Récemment, lors du Congrès mondial 2017 sur Baidu, Baidu PDG Robin Li a annoncé que Baidu va coopérer avec la production de minibus sans pilote de dragon en 2018. À ce stade, il a été jugé généralement jusqu'en 2020 pour la production de masse de automatique la conduite d'un programme de véhicule, en avance de deux ans.
Il est rapporté que Baidu Jinlong Bus et Apollo ont lancé conjointement premiers modèles sans pilote de voiture de la microcirculation de la Chine « Awa Dragon », le volume de production prévu en 2018 et l'opération d'essai, le premier à atteindre un bus électrique à basse vitesse commercialisation sans pilote de scène en attente.
Roi Institut de longue recherche en génie, a déclaré Chen Weiqiang, dragon Awa est un complètement sans pilote conformément au concept de développement de produits dans la conception de la structure, dragon awa pas de volant, la pédale d'accélérateur, équipé de la batterie, ce qui permet plus de 100 km practice, pour obtenir un radar laser, radar à ultrasons et des caméras, la fusion multi-capteurs. en outre, il y a 20 kilomètres autour de limites de vitesse de croisière véhicule et d'autres mesures de sécurité pour assurer la sécurité du véhicule. awa ont des capacités de pilotage automatique longue L4, peuvent être partagés, les passagers peuvent interagir intelligemment avec le véhicule.
Avenir à long Awa sera de savoir comment réaliser l'opération commerciale? Chen Weiqiang dit Dragon Awa sera la première application commerciale dans certains scénarios, comme un des parkings de la ville, les endroits pittoresques, des aéroports, etc. Par exemple, dans la zone de l'usine, les employés peuvent utiliser une application appelée la voiture, par le AWA longue prend les passagers. « long jour AWA la production en volume l'an prochain, le dragon sera le premier groupe de clients «, dit-il.
Dans l'IA, alimenté par horaire sans pilote Baidu est plein à ras bord. Dragon production Jinlong Awa est juste le début, Baidu prévoit la fin de Juillet 2018, en coopération avec le dragon premier à obtenir une petite quantité L4 faible capacité de passagers et le fonctionnement de test, et JAC, BAIC, Chery a lancé conjointement en 2020 avec les véhicules sans pilote de niveau L3 en 2019.'m pas sûr qu'il ya d'autres constructeurs automobiles à se joindre à des périodes.
En outre, Baidu a également la main dans un mâle « Apollo + la sécurité des hommes » Ankai Qi programme, l'utilisation de la série AI de la planification du déploiement dans le domaine du transport intelligent, pour créer première ville intelligente de Voyage dans le monde. Peut-être à l'avenir de la sécurité Nouveau mâle, sans la grande ville la congestion, les bus de conduite automatique pour les passagers relations avec des services pratiques. maintenant scène de film de science-fiction à paraître, vraiment pas loin de nous.