O caminhão grande assobiando, enrolou a poeira, deixando um forte cheiro de diesel, a cobertura do nariz das pessoas franziu o cenho. Para os veículos comerciais de grande deslocamento, o trabalho de longas horas é uma importante fonte de poluição do ar. Motor de combustão da Universidade de Tianjin Após mais de dez anos de pesquisa científica, a equipe de inovação de combustíveis alternativos de motores de combustão interna liderada pelo professor Yao Chunde, do Laboratório de Chave do Estado, formou um conjunto de tecnologias e teorias maduras de substituição de diesel por metanol, ou seja, usando metanol para substituir parcialmente o diesel e elevar o diesel de forma efetiva Eficiência de combustão para reduzir as emissões. No presente, mais de 100 veículos para testar veículos em 12 províncias e cidades do país 2. Recentemente, a conquista do Ministério da Educação recebeu o segundo prêmio de realizações de pesquisas científicas de classe de invenção tecnológica.
Os motores a diesel são a principal usina de energia para a construção econômica da China. De acordo com o relatório de dados da Associação da Indústria de Combustão Interna da China, 75% do transporte terrestre de veículos comerciais pesados em 2016 caracterizou-se por grande deslocamento e longas horas de trabalho. Em 2016, Dos 270 milhões de toneladas de combustível consumido, o diesel é de cerca de 160 milhões de toneladas, dos quais cerca de 14% dos veículos comerciais consomem cerca de 50% do diesel. Um veículo a diesel é uma importante fonte de poluição do ar. Ao melhorar a eficiência da combustão dos veículos a diesel Sempre houve um paradoxo: as emissões de óxidos de nitrogênio e partículas foram exacerbadas pela introdução de metanol em vez de combustíveis, o que pode muito bem resolver esse paradoxo.
O metanol é um combustível limpo para motores de combustão interna e sua produção de matérias-primas é extensa, o excedente da capacidade de produção, a tecnologia de produção madura, a combustão e a limpeza, o enchimento e o transporte são muito convenientes. Mas o metanol é difícil de aplicar diretamente ao motor diesel, porque o baixo valor calorífico do metanol ", Assim como o calor gerado pela queima de palha ou folhas não pode combinar a lenha ou o carvão. O metanol tem muitas dificuldades na aplicação de motores a diesel, como a combustão de difícil pressão, a temperatura de ignição é mais que o dobro do diesel, a baixa evaporação, abaixo de 15 ℃ Não evaporado, incompatível com o diesel. Além disso, existe um certo grau de corrosão.
O time de inovação de combustíveis alternativos do motor de combustão interna do professor Yao Chunde, com o motor a diesel puro, depois do motor térmico com modo de combustível duplo para resolver o difícil consumo de metanol e diesel, começa a queimar e incompatibilidade de metanol, a baixa evaporação do metanol. Sim, metanol na injeção de traqueia, mistura de metanol a ignição metanálica, proporção ótima de diesel em tempo real e estrutura do motor sem alteração.
Atualmente, a tecnologia atingiu a taxa máxima de substituição de 45,6% para o metanol com uma taxa média de substituição de 32,7%, a eficiência de combustível aumentou 8,7% e o valor máximo aumentou de 43,4% para 47,6% Velocidade de queima, reduz a geração de fuligem na combustão, quebrando a maldição recíproca de óxidos de nitrogênio diesel e emissões de partículas.
No momento, a tecnologia foi cooperada com a China National Heavy Duty Truck, Hualing Automobile, Shaanxi Heavy Duty Truck, Dongfeng Motor, etc. O carro de teste foi aplicado em algumas áreas em 12 províncias e 2 cidades e cidades. O professor Yao Chunde pagou uma conta ao repórter: se esta promoção de tecnologia Para todos os veículos diesel comerciais pesados no país, calculados com uma taxa média de substituição de metanol de 30%, significa que 48 milhões de toneladas de óleo diesel são economizadas a cada ano (com base em um consumo de diesel de 160 milhões de toneladas em 2016), a substituição média de diesel por metanol é de 1,5 (Isto é, para substituir 1 tonelada de gasóleo requer 1,5 toneladas de metanol) para calcular, o consumo anual de 72 milhões de toneladas de metanol, que é para aliviar a escassez de petróleo da China, dar total desempenho ao excesso de capacidade do metanol é de grande significado. Ao mesmo tempo, de acordo com o metanol médio 2.000 yuan / tonelada de contagem, o preço médio do diesel 6500 yuan / tonelada de contagem, pode economizar combustível custa 172 bilhões de yuans por ano.
