EyeQx Chip von Mobileye, einem spezialisierten Forschungs Hud, Autopilot-Hersteller, die von Intel erworben, da diese die wichtigsten Pedale im Bereich der unbemannten Fahrzeugen eingetragen.
EyeQ4 EyeQ5 und der Unterschied ist, dass erstere noch Fahrer auf dem Fahrersitz bleiben müssen, wird es eine Handvoll von Operationen immer noch auf manuelle Eingriffe verlassen, während die letztere ist völlig rein autonomes Fahren, die Branche namens Level 4/5, kann Baidu CEO erreichen Li sagte, ‚Rücksitz Fahrer in Tanz und Getränke‘ Szenenzustand.
Obwohl Basis 7 nm, aber der Autopilot-System Leistungsaufnahme Einsatz EyeQ5 ist 10W, die höchste in den alten Produkten. Es wird berichtet, dass TDP Single-Chip ist 5W, Intel die Bildung eines Dual-CPU-Systems angefordert.
EyeQ5 Hauptkonkurrent ist NVIDIA Xaiver oder Antrieb PX2 Plattform, auf der Grundlage ihres Kernchip Tegra Parker zu bauen, 16 nm-Technologie, mit bis zu acht NVIDIA selbst entworfenen ARMv8-Einem 64-Bit-CPU-Kern wird GPU auf ‚Volta‘ beruht (V) Architektur, sondern auch der Energieverbrauch von bis zu 30W. Allerdings werden Xaiver 2018 Jahre ins Leben gerufen werden, die ein Serienfahrzeug im Jahr 2020 kann auf den Weg.