O fundo leve precisa
Nos últimos anos, com o processo de industrialização e urbanização acelerada e melhoria contínua da estrutura de consumo, a demanda de energia da China rígida crescimento, recursos e questão ambiental tornou-se um entrave o desenvolvimento da China económica e social, conservação de energia, proteção ambiental como uma política nacional básica tem sido na empresa e implementação abrangente de e siga carro, ferroviários, aéreos e quatro barcos tendências leves na área de transporte ainda mais claro, reduzir o peso equipamentos de transporte tornou-se o setor de transporte para melhorar a economia de combustível, reduzir o consumo de energia, uma medida importante para reduzir a poluição, é Um dos tópicos técnicos mais interessantes nesta fase.
Para veículos leves, por exemplo, alumínio, perfis de liga de magnésio devido a uma variedade de excelentes propriedades é uma matéria prima importante para reduzir o peso do tráfego, a quantidade de crescimento ano após ano espera de acordo com a Associação Americana de materiais automóvel, juntamente com magnésio, tecnologia de peso leve de alumínio amadurece e demanda aumenta, 2020, a quantidade de produção automóvel norte-americana de liga de magnésio terá atingido 160 kg China estrada Sociedade incluem um conjunto de dados: Se a redução de 10% em peso de eficiência de combustível do automóvel pode ser aumentada de 6% a 8%, para reduzir as emissões de dióxido de carbono 13 %; redução guarnição automóvel por 100 kg, 0,3 cem km pode ser reduzida para 0,6 l, ligas de magnésio têm sido amplamente utilizados em painéis de instrumentos de automóveis, suporte de assento, a caixa de velocidades, a direcção de componentes do sistema operativo desenvolvido, a tampa do motor. , a porta, o bloco do motor, a moldura e outros componentes. peças de liga de magnésio pode ser reduzido significativamente de peso, o aumento da integração de componentes, flexibilidade de desenho, de modo a melhorar o veículo para reduzir o consumo de combustível, Reduzir a poluição das emissões, tornou-se a tendência inevitável do desenvolvimento da indústria automobilística doméstica.
Com o desenvolvimento de veículos eficientes em combustível no mundo, o Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação iniciou a pesquisa sobre o processo de parar e parar a venda de veículos tradicionais de energia, mas devido ao aumento de peso da bateria até várias centenas de quilometros, leva à redução de quilometragem. Do ponto de vista, é necessário resolver o impacto causado pela melhoria dos requisitos de desempenho do corpo e o aumento do peso da bateria. No presente, especialistas nacionais e estrangeiros chegaram a um consenso sobre três aspectos da redução do peso leve: aplicação de novos materiais, otimização do design da estrutura corporal, Processo de fabricação.
Em termos de materiais, além dos requisitos de peso leve, também deve ter excelente resistência, módulo, resistência, resistência ao desgaste, resistência à fadiga, propriedades anti-envelhecimento, etc. Liga de alumínio de alta resistência, liga de magnésio de alta resistência em equipamentos de trânsito, No design, materiais, tecnologia de fabricação, tecnologia de tratamento de superfície, métodos de avaliação de segurança, análise do ciclo de vida, constituem uma gama completa de desafios e oportunidades.
Para os requisitos de força e qualidade do magnésio, as peças de liga de alumínio, a resistência à corrosão da superfície da liga, a rugosidade, a aderência, o retardador de chama têm exigências rigorosas e a própria liga leve, resistência à corrosão, desempenho a altas temperaturas Não é possível atender às necessidades do uso de componentes em uma variedade de condições ambientais difíceis para garantir o uso do desempenho e da vida útil. O efeito do tratamento da superfície da peça é crucial, até certo ponto, é determinar o magnésio, as ligas de alumínio podem se tornar os principais produtos do processo.
