12 दिसंबर 2017CIVC चीन स्मार्ट कार प्रतियोगिता यहां पूरे जोरों पर है। चांग आन विश्वविद्यालय 'पैदल', मुख्य सड़क से विचलन से बचने के लिए मानव रहित वाहन, ग्रीन बेल्ट और गैर मोटर चालित वाहनों को पार कर गया, फुटपाथ मारा पेड़ों पर
छवि प्रदर्शन क्षेत्र, के बारे में 10 सेमी की एक व्यास के पेड़ वाहन से की Siegen सामने बम्पर, और सही हेडलाइट्स गंभीर क्षति, ठीक सामने फेंडर के गंभीर विरूपण, हुड की एक निश्चित विरूपण, इंजन कोई कटौती, एक नीचे गिरा दिया गया था स्तंभ बरकरार। सूचित सूत्रों के अनुसार, दृश्य कोई भी घायल हो गया था, दुर्घटना अभी भी सत्यापन है।
विवरण के अनुसार, कार पाली जून प्रारंभिक निर्णय इस कार सफेद कार BYD गति तेज मैनुअल डीलक्स संस्करण 2014 मॉडल 1.5TI, हार्डवेयर और सॉफ्टवेयर संशोधनों की खरीद, चांग आन विश्वविद्यालय, के माध्यम से होना चाहिए मानव रहित परीक्षण और प्रतियोगिता की एक किस्म में भाग लेने के लिए। 3 साल तेजी से निश्चित रूप से स्वचालित ड्राइविंग फ़ंक्शन से पहले स्पीड, इसलिए इस मामले में BYD के साथ कुछ भी नहीं करना चाहिए
चांग आन विश्वविद्यालय एन विश्वविद्यालय 1951 में स्थापित किया गया था, पूर्व में शीआन इंजीनियरिंग कॉलेज, तीन स्कूलों के निर्माण इंजीनियरिंग विलय के पश्चिमोत्तर स्कूल 2000 में उत्तर पश्चिमी यातायात स्कूल, शीआन राजमार्ग विश्वविद्यालय, के रूप में जाना हो जाना, एक राष्ट्रीय 211 इंजीनियरिंग स्कूलों है।
इस साल जून में, टियांजिन वर्ल्ड इंटेलिजेंट ड्राइविंग चैलेंज (डब्ल्यूआईडीसी) में आयोजित, चांगान विश्वविद्यालय ने इस संशोधित गति को भी तेज नेतृत्व में नेता रहित पुरस्कार जीता।
2017CIVC चीन स्मार्ट कार प्रतियोगिता आठ दौड़ के कुल: बुद्धिमान समर्थन दौड़ (DAC), मानव रहित दौड़ (एफएसी), सूचना सुरक्षा प्रतियोगिता (ISC), बंद लाइन परीक्षण घटनाओं (VSC), कार के चारों ओर बुद्धिमान सुविधाओं का मूल्यांकन, कार स्वचालित रूप से मूल्यांकन, मोटर वाहन बुद्धिमान मूल्यांकन, मूल्यांकन, और अन्य मोटर वाहन सूचना सुरक्षा को जोड़ने नेटवर्क चला। तीन आयामी उद्देश्य, व्यावहारिक, व्यापक मूल्यांकन, एल्गोरिथ्म डिजाइन, पहचान जानकारी, गणना की निर्णय लेने, से की एक श्रृंखला के माध्यम से निष्पादन नियंत्रण टीमों का सामना करने के लिए भेजा गया था व्यापक मूल्यांकन।
गुआंगज़ौ ऑटोमोबाइल, डोंगफेंग, सिसिंगहु विश्वविद्यालय, जिलिन विश्वविद्यालय, ननकाई विश्वविद्यालय, चांगन विश्वविद्यालय, बैडु और जिंगडोंग की 60 से अधिक टीमों ने 11 दिसंबर से 13 दिसंबर तक 3 दिनों के लिए इस कार्यक्रम में भाग लिया, नेटवर्क एलायंस ऑटोमोबाइल (शंघाई) पायलट प्रदर्शन क्षेत्र ने परीक्षण क्षेत्र और शंघाई एफ 1 इंटरनेशनल सर्किट को बंद कर दिया।
