OTA mise à niveau à la norme de voiture de réseau intelligent, nouvelle marque | 'Rabbi ABUP' |

En tant que sujet brûlant et tendance de l'industrie automobile actuelle, le réseau intelligent est constamment mentionné depuis près de deux ans. Pour la recherche et le développement technologique de cette nouvelle génération de véhicules, les États-Unis, le Japon et l'Europe ont fait le premier pas. Le développement a également été amélioré au niveau stratégique national et a établi un calendrier et une feuille de route.China Made 2025 a clairement souligné que d'ici 2020, maîtriser la technologie globale et les technologies clés de la conduite assistée intelligente, et établir initialement le réseau intelligent de l'autonomie automobile Système de R & D et système de soutien à la production; En 2025, fondamentalement complété son propre réseau intelligent de la chaîne de l'industrie automobile et le système de transport intelligent.

On peut dire que sous la direction de la stratégie nationale, le développement de la mise en réseau intelligente des voitures a inauguré une opportunité sans précédent.Avec le développement du réseautage automobile intelligent, la proposition de valeur des automobiles subit des changements considérables. Au lieu d'observer simplement des technologies comme la puissance et la performance mécanique, nous accordons plus d'attention aux logiciels et à une meilleure expérience utilisateur. »Actuellement, les logiciels représentent environ 10% du coût total de l'investissement automobile, mais à l'avenir, Le développement de la technologie de conduite, le coût des logiciels sera de plus en plus élevé, et dominera progressivement la position. "Ai Labin Intelligent Technology Co., Ltd président de Shanghai Ai Rui Nan a déclaré dans une interview avec des journalistes micro-ensemble.

Shanghai Yi Labi Intelligent Technology Co., Ltd Président Rui Nan

Pendant ce temps, Rui Yanan a dit: « voiture définie par logiciel » est un véhicule intelligent et fondation des véhicules autonomes. Avec le plus haut degré de l'électronique automobile, que ce soit un véhicule rencontre une panne de logiciel ou mise à jour du logiciel, le modèle de magasin de ligne actuelle a été rappelé pas le meilleur choix pour répondre à l'expérience utilisateur. afin de réduire les coûts, améliorer l'expérience utilisateur, OTA (Over-the-air technologie) OTA est devenu une caractéristique standard avec l'ère automobile du réseau intelligent.

Mise à niveau OTA est un réseau intelligent de voitures «standard»

En fait, l'OTA n'est plus un nouveau sujet pour l'électronique grand public comme les téléphones mobiles, mais pas une nouvelle technologie pour les utilisateurs de l'automobile, mais ABI Research, un cabinet de conseil, prévoit que d'ici 2022 Il y aura 203 millions de véhicules pouvant être mis à jour via un logiciel OTA, dont au moins 22 millions de véhicules peuvent également être mis à jour via un microprogramme OTA.

En ce qui concerne la voiture OTA mise à niveau, je dois mentionner doit être Tesla, OTA Fun comme les premiers constructeurs automobiles, Tesla a laissé les gens savent que la voiture peut être aussi une mise à niveau que les téléphones mobiles obtenir de nouvelles fonctionnalités. De 2013 à maintenant, Tesla a utilisé des applications de télévision en direct, des cartes, éclairage, voix, etc., suspension pneumatique a soulevé de nombreuses mises à jour et met en œuvre la mise à niveau autopilote, y compris les fonctions d'assistance au conducteur.

Par la suite, l'année dernière, les constructeurs automobiles traditionnels, y compris Toyota, Volkswagen, Ford, Volvo, GM et ainsi ont également commencé à publier sur l'utilisation de la technologie de mise à jour OTA, faisant OTA devenir instantanément une fonctionnalité standard avec l'ère automobile du réseau intelligent. En même temps, il a également marqué le début dans les grandes opportunités de développement pour les fournisseurs de services OTA.

La nouvelle marque "Orabi ABUP" en OTA est née

C'est précisément en raison de l'importance de la mise à niveau OTA à l'ère du réseautage automobile intelligent que, récemment, une nouvelle marque appelée «ABIRABI» a vu le jour, selon Weixin, bien que ce soit Orabi dans le domaine de l'OTA. Nouvelle force, mais actuellement dans le sous-domaine des services OTA, Ebola est la seule entreprise en Chine qui dispose d'une solution FOTA complète pour les véhicules et possède une expérience de projets d'atterrissage réels.

Rui Aanan, président de Shanghai Elabi Smart Technology Co., Ltd, a déclaré aux journalistes que la raison de la création d'Elabi est une nouvelle société qui vise à fournir un soutien technique plus professionnel OTA aux clients dans les domaines de l'automobile et IoT. Le nom anglais est ABUP, et la signification de ABUP est A, B update, où Update est la signification de la mise à jour, et AB est plus que notre point de vue.

