2 декабря в Чичжоу, провинция Аньхой, была выпущена вторая партия проекта архитектурного наследия 20-го века в Китае. Мероприятие было организовано Китайским обществом культурных реликвий и китайским обществом архитектуры и опубликовало в общей сложности 100 «Архитектурный 20-й век Китая», , YTO (ранее «Первая тракторная фабрика») была выбрана для скорейшего строительства.
Недавно корреспондент «Luoyang Evening News» провел консультации с такими материалами, как «Yi Tu Zhi» и «Luoyang Zhi Zhi», и дал интервью старым работникам YTO и выслушал их рассказы о характеристиках и ценности ранней архитектуры YTO. Одно из прошлых.
Внешний вид фабрики
Вторая партия проекта китайского архитектурного наследия 20-го века, недавно выпущенная, перетащила ранние здания, выбранные ». Один зажим фабричных записей,« Записи Memorabilia », 12 июля 1953 года, был создан отдел подготовки завода по производству тракторов в Лояне, однако, когда страна все еще Это показывает, что в то время он не блокировал участок тракторного завода в Лояне до 8 января 1954 года, первое уведомление Министерства машиностроения (упоминалось как машина), утвержденное Государственной плановой комиссией и указания Председателя Мао Цзэдуна: Решил построить на Лоянском острове Цзяньхэ, спроектированный иностранным крупным тракторным заводом.
Выберите сайт
Мао Цзэдун поручил создать тракторную фабрику к западу от Луцзянь Цзяньхэ.
После основания Китайской Народной Республики в то время в Китае не было промышленности тракторов. Для реализации механизации сельского хозяйства в нашей стране ЦК планировал и решил помочь стране разработать и построить первый, когда он сформулировал первый пятилетний план развития народного хозяйства Тракторный завод.
Тан Чжэнлин, затем вице-премьер Госсовета (первый ряд, первый справа), разрезал ленту на церемонии инаугурации
Партия и государство придали большое значение выбору участка первой тракторной фабрики. В феврале 1953 года государство планировало отбирать места в Харбине, Шицзячжуан, Сиань, Чжэнчжоу и т. Д. Позже главные товарищи принимали во внимание всю индустриальную схему страны и инструктировали В районе Центральных равнин провинции Хэнань для строительства заводов во многих частях нашей провинции была проведена разведка, которая собирала информацию, которая была разделена на три этапа:
На первом этапе, с 15 июля 1953 года по 15 сентября 1953 года, участок был расположен в западной промышленной зоне нашего города, площадью 7,7 квадратных километров с запада на Цзяньхэ, а в начале сентября Министерство культуры предложило Этот район является местом династии Чжоу Ванчэн, не согласен строить заводы в регионе, тем самым отказываясь.
Второй этап, с 16 сентября 1953 года по 16 ноября 1953 года, сосредоточился на треугольных районах железных дорог Сан-Гуаньяо, Рунтун, Пекин-Ханхай и Лонгай и четырех районах к западу от реки Джилу в Чжэнчжоу; К югу от Лохэ, к западу от Цзяньхэ, Храм Белой Лошади, к трем направлениям расследований, собирающим данные заводов по сбору данных. В то же время, но также в Янши, Синьань, Шаньчжоу и другие места для инспекции. Как Яньши, Синьань, Шаньчжоу три места Узкая почва, в сочетании с плохими городскими условиями, решила отказаться. Из-за того, что центральное правительство из соображений промышленной компоновки поручило строить заводы в Лоян. Из-за слишком большого количества подземных гробниц, но также сосредоточиться на избирательном заводе на западе Цзянь.
Третий этап, с 17 ноября 1953 года по 20 февраля 1954 года, был проанализирован и сопоставлен в соответствии с данными опроса. 8 января 1954 года отдел был проинформирован и одобрен Государственной комиссией по планированию развития и проинструктирован председателем Мао Цзэдуном, Luoyang jianhe основал тракторную фабрику к западу того же года 20 февраля, Государственная комиссия по планированию развития сообщила завод по производству электростанции «Лоян».
