Le directeur de la technologie d'Airbus, Pauls El Monte, a rapporté récemment qu'Airbus travaillera avec German Siemens AG et le motoriste britannique Rolls-Royce pour développer conjointement des véhicules électriques hybrides électriques pour les avions commerciaux. Le moteur, appelé «E-Fan X», devrait effectuer son premier vol d'essai en 2020.
Ellermont a déclaré que l'E-Fan X représente un pas en avant significatif pour les avions électriques dans un avenir prévisible, et estime que les moteurs électriques hybrides sont une technologie fiable pour l'industrie de l'aviation à l'avenir, et Airbus travaillera avec Siemens , Rolls - Royce travaillent ensemble pour créer cette technologie.
Les partenaires envisagent de remplacer un moteur conventionnel par un moteur hybride électrique sur un avion d'affaires BAe 146 à quatre moteurs et de le remplacer par un autre après avoir obtenu un bon résultat de test.Le moteur électrique mégawatt est fabriqué par Siemens et est alimenté par un générateur Fabriqué par Rolls-Royce.
Siemens et Airbus travaillent avec Ottobrunn à Munich, en Allemagne, depuis avril 2016 sur le développement d'un moteur électrique pour les petits avions, appelé «Air Taxi». Actuellement, le projet est encore sur le terrain. En octobre 2017, une start-up à Seattle, aux États-Unis, a annoncé qu'elle développera un moteur électrique hybride pour les petits avions commerciaux en 2022. Le projet recevra des investissements en capital-risque de Boeing et Blue Line, Le projet d'Airbus est considéré comme en concurrence avec le programme américain d'avions électriques.
