운전자가없는 자동차는 이미 자동차 개발의 미래 방향이지만, 이러한 미래의 추세에 직면하면서 기술 회사가 안전하고 신뢰할 수있는 무인 차량을 개발해야 할뿐만 아니라 관련 법규를 감독하고 규제해야합니다.
최근 Baidu의 CEO 인 Robin Li는 드래곤과 함께 무인기 차량의 생산이 예상보다 빨리 계획되어 있으며 내년 7 월에 출시 될 것이라고 공개적으로 밝혔다. 또한 생산 차량과 골든 드래곤은 핸들과 드라이버가 필요 없다고 발표했다. .
국내 무인기 차량은 내년에 'ID 카드'정책 프로그램을 발표 할 예정이다. 또한 12 월 2 아침, 무인 교통 버스의 장착 Aerfaba 지능형 구동 시스템은 심천 복전 자유 무역 지역에서 실행하는 첫 번째 시도되어왔다. 그것은보고 그 빔 바다와이 테스트 실행 1.2 km의 편도 총 길이, , 심천, 복전 3 역.
사실, "중화 인민 공화국 도로 교통 안전법"중국의 구현에 따라, 자율 차량은 매우 수정 차량은 공공 도로에서 구동 될 수 없습니다 있습니다. 물론, 당국은 문제를 인식하고 있고 자동으로 시작 도로 주행 시험 방법에 관한 연구
국내 무인기 차량은 내년에 'ID 카드'정책 프로그램을 발표 할 예정이다. 최근 2017 년 중국 스마트 자동차 대회 (CIVC) 무인 그룹 이벤트에서, 도로 테스트 프로그램 참여 업체에 대한 자율적 인 차량은 기자와의 인터뷰에서 말했다 : '도로 테스트 프로그램에 자율적 인 차량이되었습니다 2016에서 실제로 그는 현재 전체 프레임 워크가 형성되었습니다 공부하기 시작,이 프로그램은 공공 보안, 산업, 교통 장관의 내각의 장관 사이의 승인주기를 갖고, 내년이 될 것입니다 어떤 시점에서 출시 할 것으로 예상된다. '
이 사람들은 공개되지 않았다 구체적으로 어떻게로드 테스트 무인 자동차 프로그램의 경우. 단, 계정으로 세트를 복용하는 것은 보안에 관해서, 국내 도로, 무인 자동차 법안의 복잡성은 아마도 아직 갈 길이 방법이있다.
