خروش گذشته کامیون های بزرگ نورد گرد و غبار در سراسر کف، ترک بوی قوی از دیزل، مردم اخم بینی خود را. تجاری وسایل نقلیه دیزلی سنگین به دلیل جابجایی بزرگ، ساعات کار طولانی، یک منبع مهم آلودگی هوا است. دانشگاه احتراق تیانجین دولت آزمایشگاه های کلیدی پروفسور یائو Chunde سوخت جایگزین موتور احتراق داخلی تیم نوآوری منجر پس از بیش از یک دهه تحقیقات علمی، فن آوری بالغ و نظریه های کلیدی متانول به جای دیزل تشکیل داده است، این است که به جای دیزل با بخش متانول، بهبود دیزل راندمان احتراق به منظور کاهش انتشار. در صدها حاضر وسایل نقلیه تست وسایل نقلیه در کشور دارای 12 استان و شهرستانها 2 برنامه های کاربردی. اخیرا، وزارت آموزش و پرورش، دستاوردها تحقیقات علمی موفق به کسب جایزه دستاورد برجسته جایزه اختراع فن آوری در سطح دانشگاه است.
دیزل نیروگاه اصلی در ساخت و ساز اقتصادی چین است، با توجه به داده های موتور احتراق داخلی چین آمار انجمن صنعت، در سال 2016 از 75 درصد از حمل و نقل جاده های وسایل نقلیه سنگین تجاری خدمت کرده است، است که توسط جابجایی، ساعت های طولانی کار مشخص گزارش شده است. در سال 2016، موتور احتراق داخلی 270 میلیون تن مصرف سوخت دیزل حدود 160 میلیون تن، که در حدود 14 درصد از ناوگان خودروهای تجاری وسایل نقلیه سنگین را به خود اختصاص است مصرف حدود 50 درصد از دیزل. دیزل یک منبع مهم آلودگی هوا در قالب بهبود راندمان احتراق خودروهای دیزلی است ، شده است یک تناقض وجود دارد: اکسیدهای نیتروژن و تولید گازهای گلخانه ای ذرات معلق، سوخت های جایگزین شیفت را به فراکسیون متانول معرفی، می تواند یک راه حل خوب به این تناقض است.
متانول سوخت پاک موتور احتراق داخلی، تولید طیف گسترده ای از مواد خام، ظرفیت مازاد تولید، تکنولوژی تولید بالغ، سوختن پاک است، پر کردن و حمل و نقل بسیار راحت است اما دشوار است به طور مستقیم به متانول دیزل استفاده می شود. دلیل آن این است که ارزش گرمایی پایین متانول، می تواند سوختگی کمک کند 'گرما به عنوان نی و یا برگ احتراق کاملا نه همان چوب یا زغال سنگ متانول مقایسه برنامه های کاربردی مشکلات هنوز هم در بسیاری از موتور دیزل، مانند احتراق تراکمی سخت، که دمای احتراق بیشتر از دیزل دو برابر شده است وجود دارد؛ تبخیر فقیر، زیر 15 ℃ این تبخیر نیست، غیر قابل امتزاج با دیزل؛ علاوه بر این، برخی خورنده است.
پروفسور یائو Chunde منجر موتور سوخت های جایگزین تیم نوآوری، در موتور با روغن دیزل خالص شروع، پس از حرارت موتور های کار با یک حالت دوگانه سوز، حل احتراق متانول فشرده سازی سخت و شروع به سرد متانول دیزل ناسازگار، متانول مشکل ضعیف است که با مشخصه تبخیر شد از متانول به منیفولد ورودی از تزریق، گاز خلبان دیزل متانول مخلوط، نسبت مطلوب واقعی دیزل متانول و موتور بدون تغییر ساختار.
در حال حاضر، فن آوری به حداکثر میزان جایگزینی 45.6 درصد متانول، متوسط نرخ جایگزینی 32.7 درصد رسیده است، بهبود بهره وری سوخت از 8.7٪، بالاترین ارزش 43.4 درصد به 47.6 درصد افزایش یافته است، در حالی که دستگاه اصلی است، متانول مخلوط با سوخت دیزل، به طور قابل توجهی شتاب. سوزش سرعت و کاهش نسل احتراق دوده، شکستن طلسم انتشار ذرات دیزل اکسید نیتروژن با تغییر.
در حال حاضر فن آوری و چین ملی سنگین کامیون، Hualing شرکت خودرو، ابزاری سنگین کامیون، Dongfeng موتور و همکاری دیگر، خودرو آزمون شده است در 12 استان و 2 شهرستانها در بخش هایی از استاد یائو Chunde به محاسبات خبرنگاران استفاده می شود: اگر ارتقای فن آوری به همه سنگین وسایل نقلیه دیزلی تجاری کشور، با توجه به متوسط نرخ جایگزینی 30٪ متانول برای محاسبه به معنای صرفه جویی 48 میلیون تن دیزل در سال (در سال 2016، 160 میلیون تن مصرف دیزل متر)؛ متانول با توجه به میانگین نسبت جایگزینی 1.5 برای موتورهای دیزل به (که شده است، به جای یک تن از دیزل نیاز 1.5 تن متانول) برای محاسبه مقدار سالانه مصرف متانول از 72 میلیون تن، که برای کمبود انرژی سهولت نفت چین در، بازی را کامل به ظرفیت مازاد از متانول می تواند از اهمیت زیادی است. در همان زمان با توجه به میانگین قیمت متانول 2000 یوان محاسبه / تن، متوسط قیمت دیزل 6500 یوان محاسبه / تن، شما می توانید هزینه های سوخت در هر سال 172 میلیارد یوان را نجات دهد.
