La demande de fond léger
Ces dernières années, avec l'industrialisation et le processus de l'urbanisation accélérée et une amélioration continue de la structure de la consommation, la demande d'énergie de la Chine la croissance rigide, ressources et problème environnemental est devenu un goulot d'étranglement limitant le développement économique et social de la Chine, la conservation de l'énergie, protection de l'environnement en tant que politique nationale de base a été à l'entreprise et la mise en œuvre intégrale et suivi automobile, ferroviaire, aéronautique et quatre bateaux légers tendances dans le domaine du transport encore plus clair, réduire le poids du matériel de transport est devenu le secteur des transports pour améliorer l'économie de carburant, de réduire la consommation d'énergie, une mesure importante pour réduire la pollution, est l'un des thèmes technologiques les plus chaudes à ce stade.
Pour les véhicules légers, par exemple, l'aluminium, les profilés en alliage de magnésium en raison d'une variété de propriétés excellentes est une matière première importante pour réduire le poids du trafic, le montant de l'année de croissance après année devrait, selon l'Association américaine des matériaux automobiles, ainsi que le magnésium, l'aluminium technologie légère arrive à maturité et de la demande augmente, 2020, le montant de la production automobile nord-américain d'alliage de magnésium aura atteint 160 kg en Chine Highway Société comprend un ensemble de données: Si la réduction de 10% en poids de la consommation de carburant automobile peut être augmenté de 6% à 8%, pour réduire les émissions de dioxyde de carbone 13 %, la réduction de garniture automobile pour 100 kg, 0,3 cent kilomètres peut être réduite à 0,6 l, des alliages de magnésium ont été largement utilisés dans les tableaux de bord d'automobile, support de siège, le boîtier de la boîte de vitesses, la direction des composants développés du système d'exploitation, le capot du moteur. , la porte, le bloc moteur, le châssis et d'autres composants. pièces en alliage de magnésium peuvent être réduits de manière significative le poids, une plus grande intégration de composants, la flexibilité de conception, de manière à améliorer le véhicule pour réduire la consommation de carburant, réduire les émissions de pollution, il est devenu une tendance inévitable dans le développement de l'industrie automobile nationale.
Comme doivent développer des véhicules à carburant horaire restreint, ministère de l'Industrie de la Chine commence également le processus d'étude des véhicules d'énergie traditionnelles à vendre abandonnées. Toutefois, en raison de la batterie accrue s'atteindre des centaines de kilogrammes de poids, ce qui entraîne une réduction du kilométrage, du corps léger des pays développés du monde perspective, la nécessité d'aborder l'impact de l'augmentation due à l'augmentation du poids corporel et les exigences de performance de la batterie sont amenés en cours, le corps plus léger pour les experts nationaux et étrangers ont atteint un consensus dans trois domaines: l'application de nouveaux matériaux, l'optimisation de la conception de la structure du corps, avancée Processus de fabrication
En termes de matériaux, en plus des exigences de poids léger, mais doit aussi avoir une excellente résistance, module, ténacité, résistance à l'usure, résistance à la fatigue, les propriétés anti-âge. Nouvel alliage, alliage de magnésium à haute résistance sur le dispositif de transport, Sur la conception, les matériaux, la technologie de fabrication, la technologie de traitement de surface, les méthodes d'évaluation de la sécurité, l'analyse du cycle de vie constituent une gamme complète de défis et d'opportunités.
Pour une haute qualité et de magnésium, des pièces en alliage d'aluminium, la résistance à la corrosion de la rugosité de surface de l'alliage, l'adhérence, les exigences d'ininflammabilité sont rigoureuses, et beaucoup alliage léger lui-même, la résistance à la corrosion, les propriétés à haute température ne peut pas répondre à la demande. pour assurer la performance et la durée de vie des composants dans des conditions environnementales sévères, l'effet du traitement de surface de la pièce à usiner est critique, est déterminée dans une certaine mesure des produits en alliage de magnésium du processus peut devenir critique.