Tout d'abord, Ellaby pour effectuer une mise à niveau sûre, A / B d'un point de vue technique, est un moyen d'obtenir une mise à niveau transparente grâce à l'expérience de mise à niveau de la partition AB. Lorsque la mise à niveau échoue, le système reste silencieux et ne se met pas à niveau, ce qui garantit que même si la mise à niveau échoue, elle échouera et provoquera le blocage du système.

Deuxièmement, Ellaby va être plus intelligente à mettre à niveau, et A / B est une autre combinaison de AI + Bigdata, qui reflète également les capacités de R & D de l'entreprise dans le big data. »Les bases de la technologie automobile et ITA , Qui est construit sur la base des services de Big Data.

Il est rapporté que l'équipe actuelle d'Ibrahimovic un total de 60 personnes, 85% du personnel de R & D, respectivement des entreprises bien connues dans le domaine de l'automobile, Internet des objets, services cloud, a des capacités de développement logiciel et une expérience riche en services cloud.

Du cloud, le côté de la communication, le côté de la voiture pour assurer la sécurité de l'information de la voiture

Il convient de noter que les modèles actuels haut de gamme du nombre total de codes de la voiture ont plus de 100 millions de lignes, car le logiciel joue un rôle de plus en plus important dans la voiture, les problèmes de sécurité de l'information sont également de plus en plus Les gens sont concernés.

représentation Rui Yanan, OTA et de la sécurité de l'information est un tout indissociable, des moyens les plus efficaces pour faire face aux vulnérabilités de sécurité que l'avenir, nous devons d'abord assurer la sécurité de leur propre système OTA. D'un point de vue technique, Rui Yanan que la voiture est un OTA complet système y compris nuage, prises, à la fin de la voiture de ces trois domaines. par conséquent, il exige des fournisseurs de services OTA doit avoir un ensemble complet de solutions.

Dans le nuage, vous avez besoin de la plate-forme de gestion de l'automobile OTA, cette plate-forme devrait avoir la capacité de développement personnalisé de privatisation, en fonction des différents besoins du dépôt à développer, du côté de la communication, le cloud et l'automobile Dans le secteur de l'automobile, nous devons d'abord avoir un système de mise à niveau, c'est-à-dire en train de mettre à niveau la voiture, qui est la principale, qui est la deuxième. En même temps, mais aussi pour certains nœuds clés Capacité

Selon l'introduction Rui Yanan, Ira attache une grande importance à la sécurité de l'information que la voiture. Ira que de la phase de développement du produit qui est progressivement entré dans une coopération stratégique avec de nombreux fournisseurs de sécurité réseau automobile (tels que VeriSign, Gemalto, lettres victoire Ann, République tchèque, Allemagne, etc.), de fournir aux clients des solutions sûres et stables avec 360 laboratoires de sécurité automobile, élément positif Chittagong, l'électronique automobile en commun, et d'autres sociétés ont publié conjointement le réseau de voiture concept de sécurité de la solution globale. en outre, OEM pour la future sécurité autonome différent soutenir la sélection des fournisseurs, le ratio Ira peut être une adaptation personnalisée, et d'adaptation pour assurer l'efficacité grâce à l'expérience de service.

rapport Ira combattra la mise à jour OTA de la première marque mondiale

En ce qui concerne les modèles d'affaires rapport Ira, Rui Yanan a déclaré que la position actuelle est comparée Ira technologie attentivement OTA pour fournir le meilleur service pour les deux domaines des réseaux de voiture et l'Internet des objets. Parmi eux, la mise en réseau automobile est le cœur du rapport Ira Plate-forme d'affaires, Internet des objets est la direction stratégique de la plate-forme.

En fait, le réseau de voiture peut être comprise comme une partie des choses par rapport aux réseaux de véhicules, le défi réseau vient de la fragmentation, la demande future de tous les horizons de la vie, mais aussi une variété de formes, mais aussi pour le coût des exigences élevées donc dans le domaine des choses, Ira que le modèle d'affaires est différent. Selon l'introduction Rui Yanan, dans le domaine des choses, le modèle d'affaires est de fournir Ira que le système de services de cloud public par le Guangsheng, différents clients avec son compte, mettre à jour leur équipement avec un Gustafsson nuage alors, Yilabiji sur leur grande données, la technologie AI, permet à chaque client de gérer leurs propres produits différents, différentes versions de logiciels pour leurs propres dispositifs différents pour être mis à niveau.

Comparé à d'autres fournisseurs de services OTA, les avantages d'Ibrahimi incarnés dans ce qui? Rui Nan a dit, «techniquement parlant, notre technologie après des années d'accumulation et de précipitations, alors que les deux dernières années dans la voiture Et les domaines IoT nous avons également intensifié la recherche et le développement.Notant de la technologie de mise à niveau de base, sécurité de l'information, tests de stabilité et de service en termes de tous les aspects, nous appartenons au leader de l'industrie.Notre objectif est de faire Ibrahimovic en OTA Mettez à niveau la première marque au monde.

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