मानव रहित प्रौद्योगिकी ऑटोपियाट प्रौद्योगिकी का सबसे उच्चतम रूप है जो वाहन को किसी भी मानव हस्तक्षेप के बिना अपना इरादा मिशन करने की अनुमति देता है, और वर्तमान में टेस्ला में उत्पादन के सभी मॉडल पूरी तरह से स्वचालित ड्राइविंग हार्डवेयर से सुसज्जित हैं जिसमें 8 एक कैमरा, 12 अल्ट्रासोनिक सेंसर, एक मिलीमीटर लहर रडार, 360 डिग्री प्राप्त कर सकता है, जांच के दूर 250 मीटर की दूरी पर।
जहां नियमों की अनुमति दी जाती है, जब तक कि गंतव्य बोर्ड पर है, मानवरहित वाहन स्वचालित रूप से आपको बिना किसी मानवीय हस्तक्षेप के साथ ले जाएगा, लेकिन टेस्ला के फ़ंक्शन वर्तमान में केवल विशिष्ट अनुभागों पर बीटा बंद कर दिया गया है और अभी तक नहीं है आम सड़कों पर वाहन खुले हैं।
इसी तरह, मिशिगन में एक समर्पित इन-हाउसिंग, मानव रहित क्षेत्र है, जिसे मैकिटी कहा जाता है। फोर्ड, जीएम, टोयोटा, होंडा, डेल्फी, और बॉश सभी यहां अपनी ऑटोपॉलॉट प्रौद्योगिकी का परीक्षण कर रहे हैं, साथ ही साथ एक चीनी कार निर्माता, चांग ए कार।
सारांश
ऑटो-सहायता प्राप्त ड्राइविंग से ड्राइविंग ड्राइविंग करने के लिए स्वायत्त ड्राइविंग से, एक क्रमिक मार्ग, जो सभी ऐ प्रौद्योगिकियों की तरह, एक सीखने और त्रुटि सुधार की प्रक्रिया है, इसलिए शंघाई में दुर्घटना सिर्फ एक प्रकरण थी: विदेशी उबेर, Google के ड्राइवरहीन वाहनों में कई तरह के दुर्घटनाएं होती हैं, ठीक है क्योंकि पर्याप्त प्रायोगिक नमूने हैं, उनके एल्गोरिदम अधिक सटीक और सही हैं, भविष्य के अभ्यास में कम गलतियाँ।
कुछ प्लेटफार्मों पर जू-जून कार देखने के लिए बहुत से लोग इस बात पर प्रतिक्रिया देते हैं: निष्क्रिय अंडे की दर्द, चीनी सड़क मानव रहित में संलग्न हो सकती है? वास्तव में, अध्ययन में पाया गया कि मनुष्यों के दुरुपयोग के कारण दुर्घटनाओं का 90%, वर्तमान स्तर 2.0 ऑटो-असिस्टेड ड्राइविंग दुर्घटना को 40% तक कम कर सकता है, भविष्य में प्रौद्योगिकी मूल परिपक्व होने के बाद कार दुर्घटना को विदाई कर सकती है।
12 दिसंबर को, वोल्वो ने स्वीडन में स्थानीय निवासियों हेनज और साइमनोव्स्की को दो XC90s दिया, ड्राइव मी को दुनिया की पहली लाइव-एक्शन ऑटोप्लॉट परियोजना को बंद करने की घोषणा करते हुए, गोटेबोर्ग पब्लिक रोड ने ऑटोपिलॉट फ़ंक्शन का निर्माण किया, परियोजना में भाग लेने के लिए अगले चार सालों में कुल 100 लोग।
आओयामा, सब के बाद, पूर्व में जाने के लिए छिपा नहीं सकता। घरेलू मानवरहित तकनीक को जल्द से जल्द परिपक्वता और आवेदन के रूप में देखें।