اجمالی خواهد بود آینده صنعت خودرو. '
یک سیگنال مثبت است که در سال گذشته و زمان بیشتری، بیشتر و بیشتر قیمت های سنتی ماشین جریان اصلی شروع به قبول این نوآوری یکی پس از دیگری تویوتا، فولکس واگن، فورد، ولوو، جنرال موتورز و دیگر خودروسازهای بزرگ سنتی عمومی اعلام کرد تکنولوژی OTA آن طرح استراتژیک
، OTA است هوشمند وجود دارد منعکس نشاط از آینده تمام دستگاه های هوشمند نیاز به این قابلیت، از آن خواهد شد در مقیاس بازار بزرگ است. ایرا از رئيس جمهور از هوشمند فناوری، آموزشی ویبولیتین و Rui یانان برنامه های کاربردی الکترونیک خودرو شبکه، گفت: "از ماشین از نقطه نظر توسعه صنعت، سرویس ارتقاء هوا OTA روند توسعه همه تولید کنندگان خودرو است.
دسامبر 7، نسبت ایرا (ABUP) نام تجاری رسما منتشر شد، ایرا از رئيس جمهور و Rui یانان توضیح داد، به معنی "ABUP '' A، B به روز رسانی '.' اول از همه است، ما باید انجام دهیم ارتقاء امنیت، A / B از تکنولوژی سطح، یک تجربه ارتقاء بدون درز شده توسط AB-پارتیشن ارتقاء راه، زمانی که ارتقاء موفقیت آمیز باشد، سیستم به طور خودکار انجام تحویل بدون درز، زمانی که ارتقاء موفقیت آمیز نبود، سیستم ارتقاء ساکت نمانید. این رویکرد به اطمینان حاصل شود که حتی اگر ارتقاء موفقیت آمیز نبود، اما آن را به شکست سیستم سقوط نیست. علاوه بر این، ما نیاز به انجام ارتقاء هوشمند، A / B ترکیبی از هوش مصنوعی + Bigdata از سطح دیگری است، همه چیز ایرا از اتومبیل و . و Rui یانان گفت OTA پایه فن آوری است که بر اساس کسب و کار داده های بزرگ ساخته شده است را ارتقا دهید.
با توسعه ماشین هوشمند، برای نیازهای ارتقا OTA خواهد بود فوری تر، بیشتر و بیشتر شرکت شروع به در زمینه ماشین OTA درگیر. ایرا OTA از تمرکز بر روی ارائه فن آوری و خدمات به مشتریان در زمینه خودرو پشتیبانی از چیزهایی . و Rui یانان گفت ما می خواهیم به تمرکز و تمرکز بهتر توسط سرویس در حال حاضر این بازار وارد مرحله بالغ.
خودرو شبکه برنامه های کاربردی الکترونیک ایرا از راه حل ارتقاء OTA به دست، از تجربه واقعی با نصب و Tier1 کننده با این پروژه، اما همچنین دارای تعریف الزامات، معماری، تعریف فرآیند، توسعه و پیاده سازی، آزمایش، اعتبار سنجی روشن برنامه ریزی فرآیند پیاده سازی، در دسترس از پلت فرم مدیریت OTA ابر است، مجرا های بی سیم امن متصل به محصول نهایی ظرفیت ارتقاء ساختمان خودرو، یک OTA کامل راه حل های سیستم برای تولید کنندگان نصب شده.
به تازگی، مصاحبه برنامه های کاربردی الکترونیک خودرو شبکه در چینگ های AILA از رئيس جمهور از هوشمند فناوری، آموزشی ویبولیتین و Rui یانان، او در جزئیات توضیح می دهد که وضعیت فعلی روند توسعه توسعه OTA خودرو داخلی و شبکه هوشمند با ماشین در سال آینده برای ما.
ارزش OTA و اهمیت قیمت خودرو منعکس شده در چه زمینه؟ OTA را به عنوان از ویژگی های استاندارد وسایل نقلیه شبکه مرتبط هوشمند آینده، توسعه وسایل نقلیه هوشمند خواهد چه نقشی بازی کند؟
و Rui یانان: در حال حاضر بازار خودرو بالغ شده است، و بدون شک، جهت هوشمند از توسعه آینده از ماشین است، که آیا ماشین و یا همه چیز از همه چیز، جهت در حال حاضر یک موضوع داغ است، اما ما باید انجام دهیم هوشمند است. وجود دارد نمی تواند بدون توانایی برای ارتقاء تکرار، درست مثل شعار ما شود هیچ ارتقاء هوشمند نیست. اگر دستگاه توانایی برای ارتقاء تکرار خود را ندارد، ما فکر نمی کنم آن را از دستگاه های هوشمند به معنای واقعی. تا اندازه بازار به نگاه کنید، من فکر می کنم که در آینده از دستگاه های هوشمند مانند همه تلفن های همراه فعلی، دستگاه های هوشمند اگر چند ماه می تواند ارتقاء بسته دریافت نمی وجود دارد، پس ما شکایت خواهد کرد اما چرا که نه من دو ماه به ارتقاء داده شده، فرد دیگری را به 8.0 ، شما هنوز هم 7.0. تجهیزات است به دیگر محصولات از نظر تجربه در مقایسه در حال حاضر پشت سر گذاشت. بنابراین من فکر می کنم که تقاضا در بازار است برای سرعت بخشیدن به توسعه این صنعت. البته، OTA برای ارزش و اهمیت قیمت خودرو است بدیهی است.
