اخبار

سقوط ماشین داخلی بدون راننده اولین بار رخ داد

وسیله نقلیه بدون سرنشین است یک حادثه است. چنین خبری را اغلب قبل از در کشورهای خارجی، امروز آن را در نزدیکی F1 بین المللی مدار در Jiading منطقه، شانگهای اتفاق افتاده است.

دسامبر 12، 2017CIVC چین مسابقه ماشین های هوشمند در نوسان کامل است در اینجا. چانگ ان اول دانشگاه یا دانشکده وسیله نقلیه بدون سرنشین برای فرار از، عابر پیاده، انحراف از جاده اصلی، عبور کمربند سبز و غیر موتوری وسایل نقلیه، ضربه پیاده رو درختان

تصویر زمینه صفحه نمایش، به قطر حدود 10 سانتی متر درختان Siegen در سپر جلوی خودرو را خاموش، و چراغهای جلو سمت راست آسیب های جدی، تغییر شکل شدید سپر جلو سمت راست، یک تغییر شکل خاصی از هود، موتور بدون ریختن، A حذف شد ستون دست نخورده است. به گفته منابع مطلع، صحنه هیچ کس مجروح شد، حادثه هنوز تأیید.

با توجه به جزئیات، ماشین پلی ژوئن داوری اولیه این ماشین ماشین سفید سرعت BYD نسخه تیز دستی لوکس 2014 مدل 1.5TI، باید از طریق خرید سخت افزار و نرم افزار تغییرات، دانشگاه چانگ ان، لازم است برای شرکت در انواع تست های بدون سرنشین و رقابت. 3 سال سرعت قبل از اینکه قطع شود قطعا عملکرد اتوماتیک رانندگی نیست، بنابراین ماده باید هیچ ارتباطی با BYD ندارد.

دانشگاه چانگ ان، که قبلا به عنوان 1951 شمال غربی مدرسه ترافیک شناخته شده در سال 2000 تاسیس شد، دانشگاه بزرگراه شیان، دانشکده فنی و مهندسی شیان، شمال غرب دانشکده مهندسی ساخت و ساز ادغام سه مدارس رشد دانشگاه ان، یک تبعه 211 دانشکده های مهندسی است.

در ژوئن سال جاری، جهان از درایو های هوشمند سازماندهی شده توسط تیانجین چالش (WIDC)، دانشگاه چانگ ان نیز این سرعت خودرو تیز اصلاح شده بود برای به دست آوردن مجموعه ای از جوایز رهبری بدون سرنشین استفاده کنید.

رقابت خودرو هوشمند چین CIVC سال 2017 شامل هشت رویداد است: DAC، FAC، ISC و VSC، و رقابت اطراف ارزیابی عملکرد هوشمند خودرو، خودرو خودرو ارزیابی رانندگی، آزمایش شبکه هوشمند خودرو، ارزیابی ایمنی اطلاعات خودرو و غیره هدف این است که تیم رقابت را از مجموعه ای از ارزیابی سه بعدی، عملی، همه جانبه از طراحی الگوریتم، شناسایی اطلاعات، تصمیم گیری محاسباتی، معاینه جامع

این تورنمنت از گوانگژو خودرو، دانگ فنگ، دانشگاه Tsinghua، دانشگاه جیلین، Nankai دانشگاه، دانشگاه چانگ ان، بایدو، به Jingdong، بیش از 60 تیم از مشارکت برای یک دوره از سه روز، از 11 دسامبر تا 13 ادامه داشت، محل بر روی اطلاعات ملی تلسکوپ خلبانی منطقه شانگهای خودرو (شانگهای) منطقه تست بسته و شانگهای F1 بین المللی مدار.

بدون سرنشین فناوری رانندگی خودکار بالاترین شکل از فن آوری است، مردم می تواند هر چیزی را انجام دهید، شما می توانید یک وسیله نقلیه با توجه به وظیفه رانندگی مانند تسلا در حال حاضر در تولید تمام مدل های انجام با عملکرد رانندگی خودکار از سخت افزار، از جمله مجهز 8 دوربین، 12 سنسور اولتراسونیک، یک رادار موج موج می تواند 360 درجه، دورترین 250 متر از پروب را به دست آورد.

در مورد مقررات اجازه دهد، تا زمانی که ماشین می گویند مقصد خود، وسایل نقلیه بدون سرنشین به طور خودکار شما را به کل فرایند بدون دخالت انسان. با این حال، این ویژگی تسلا، بسته بتا در حال حاضر تنها در بخش های خاصی انجام می شود، در عین حال به سفر در وسایل نقلیه جاده های معمولی را باز کنید.

به طور مشابه، در ایالات متحده یک بتا بسته منطقه ویژه میشیگان بدون سرنشین، به نام Mcity فورد، جنرال موتورز، تویوتا، هوندا، دلفی، بوش در اینجا برای آزمایش فن آوری رانندگی خودکار آنها، و همچنین به عنوان یک قیمت خودرو چینی: چانگ ماشین.

خلاصه

از رانندگی خودکار کمک به رانندگی مستقل تا رانندگی بدون راننده، یک مسیر تدریجی است که مانند تمام تکنولوژی های AI یک فرایند اصلاح یادگیری و خطا است، بنابراین حادثه در شانگهای فقط یک قسمت بود: اتریش خارج از کشور، وسایل نقلیه بدون راننده گوگل، حوادث مختلفی را تجربه کرده اند، دقیقا به این دلیل که نمونه های آزمایش کافی وجود دارد، الگوریتم های آنها دقیق تر و کامل هستند، اشتباهات کمتر در عمل آینده.

ژوئن ماشین پلی دیده می شود در برخی از سیستم عامل، بسیاری از مردم در مورد این موضوع واکنش نشان می دهند:؟ تخم مرغ رایگان برای درد، شرایط جاده چینی در واقع می توانید آن را تحقیق بدون سرنشین نشان داد که 90 درصد از تصادفات به استفاده نادرست انسانی ایجاد می شود، سطح کنونی 2.0 رانندگی خودکار کمک می تواند حادثه را به 40٪ کاهش دهد، آینده می تواند به طور مداوم به خداحافظی تصادف خودرو پس از تکنولوژی بالغ می شود.

همان است 12 دسامبر سوئد ولوو XC90 تحویل داده شده به دو ساکنان محلی خانواده هین و خانواده سیمون مالینوفسکی، اعلام درایو من اولین پروژه آزمون واقعی در جهان لگد کردن خلبان اتوماتیک. این دو خودرو خواهد بود گوتنبرگ عمليات عملي سنجي را انجام داده است که به طور خودکار 100 نفر در چهار سال آينده براي شرکت در اين پروژه اقدام خواهند کرد.

Aoyama نمی تواند پنهان شود، پس از همه، شرق به رفتن. از فن آوری بی سرنشین داخلی در اسرع وقت بلوغ و برنامه استفاده کنید.

2016 GoodChinaBrand | ICP: 12011751 | China Exports