Noticias de Alemania Friedrichshafen. ZF presentó recientemente un nuevo concepto de volante diseñado para admitir la función de piloto automático de nivel 3. El sistema a través de la pantalla de iconos con control de gestos para mejorar el conductor y el vehículo Entre la comunicación, y tiene la función avanzada de detección de salida del conductor.
Juergen Krebs, vicepresidente de sistemas de dirección e ingeniería de airbag para el conductor en ZF, dijo: "A medida que ZF avanza hacia 'Zero Vision', es fundamental lograr la interacción entre el vehículo y el conductor. A medida que la automatización se vuelve más común, Usar tecnología avanzada para mejorar la seguridad del conductor y hacer que los conductores estén más al tanto de los modos actuales de control del vehículo es particularmente importante.
El nuevo concepto de volante de ZF está diseñado para usar el control de gestos para activar las funciones integradas que los fabricantes pueden elegir para operar intuitivamente a través de gestos que se usan comúnmente en teléfonos celulares u otros dispositivos inteligentes, como , Al presionar la superficie del volante se puede activar haciendo clic en la bocina, haciendo doble clic o haciendo clic en la llanta más para activar las funciones del indicador asociadas con esta parte del aro del volante, como cambiar el control de temperatura dentro del vehículo, Los íconos y luces acompañantes son compatibles y confirman.
El volante tiene varias pantallas para mostrar el modo de control actual del vehículo, y una pantalla LCD de siete pulgadas en el centro de la llanta del volante muestra si el conductor o el vehículo controlan el vehículo. Además, el aro del volante también está integrado Una tira de luz LED con luz azul para conducción autónoma, luz blanca para conducción manual, luz roja para advertencia del conductor, etc. Otros usos del cinturón de luz incluyen una luz amarilla para indicar el giro a la izquierda o derecha, y la fabricación del vehículo Negocio opcional, la visualización de varias condiciones de la luz o luces intermitentes.
Además, el volante también integró ingeniosamente una variedad de otras características, incluyendo 10 en el volante, el sensor capacitivo externo puede detectar dónde el conductor agarra el volante, el volante en el interior, puede detectar el conductor Ya sea que esté apropiadamente agarrado Esto permite una detección precisa del conductor a mano, ayudando a saber si el conductor o el vehículo está bajo control, lo que es crucial para el funcionamiento autónomo en el nivel 3 y superior.
volante de diseño especial estructura también trajo nuevas demandas. Desde la pantalla de cristal líquido está situado en el centro del volante, bolsas de aire del lado del conductor no se pueden instalar en la posición tradicional. Los ingenieros de ZF han diseñado un nuevo concepto, desde detrás de la bolsa volante aire puede por las ruedas desplegadas, y la cubierta de la pantalla, para proteger al conductor en caso de accidente.
Krebs enfatiza: "El concepto de volante avanzado de ZF es un paso significativo en la conducción autónoma y también contribuye a la seguridad en la conducción y la conciencia de la seguridad del conductor". Cuando nos estábamos preparando para el piloto automático de nivel 3, Con el fin de cambiar el control entre el vehículo y el conductor es esencial. Creo que nuestro nuevo concepto de volante puede proporcionar al conductor la información más clara e intuitiva sobre la condición del vehículo.