چه نیاز به از طریق چالش های فعلی شکستن OTA ارتقاء استقرار است در ماشین؟
و Rui یانان: برای بسیاری از نکات کلیدی OTA، برای اولین بار OTA یک سیستم کامل، نه فقط ابری از چیزهایی است، اما شامل چیزهایی ابر، شاخه، شاخه، پایان ماشین از این سه حوزه آن را به شرکت خدمات OTA نیاز باید به یکی. مجموعه ای جامع از راه حل های در ابر، ماشین ایرا از OTA پلت فرم مدیریت است که باید در سرور بالا انبار خصوصی تاسیس شده است. این پلت فرم برای توانایی خصوصی سازی در آینده به انجام توسعه اصلی سفارشی ما مستقر می شود، با توجه به یک انبار مختلف نیاز به توسعه. در همان زمان است علاوه بر عملکرد OTA خود را وجود دارد، بلکه در خط با مدیریت انبار و گردش کار، که به دلیل درگیر مقادیر کمی از انتشار مختلف ارتقاء خاکستری است، برای یک گردش کار انبار مختلف در نظر گرفته ، وظیفه و مدیریت افراد، نیاز به سفارشی سازی و باز کردن سیستم های مدیریت خودرو اصلی.
علاوه بر این بخش از پلت فرم ابر، بلکه یک سطح پروتکل های ارتباطی است. توسعه واسط و پروتکل دستورالعمل بین ابر و سمت ماشین، انبارهای مختلف خواسته های متفاوت است. ایرا انبار مورد نیاز پشتیبانی از هر دو پروتکل خصوصی سازی سفارشی، شما همچنین می توانید ارائه پروتکل بر اساس استانداردهای OMA است.
پایان خودرو، از همان سیستم باید ارتقاء داده شود. در داخل کشور، از ماشین، و سپس به اصلی کسی است که در سراسر روند ارتقا کمک باید مانند تعریف شود، بلکه به برخی از گره های کلیدی ارتقاء داده شده، ارائه توانایی به ارتقا دهید. در حال حاضر دستگاه های هوشمند برای اطلاعات بیشتر، اما کمتر مناسب برای تمام برنامه ارتقاء بسته. زیرا یک سیستم هوشمند برای بسته کامل از بسته های ارتقاء در بسیاری از موارد در حال حاضر در G، و به این ترتیب، کل جریان، زمان، تجربه کاربر، نسبتا صحبت خواهد شد نسبتا محدود است، بنابراین ما در حال حاضر به ارائه توانایی های کلیدی ارتقاء محصول گره خودرو از طریق ابر، ترمینال های ارتباطی، ترمینال ماشین یک سیستم کامل، به طور عمده سه بخش تشکیل می دهند.
این سه بخش هر چالش بخش سفارشی روبرو خواهد شد ابرها، ابتدا، آن را هر دو ابزار ابر است، بلکه ابر سیستم مدیریت آن به مدیریت می آید، آن را به گردش، نقش ها، مدیران، بنابراین در اینجا می آید شامل بسیاری از تجزیه و تحلیل نیازها و کار سفارشی، در حالی که پلت فرم مدیریت OTA کند به طور مستقل وجود ندارد، مانند یک انبار هسته ای باز کردن با پلت فرم امنیت اطلاعات، سیستم مدیریت خودرو، به منظور بازی نقش مناسب خود را، پس از ابرها چالش در اینجا.
توسعه چالش عمده سفارشی سازی پایان ماشین از ماشین به پایان ادغام تابع OTA، توسعه پایان ماشین سفارشی OTA نه تنها از فروشندگان OTA و انبار خدمات می آیند، بلکه تامین کننده تجهیزات به شرکت کنند. بنابراین در پایان کل ماشین سیستم ارتقاء و توانایی برای ارتقاء فرآیند ساخت، وظیفه برای تقسیم احزاب، هماهنگی و مدیریت برنامه کلی و کنترل، نیز بسیار مهم است. این شامل تجربه در این صنعت، طرح امکان سنجی، قابلیت سفارشی سازی، پاسخ خدمات زمان و بسیاری از عوامل دیگر. مهم ترین، باید که تیم تصمیم گیری و تیم R & D در این پروژه و بهره وری از ارتباطات و احزاب تصمیم گیری، بیش از برخی از همسالان ما است که یک مزیت اطمینان حاصل شود.