Caixa: cilindro do motor de liga de alumínio
Vantagens da tecnologia de oxidação de micro-arco
Pequim Dulcourt Technology Co., Ltd. tecnologia de oxidação ultra-micro-arco do núcleo é uma tecnologia de preparação de filme de superfície de liga leve de nano-funcional, que é super resistência à corrosão, resistência ao desgaste, resistência ao impacto, resistência à fadiga, Resistência a altas temperaturas, superhidrofobicidade, supercondutividade, super isolamento, propriedades de controle de temperatura, atividade biológica e os indicadores acima para otimizar a tecnologia de processamento de filme industrial industrial integrada.
A tecnologia resolve completamente a tecnologia tradicional de tratamento de superfície nos indicadores de desempenho do filme, a estabilidade da produção industrial e os defeitos de proteção ambiental, a aplicação de liga de magnésio na área de transporte possui as seguintes vantagens:
Vantagens de desempenho técnico
Indicadores técnicos ultra-altos. Não é necessário fechar, pintar, eletroforese e outras técnicas de pós-processamento secundário que possam alcançar diretamente os indicadores de alta qualidade, com propriedades mecânicas superiores.
Liga de magnésio: spray de sal neutro de película de 10μm de espessura ≧ 1000H (3000 horas após a pintura), salpicadura de névoa ≧ 800H;
Liga de alumínio: spray de sal neutro ≧ 5000H, pulverização salgada ≧ 1000H, distribuição uniforme de dureza ≧ 1000Hv, isolamento elétrico: 109--1010Ω · cm, grau de corrosão galvânica B, rugosidade ≤ 0,01 μm.
A membrana tem propriedades auto-curativas e ainda possui um revestimento completo de resistência à corrosão em caso de danos menores, e o teste de pulverização de sal de arranhões do produto dura mais de 800 horas.
O desempenho do fogo é superior: para o substrato de liga de magnésio inflamável, a película de 5 μm pode atrasar a combustão 2min, o atraso de filme de 10 μm 4min, 30μm ou mais para obter propriedades não inflamáveis.
Vantagens da produção industrial
Tecnologia de oxidação de micro-arco com baixo custo para alcançar um controle de feedback inteligente de alta potência, tanto para alcançar a organização de filme ultra-densa, como também reduzir significativamente o consumo de energia de processamento (o poder de processamento por unidade de área é mais A oxidação tradicional do micro-arco 1/2 ~ 1/5), reduzindo significativamente os custos de produção.
Produção estável e eficiente. A solução pode ser um uso estável a longo prazo, só precisa adicionar uma pequena quantidade de acordo com o consumo de produção; tecnologia de oxidação de micro-arco equipada com a empresa de tecnologia Dürr desenvolveu de forma independente equipamentos de alimentação, xarope de solução, inovação única única área de processamento de 3 para 20m2, um aumento substancial da eficiência produtiva.
Alto desempenho ambiental: não há gases de escape, resíduo de resíduos e nenhuma emissão de metais pesados durante a produção e processamento, e uma pequena quantidade de águas residuais pode atender aos requisitos de emissão após um tratamento simples.
Vantagem de maturidade do aplicativo
Nos últimos anos, a tecnologia de oxidação de arco supercrítico foi aplicada e verificada em automóveis e trilhos de alta velocidade, e adquiriu uma base sólida para popularização e aplicação, especialmente para as peças de liga de magnésio na indústria de trânsito ferroviário, a primeira tecnologia de nano-montagem de oxidação de arco ultra-micro, Anti-indicadores para padrões aeroespaciais, para resolver o problema da resistência à corrosão após problemas de indústria de "medo de fogo" da liga de pedra e magnésio.
Exemplo de aplicação: roda de carro de liga de magnésio
Relatório de teste de roda de carro de liga de magnésio
Com estas excelentes vantagens, a Pequim Durkotte envidará todos os esforços para contribuir com o desenvolvimento leve no campo do transporte. Ao aproveitar as vantagens da tecnologia de oxidação do microcator no desenvolvimento e aplicação de campos relacionados, compartilhe o alto desempenho e alta eficiência Bônus de tecnologia de baixo custo, para desempenhar um papel como impulso para a aplicação de liga de magnésio no campo do transporte, acelerando assim o processo de desenvolvimento leve no campo do transporte.