अतीत बड़े ट्रकों गर्जन धूल लुढ़का सभी फर्श पर, छोड़ने डीजल के एक मजबूत गंध, लोगों को उनके नाक भ्रूभंग। बड़े, लंबे समय तक काम के घंटे के विस्थापन की वजह से वाणिज्यिक हेवी-ड्यूटी डीजल वाहनों, वायु प्रदूषण का एक महत्वपूर्ण स्रोत है। दहन तिआनजिन विश्वविद्यालय प्रोफेसर याओ Chunde वैकल्पिक ईंधन के आंतरिक दहन इंजन के राज्य कुंजी प्रयोगशाला के बाद वैज्ञानिक अनुसंधान के एक दशक से अधिक, एक परिपक्व प्रौद्योगिकी और डीजल के बजाय मेथनॉल के प्रमुख सिद्धांत का गठन किया है नवाचार टीम का नेतृत्व किया, कि मेथनॉल भाग के साथ डीजल की जगह, डीजल में सुधार है दहन दक्षता के उत्सर्जन को कम करने के लिए। पर वाहनों की वर्तमान सैकड़ों देश में वाहनों का परीक्षण 12 प्रांतों और शहरों 2 अनुप्रयोग हैं। हाल ही में, शिक्षा मंत्रालय, वैज्ञानिक अनुसंधान उपलब्धियों उत्कृष्ट उपलब्धि पुरस्कार कॉलेज स्तरीय प्रौद्योगिकी आविष्कार पुरस्कार जीता।
डीजल, चीन के आर्थिक निर्माण में मुख्य बिजली संयंत्र है आंकड़ों के अनुसार भारी वाणिज्यिक वाहनों की सेवा की है, जो विस्थापन, लंबे काम के घंटे की विशेषता है द्वारा सड़क परिवहन 2016 75% में चीन के आंतरिक दहन इंजन उद्योग संघ के आँकड़े, की सूचना दी। 2016 आंतरिक दहन इंजन तक डीजल की ईंधन की खपत के 270 मिलियन टन के बारे में 160 मिलियन टन है, जो भारी वाहनों के व्यावसायिक वाहन बेड़े के बारे में 14% के लिए जिम्मेदार है डीजल की लगभग 50% खपत करते हैं। डीजल डीजल वाहनों के दहन दक्षता में सुधार लाने के मामले में वायु प्रदूषण का एक महत्वपूर्ण स्रोत है , एक 'विरोधाभास कर दिया गया है: नाइट्रोजन आक्साइड और कण उत्सर्जन, वैकल्पिक ईंधन मेथनॉल भागों में शुरू की पारी यह इस विरोधाभास को एक अच्छा समाधान हो सकता है।
मेथनॉल, उत्पादन प्रौद्योगिकी परिपक्व, स्वच्छ जल है, भरने और परिवहन बहुत सुविधाजनक हैं, लेकिन यह सीधे डीजल मेथनॉल लिए लागू किया जा करने के लिए मुश्किल है स्वच्छ ईंधन आंतरिक दहन इंजन, कच्चे माल की एक विस्तृत श्रृंखला के उत्पादन, उत्पादन क्षमता अधिशेष है। कारण यह है कि मेथनॉल की कम कैलोरी मान, 'जला मदद नहीं कर सकता है 'भूसे के रूप में गर्मी या दहन की लकड़ी या कोयले तुलनीय मेथनॉल अनुप्रयोगों के रूप में ही छोड़ देता है पूरी तरह से नहीं इस तरह के कठिन संपीड़न प्रज्वलन, जो इग्निशन तापमान डबल डीजल की तुलना में अधिक है के रूप में डीजल इंजन में अभी भी कई कठिनाइयों, हैं; गरीब सुखाया, 15 ℃ नीचे यह लुप्त हो नहीं है, डीजल के साथ अमिश्रणीय, इसके अलावा, कुछ संक्षारक।
प्रोफेसर याओ Chunde नेतृत्व इंजन वैकल्पिक ईंधन अभिनव टीम, शुद्ध डीजल तेल के साथ शुरू इंजन में, के बाद गर्मी, एक दोहरी ईंधन मोड के साथ काम करने मेथनॉल कठिन संपीड़न प्रज्वलन और ठंडी शुरुआत मेथनॉल डीजल असंगत सुलझाने इंजन, मेथनॉल गरीब समस्या जो की विशेषता है सुखाया गया था , मेथनॉल सेवन कई गुना में इंजेक्ट किया जाता, डीजल पायलट मेथनॉल मिश्रित गैस, डीजल मेथनॉल असली इष्टतम अनुपात, और संरचना को बदले बिना इंजन।
वर्तमान में, प्रौद्योगिकी मेथनॉल 45.6%, 32.7% की औसत प्रतिस्थापन दर की अधिकतम प्रतिस्थापन दर तक पहुँच गया है, 8.7% की ईंधन दक्षता में सुधार, 43.4% के उच्चतम मूल्य 47.6% की वृद्धि हुई है, जबकि मूल मशीन, डीजल ईंधन के साथ मिश्रित मेथनॉल, काफी त्वरित। जल की गति, दहन में कालिख की पीढ़ी को कम करें, डीजल नाइट्रोजन आक्साइड और कण उत्सर्जन के पारस्परिक शाप को तोड़कर।
वर्तमान प्रौद्योगिकी और पर चीन के राष्ट्रीय हेवी ड्यूटी ट्रक, Hualing ऑटोमोबाइल, शानक्सी हेवी ड्यूटी ट्रक, डोंगफेंग मोटर और अन्य सहयोग, परीक्षण वाहन 12 प्रांतों और संवाददाताओं गणना के प्रोफेसर याओ Chunde के कुछ हिस्सों में 2 शहरों में इस्तेमाल किया गया है: अगर प्रौद्योगिकी को बढ़ावा देने के पूरे देश की वाणिज्यिक हेवी-ड्यूटी डीजल वाहनों के लिए, 30% मेथनॉल की औसत प्रतिस्थापन दर की गणना करने के अनुसार, यह प्रति वर्ष डीजल के 48 लाख टन (डीजल की खपत मीटर 2016 में 160 मिलियन टन) की बचत का मतलब है, डीजल के लिए 1.5 की औसत प्रतिस्थापन अनुपात के अनुसार मेथनॉल 72 लाख टन की मेथनॉल की खपत है, जो तेल में आसानी चीन की ऊर्जा की कमी के लिए, मेथनॉल बहुत महत्वपूर्ण हो सकता है से अधिक क्षमता के लिए पूरा खेलने देने की वार्षिक राशि की गणना करने के लिए मेथनॉल की औसत कीमत के अनुसार (कि, डीजल में से एक टन मेथनॉल के 1.5 टन की जरूरत की जगह है)। एक ही समय में 2,000 युआन / टन की गिनती, डीजल की औसत कीमत 6500 युआन / टन की गिनती, प्रति वर्ष 172 अरब युआन की ईंधन लागत बचा सकती है।