Boîtier: cylindre moteur en alliage d'aluminium
Avantages de la technologie d'oxydation par micro-arc
Examen Technology Co., Ltd Beijing noyau Dole oxydation ultra-arc, un des films en alliage léger de surface préparé technologie de nano fonctionnalisé, qui est prévue sur la résistance à la corrosion, super résistance à l'abrasion, aux chocs mécaniques, résistance à la fatigue, Résistance à haute température, superhydrophobie, supraconductivité, super isolation, propriétés de contrôle de température, activité biologique et les indicateurs ci-dessus pour optimiser la technologie intégrée de traitement de film de protection industrielle.
La technologie résout complètement la technologie traditionnelle de traitement de surface dans les indicateurs de performance du film, la stabilité de la production industrielle et les défauts de protection de l'environnement, l'application d'alliage de magnésium dans la zone de transport présente les avantages exceptionnels suivants:
Avantages de performance technique
Indicateurs techniques ultra-élevés. Pas besoin de fermer, la peinture, l'électrophorèse et d'autres technologies de post-traitement secondaire peuvent atteindre directement les indicateurs haut de gamme, avec des propriétés mécaniques supérieures.
Alliage de magnésium: pulvérisation de sel neutre de film de 10μm d'épaisseur ≧ 1000H (3000 heures après la peinture), brouillard salin scrat 800H;
Aluminium: pulvérisation de sel neutre ≧ 5000H, le sel de pulvérisation rayures ≧ 1000H, une distribution de dureté uniforme ≧ 1000HV, électriquement isolant: 109--1010Ω · cm, la corrosion galvanique classe B, la rugosité ≤0.01μm.
La membrane a des propriétés d'auto-cicatrisation et possède toujours un revêtement complet de résistance à la corrosion en cas de dommages mineurs, et le test de brouillard salin au produit dure plus de 800 heures.
Comportement au feu supérieure: Pour obtenir une couche de film matrice en alliage de magnésium inflammable, 5 um peut retarder la couche de film 2min de combustion, 10 pm peut retarder 4min, 30 pm ou plus pour obtenir des caractéristiques non-combustibles.
Avantages de la production industrielle
faible coût. Ultrafine technologie d'oxydation de commande de rétroaction intelligente de l'alimentation électrique, non seulement pour atteindre la couche de film ultra-dense du tissu, tout en réduisant considérablement la consommation d'énergie électrique (par unité de surface des étages de traitement de puissance de traitement que ce qui est L'oxydation traditionnelle de micro-arc 1/2 ~ 1/5), réduisant considérablement les coûts de production.
production stable et efficace des solutions peuvent être utilisées stabilité à long terme, seule petite quantité de production supplémentaire selon la consommation ;. ultrafines Arc Oxydation entreprise Technologie développée alimentation montée Dürr, solution de sirop, pour atteindre une zone unique percée de 3 à traiter unique 20m2, une augmentation substantielle de l'efficacité de la production.
Haute performance environnementale sans émissions de processus de production, évacuation des déchets, pas d'émissions de métaux lourds, une petite quantité de traitement des eaux usées peuvent être obtenus grâce à des exigences simples de décharge.
Avantage de la maturité
oxydation ultra-arc dans la voiture a été au cours des dernières années, les applications d'authentification à grande vitesse et des processus, déjà une composante base de l'application mature. alliage de magnésium en particulier pour l'industrie du transport ferroviaire, la première technique d'auto-assemblage oxyde composite ultrafine à l'arc nano, le tris Anti-indicateurs pour les normes aérospatiales, pour résoudre le problème de la résistance à la corrosion après la pierre et de l'alliage de magnésium «peur de feu» problèmes de l'industrie.
Exemple d'application: roue de voiture en alliage de magnésium
Rapport d'essai de roue de voiture d'alliage de magnésium
Avoir ces nombreux avantages exceptionnels, Pékin Cour Dole va essayer de développer le secteur des transports légers contribuent à la chute des avantages de la technologie d'oxydation avancée Micro Arc pour développer des applications des domaines connexes, la part de haute performance, rendement élevé , Les bonus technologiques à faible coût, pour jouer un rôle en tant que coup de pouce pour l'application de l'alliage de magnésium dans le domaine du transport, accélérant ainsi le processus de développement léger dans le domaine du transport.