الانتهاء مركز بحوث المركبات بالحرارة مؤخرا مشروع التعاون لمدة عامين.
بالتعاون سنتين من التنمية، وTPRC أعضاء المشترك مع مختلف الخبرات، مثل أوتوديسك، هاربر الهندسية، كراوس-مافي، سافران، Samvardhana Motherson PEGUFORM (SMP) وVictrex PLC، وما إلى ذلك، من خلال استخدام مركبات اللدائن الحرارية overmolding التكنولوجيا، وتصميم وتصنيع عضوا المثالي المتقدمة. وهذا هو تشديد عضوا شبكة نموذجية لوحات، وتوجد عادة في تطبيقات الطائرات، وارتفاع قوتها، وصلابة عالية ودقة الأبعاد عالية، اقترحت عملية الإنتاج المتطلبات العالية. أولا، TenCate Cetex TC1225 C / بايك إدراج صب مادة مركب بالحرارة، ومن ثم استخدام Victrex نظرة خاطفة وovermolded 90HMF40 إدراج. هذه المواد المركبة منخفضة نسبيا درجة حرارة انصهار، بحيث باستخدام نظرة خاطفة overmold يمكن أن يتم إدراج في ظروف الحرارة المعتدلة. حقن للحرارة من البوليمر قد تذوب سطح إدراج الصلبة، بحيث مادة التكوين هو مناسب جدا لعملية overmolding من خطوتين.
هذه العملية overmolding يجمع بين مزايا صب ضغط وحقن صب في مجموعة واحدة: شكل هندسي الألياف المستمر بسيط نسبيا عززت شركة شل، ويعززه حقن شبكة معقدة مصبوب، ومع ذلك، فإن تصميم القالب حقن. ولكن أكثر تعقيدا، وخاصة عند العملية الألياف المستمر عزز اللدائن الحرارية مجتمعة، فإنه يصبح أكثر صعوبة، لذلك، بالنسبة لأولئك حاجة متزايدة للنظر في وmanufacturability مرحلة مبكرة من المهندسين المواد المركبة وأداة عملية التصميم الرقمي أمر ضروري. قد TPRC الباحثين الأقسام بومان، تايس Donderwinkel ويروين Houwers أجريت لاختبار والتحقق من صحة دراسات النمذجة المتعلقة بآلية عملية overmolded الأساسية. أنها تستخدم حراريا (أنيفورم)، جنبا إلى جنب مع برنامج أوتوديسك مولدفلو، للتنبؤ قوة بينية و وارباج الناجم عن الضغوط المتبقية في عملية وتحويل تلك إلى نماذج رقمية.