اتومبیل OTA به روز رسانی باید در حال اجرا امن از وسیله نقلیه تاثیر نمی گذارد، ایرا چگونه به از از نظر پادمان خاص امنیت اطلاعات دست یابد؟
و Rui یانان: از امنیت مراحل اساسی OTA یک بسته عمده ارتقاء رمزنگاری و امضای، این بسته ارتقاء سرور برای ذخیره سازی امن، احراز هویت مبتنی بر برای ایجاد یک کانال لینک امن، و خودرو پایان امنیت اطلاعات شامل، ارتقاء بسته نشانه بازرسی و رمزگشایی کنترل است. ما دیدار خواهد کرد نصب شده به طور واضح تعریف معماری امنیت اطلاعات و روند ارتقا، در نهایت ما سعی می کنیم به منظور بررسی قابلیت امنیت اطلاعات OTA درجه از پیش تعیین شده از حفاظت از طریق تست نفوذ حرفه ای شخص ثالث می رسد.
به منظور خدمت بهتر به انبار، در اکتبر سال جاری، 360 اتومبیل و آزمایشگاهی ایمنی ما، عنصر مثبت چیتاگونگ، الکترونیک مشترک خودرو، و شرکت های دیگر به طور مشترک راه حل کلی یک شبکه امنیتی اتومبیل مفهوم برای نصب آینده مستقل صادر انتخاب فروشندگان امنیتی مختلف حمایت از انطباق، ما توان سفارشی خواهد، و سازگاری با اطمینان از بهره وری از طریق تجربه خدمات.
در حال حاضر تولید کنندگان همکاری ایرا از این بوده است که چه؟ حالت اصلی همکاری چه چیزی است؟
و Rui یانان: در حال حاضر، ما باید شرکای به سه دسته اول کسب و کار تراشه است، آنها اساس ارائه دهندگان راه حل، ما همکاری های استراتژیک با آنها تشکیل داده اند به اطمینان حاصل شود که سطح برنامه تراشه دارای قابلیت ارتقاء پایدار و قابل اعتماد است.
ماژول دوم یک فروشنده برنامه و یا فروشندگان، با بسیاری از برنامه های ما و تولید کنندگان ماژول نه تنها مشتریان، بلکه همکاری استراتژیک همکاری است. آنها OTA در حالی که با استفاده از خدمات ما، بلکه به برنامه ها و خدمات ما به مشتریان خود .
نوع سوم است تولید کنندگان با نام، ما ارائه خدمات حرفه ای برای تولید کنندگان نام تجاری OTA، به طوری که آنها می توانند کارآمد مدیریت چرخه عمر محصول به دست، و با توجه به نیازهای خود را به روز رسانی محصولات نرم افزاری خود.
چگونه برای مشاهده وضعیت فعلی توسعه شبکه های ماشین؟ لطفا در مورد شبکه خود را در روند آینده در تفکر و ادراک از ماشین صحبت کنید.
و Rui یانان: در مورد وضعیت توسعه در حال حاضر وسایل نقلیه شبکه، ما متوجه شدیم که گام اول، ما برای حل یک مشکل شبکه، چگونه ماشین را به حرکت در گام دوم از تجربه اینترنت، بسیاری از خودروسازان همواره انتخاب می کنید OTA ارتقاء مهارت های اولیه و تشخیص. پلت فرم، به نام زیرساخت ها و امنیت امنیت، OTA، تشخیص، برای اولین بار انجام برخی از همگرایی خوب بر اساس پایین ترین سطح از شبکه، و اهداف توسعه آینده، برای اولین بار به ذخیره کردن پایه، بنابراین اساسا در سال 2018 چنین طرح را انجام دهد. مرحله سوم، بسیاری از برنامه ریزی انبار در سال 2019 را به شما معرفی ماژول های کمک راننده پیشرفته تر، به طور عمده برای کمک به راننده به عنوان هسته، به ترویج تکنیک های رانندگی هوشمند.
ما خوشحالیم که دید بیشتر و بیشتر خودروسازان در حال صحبت کردن در مورد OTA هستند. OTA تبدیل شده است پایه و اساس برنامه ریزی استراتژیک آینده در انبار. 2015 و 2016 یک دوره بسیار طولانی از زمان به صبر است، چرا که بسیاری از خود را برای حل انبار شبکه خودرو، شبکه ماشین قابل حل نیست، زیرا برای اولین بار، به ذکر OTA است. از دیدگاه فعلی ما، خودروسازان مختلف روشن توسعه مشترک خود را از استراتژی شبکه هوشمند ساخته شده اند، OTA اساس این استراتژی است. در آینده، شش ماه تا یک سال، تولید کنندگان بیشتر و بیشتر در نظر دارند سیستم OTA خود را ایجاد کنند، دوره ای از شیوع تقاضای شدید وجود خواهد داشت.