Neues aus Deutschland Friedrichshafen: ZF stellte kürzlich ein neues Lenkradkonzept vor, das die Autopilot-Funktion der Stufe 3 unterstützt und das System durch die Symbolanzeige mit Gestensteuerung unterstützt, um Fahrer und Fahrzeug zu verbessern Zwischen der Kommunikation und erweiterte Fahrer Abfahrterkennung Funktion.
Jürgen Krebs, Vice President Lenkgetriebeanlagen und Fahrerairbag-Engineering bei ZF, sagte: "Da ZF sich der" Zero Vision "nähert, ist es wichtig, dass die Interaktion zwischen Fahrzeug und Fahrer erreicht wird. Es ist besonders wichtig, fortschrittliche Technologie zu verwenden, um die Sicherheit des Fahrers zu verbessern und die Fahrer auf die aktuellen Fahrzeugsteuerungsmodi aufmerksam zu machen.
ZF zielt darauf ab, neue Lenkrad Concept Car Gestensteuerung zu verwenden, um eine Vielzahl von Funktionen auslösen, und diese Funktionen vom Hersteller optional. Sie kann durch eine intuitive Bedienung wie ein herkömmliches Telefon oder andere intelligente Geräte Gesten. Zum Beispiel die Oberfläche des Lenkrads Klopfen kann Hörner drücken, Doppelklick oder Gleiten plus der Lenkradkranz, den Betrieb dieses Teils der Lenkradkranz zugeordneten Anzeige, beispielsweise aktivieren kann, um die Innentemperatur Steuerung dieser Bewegungen von der Mitte des Displays ändert und die begleitenden Symbole und Indikatoren unterstützen und Bestätigung.
Das Lenkrad verfügt über mehrere Bildschirme, um den aktuellen Steuermodus des Fahrzeugs anzuzeigen, und ein sieben Zoll großes LCD-Display in der Mitte des Lenkradkranzes zeigt an, ob das Fahrzeug vom Fahrer oder vom Fahrzeug selbst gesteuert wird. Außerdem ist der Lenkradkranz integriert Ein LED-Lichtstreifen, blaues Licht für autonomes Fahren, weißes Licht für manuelles Fahren, rotes Licht für Fahrerwarnung usw. Andere Anwendungen des leichten Gurts umfassen ein gelbes Licht, das links oder rechts anzeigt, und Fahrzeugherstellung Optionales Geschäft, die Anzeige verschiedener Zustände des Lichtes oder der blinkenden Lichter.
Darüber hinaus hat das Lenkrad auch genial eine Vielzahl anderer Merkmale integriert, darunter 10 im Lenkrad äußerer kapazitiver Sensor, der erkennen kann, wo der Fahrer das Lenkrad, das Lenkrad im Inneren, den Fahrer erfassen kann Ob es richtig erfasst wird oder nicht Das ermöglicht eine präzise Fahrer-zu-Hand-Erkennung - hilft zu erkennen, ob der Fahrer oder das Fahrzeug unter Kontrolle ist - was für den autonomen Betrieb ab Stufe 3 entscheidend ist.
Lenkrad besonderes Struktur-Design auch neue Anforderungen gebracht. Da der LCD-Bildschirm in der Mitte des Lenkrads befindet, kann der Fahrerseitenairbags nicht in der traditionellen Position installiert werden. ZF-Ingenieure ein neues Konzept entworfen haben, hinter dem Lenkrad Airbag kann Das Aufklappen durch die Felge und das Abdecken des Displays schützt den Fahrer im Falle einer Kollision.
Krebs betonte: ‚ZF Lenkrad fortschrittliches Konzept ist ein wichtiger Schritt in der Entwicklung von autonomem Fahren, sondern auch hilft, Fahrsicherheit und Fahrsicherheitsbewusstsein zu verbessern, wenn wir für drei automatische Fahrfunktion, mit empfindlicher Rückkopplungsbedingung bereiten. zwischen dem Fahrzeug und Fahrersteuerung zum Schalten es wichtig ist. wir glauben, dass das neue Lenkrad Konzept die klarsten und intuitive Bedingung Feedback für die Fahrer zur Verfügung stellt. "