대련 R & D 센터 이사 첸 유 페이 네트워크 기술 도입에 전기 견인 차량이있는 경우 어떤 제어 칩, 고속 철도의 뇌가 작동하지 않습니다, '기차 네트워크 제어 시스템의 해당 차량의 뇌, 제어 명령 차량의 모든, 각 실행의 상태 우리는 네트워크 시스템의 모니터링 및 제어를 통해 전송 될 필요가 있고,이 네트워크는 칩이 성립하고 다양한 시스템 사이에 제어 신호를 송신 할 말자되지 않으면 정상적으로 또한 통신 및 교환하는 방법은 없다. '
과학 기술 혁명과 산업 혁명의 지휘 높이를 대신 칩 전자 정보 제품의 심장 '. 도시바, 알스톰과 기술 로드맵 외국 제조업체의 흡수와 혁신의 도입'에서 중국의 고속 철도의 급속한 상승으로 충족하기 어려웠다 레일 열차는 속도와 안정성을 위해 필요 듀얼 고속 중국 고속철도 중국 기술 로드맵의 독립적 인 혁신해야 새로운 높이로합니다. 철도 교통 제어 칩의 초림을, 외국의 독점을 깰 것 '국내 주요 제조 업체 중 일부는 또한 통합을 해외에서 구입 한 다음 수행에 칩 수 있습니다.이 작업이 완료되면 우리는 자신에 맨 때까지, 모든 약간의 외교 관계가없는 것처럼, 가장 기본적인 칩에서 시작하여 응용 프로그램 제어 '
최근 몇 년 동안, 국가의 지원 아래 국내 칩 수입 대체, 특히 올해 하반기에 빠르게 국내 칩 산업의 성장 모멘텀을 운전하는 산업 및 기타 요인 신흥 수요 증가를 가져 오는, 중국은 AI 칩에 중요한 돌파구를 달성했다. 지난 달 중순, 중국의 스톰 III 04 스타 (FY-3D가) 성공적으로 발사되었다. 복단 대학, 처음으로 스마트 칩의 핵심 클라우드 '에서 독립적 인 연구 및 개발을 함께 긴 행진 4C와 공간으로. 12월 4일로, 공간의 안정적인 운영하고있다 430 시간, 첫 번째 시험 합격.