Фабричная конструкция
Весь процесс проектирования завода, первоначальный дизайн здания для расширения Советского Союза.
В то время заводская конструкция была разделена на три части: проектирование завода, проектирование здания общежития и проектирование общественных объектов за пределами площадки. Весь процесс проектирования завода и первоначальный проект расширения здания были предприняты Советским Союзом. Остальные проекты были выполнены 15 отечественными подразделениями.
В соответствии с единым соглашением о Государственной комиссии по планированию развития и зарубежным проектным проектом 15 мая 1953 года Подготовительное отделение нового завода Администрации автомобильной промышленности Министерства машиностроения и Национального индустриального проектного института Советского автомобильного тракта СССР подписало проектный контракт на китайский завод по производству тракторов ,
Согласно контракту, Советский Союз несет ответственность за разработку проекта: первоначальный дизайн заводской технологической технологии и технического проектирования Советским Союзом, отдел по производству автомобильных тракторов и сельскохозяйственных машин Национального конструкторского института автомобильных тягачей отвечает за весь заводский технологический проект Харьковского тракторного завода Заводская мастерская по расширению первоначального проектирования строительного и сталелитейного заводов, проектирование конструкции чугунного цеха Харьковским институтом проектирования сельскохозяйственных машин.
Вчера утром солнечный свет, репортер увидел, перетащив заводские ворота и левую и правую стороны офисного здания, представляет собой «вогнутую» глифную линию красного кирпича с красной черепицей, очень внушительную.
Нижняя часть слова «Вогнутый» - это вытащенная парадная дверь. Это двухэтажное здание с золотом «Первого производителя тракторов» с обеих сторон и «не должно забывать о качестве жизни» с обеих сторон. «Развитие должно быть новаторским». Над серединой - ятаган, молот, пять звезд, флаги, следы, уши, шестерни и другие элементы скульптуры.
Чжан Чжилай (Zhang ZhiLei), заместитель директора Центра культурных коммуникаций Dongfanghong (Лоян), сказал: «Это затасканная фабричная эмблема, а фабричная эмблема Харьковского тракторного завода - это набор рисунков, которые являются отличительной чертой советской культуры и социалистической индустриальной культуры.
Церемония инаугурации
Чжоу Эньлай проинструктировал, пожалуйста, Тан Чжэньлинь председательствовал на церемонии резки ленты.
В соответствии с ходом строительства завода 8 сентября 1959 года машинный отдел согласился с тем, что первый завод по производству тракторов доставляет товар государству для проверки. Премьер Чжоу Эньлай одобрил создание Государственного приемного комитета первой очереди первого завода по производству тракторов, Секретарь и губернатор У Чжи Пу директор.
26 октября 1959 года премьер-министр Чжоу Эньлай проинструктировал министра Департамента сельскохозяйственной техники Чэнь Чжэн, на церемонии инаугурации первого тракторного завода: «Пожалуйста, пригласите заместителя премьер-министра Тан принять участие в церемонии ребристовки».
1 ноября 1959 года на площади первого завода тракторного завода состоялась церемония инаугурации завода. На конференции присутствовали руководители Центрального правительства и провинциальных правительств (в Лояне) и муниципальные лидеры. В то время вице-премьер Госсовета Тан Чженлин разрезал ленту, Заседание выступило с важной речью. На этом этапе первый завод тракторного завода в основном был завершен и начал массовое производство.
С тех пор первая тракторная фабрика, построенная с архитектурой советского образца с фабриками фабрик в советском стиле, фабриками, рабочими домами и различными вспомогательными объектами, уходящими корнями в район Цзяньси после десятилетий ветра и дождя, по-прежнему является отложенным производством и Жизнь играет важную роль.
Что такое статус-кво раннего строительства Yituo? Каково значение выбора второй партии китайского архитектурного наследия 20-го века?