En mayo de este año, el primer avión de pasajeros grande C919 exitoso vuelo inaugural casera de China en Shanghai, convirtiendo a China en las filas de un pequeño número de aeronaves de gran tamaño puede ser países productores independientes. En la actualidad, el hogar y los usuarios extranjeros de gran avión de pasajeros C919 llegó a 24, el número total de pedidos alcanzó 600. china gran avión de pasajeros de fabricación china se alinea en los próximos 20 años china necesita más de 6.000 nuevos aviones, así como la sed mundial por cuatro años más de diez mil nuevos aviones, un total de más de 2 billones de dólares en un mercado enorme. avión de pasajeros chinos a entrar con éxito en el mercado internacional, todavía hay una cierta camino a seguir, incluyendo la necesidad de competir con sus rivales en los costos de consumo de combustible y mantenimiento, y llegar a Europa, Estados Unidos y certificado en otras partes de aviones reguladores de seguridad llevada a cabo. en la actualidad, la industria de la aviación mundial de diseño estandarizado para su uso en el diseño y fabricación de aeronaves Estrategia, ayudará a los aviones de pasajeros de China a entrar más rápidamente en el mercado internacional.
En respuesta al aumento de los costos de combustible, las principales compañías aéreas se centran en el rediseño de su flota con el fin de reducir el peso total y optimizar el consumo de combustible y mejorar la experiencia del pasajero. Materiales compuestos ligeros y aleaciones de ingeniería se utilizan en todos los aspectos de diseño de la aeronave, incluyendo la estructura externa así como módulo de cabina de la aeronave y el asiento. de cara al futuro, seguirá afectando a la tendencia de diseño de la aeronave luz interior, fabricación y mantenimiento de todos los aspectos de pasajeros y el punto de contacto, etc. industria aeronáutica china debe estar a la par con la industria en peso.
Con el rápido aumento de la producción de aviones ligeros, los OEM de aviones están explorando continuamente nuevas formas de aumentar la experiencia de los pasajeros mientras reducen los costos de fabricación, lo que para los ingenieros de diseño significa comprar componentes que cumplan no solo los requisitos del usuario final. Expectativas de calidad y usabilidad, pero también permiten la estandarización para que las piezas se puedan aplicar a todas las partes de la cabina, como asientos, paneles de acceso, almacenamiento y cocinas, y mucho menos tiempo y costo para la verificación de componentes.
Las ventajas de la estrategia de diseño estandarizado
estrategias de diseño estandarizados se pueden aplicar en todos los aspectos de diseño y fabricación de aeronaves. Por ejemplo, cuando la aeronave de diseño interno de la aplicación, elija la solución de bloqueo bisagra probado que puede ahorrar tiempo y costos de diseño y verificación. Mediante el uso de estos se han probado para resolver el programa, producto equipo de desarrollo al inicio del proceso de diseño, ya sin tener que preocuparse por la calidad y la seguridad de los componentes, y puede centrarse en las áreas más importantes del diseño. esto aumenta el coste-efectividad de desarrollo de nuevos productos, ya que reduce las iteraciones de diseño debido , Dando como resultado costos adicionales de diseño, análisis y verificación de productos.
bisagras y visualización de la tecnología de posicionamiento de Southco están en línea con diseño ergonómico para mejorar la comodidad de los pasajeros, la funcionalidad y la disponibilidad para el reposacabezas del asiento de la cabina, en vuelo aplicaciones de sistemas de entretenimiento, bandejas, baño y cocina.
Aviación fabricantes de equipos originales también son conscientes del molde de inversión tiene un mayor rendimiento, reducir los costos generales del proyecto. Por ejemplo, el uso de plástico moldeado y piezas de fundición a presión, mueren después de la inversión inicial, partes posteriores pueden reducir significativamente los costes de fabricación , que es el opuesto para cada aplicación individual utilizando un miembro de CNC fabricado. inyección sólo con el producto de colada fabricado más rápido, pero también a través de herramientas de análisis de flujo de molde y de extracción de núcleos adecuados, y se pueden hacer miembro más ligero y más fuerte.
Además de un ahorro de costes y la estandarización de tiempo de diseño, los fabricantes de equipos originales también pueden utilizar la misma solución utilizada en múltiples plataformas de aviones, en gran medida acortar y simplificar el proceso de verificación del producto. Otra flexibilidad encarnado solamente mediante la modificación del producto Una superficie para cambiar el estilo del producto. Esta flexibilidad garantiza que las piezas tengan una alta calidad comprobada, al mismo tiempo que cumplen con los requisitos de diseño interno de diferentes aeronaves.
serie Southco de R4-EM 9 de electrones bloquear la rotación mecanismo de accionamiento es controlado por un microprocesador, la monitorización remota y el desbloqueo de control pueden aplicarse a compartimento superior de equipaje, sistema de suministro de gas oxígeno, equipos de cocina, el despegue, el rodaje, Aterrizaje o turbulencia en la cerradura para mantener el estado bloqueado, para mejorar la seguridad de los pasajeros y la tripulación.
Pasajeros y equipos en las áreas interactivas de la aeronave, tales como sillas, pantallas y una variedad de aplicaciones de cabina, los ingenieros pueden diseñar utilizando componentes estandarizados y aplicaciones de mejoras de equipo. Debido a que estos probados componentes estandarizados con una alta fiabilidad, buena pasajeros la experiencia reforzará su percepción positiva de la línea aérea. por ejemplo, un mal diseño del asiento y la pantalla durante el funcionamiento traquetea o ruido áspero, esto hará que la maquinaria aviones de pasajeros y la fiabilidad del equipo preocupaciones. por el contrario, alta La calidad y fiabilidad del dispositivo móvil pueden mejorar en gran medida la experiencia de vuelo general del pasajero.
Mejore la ergonomía y la facilidad de uso
Aunque el uso de componentes ligeros muchas ventajas, pero a causa de los componentes más ligeros, la textura también es diferente, cuando el pasajero es posible usar un peso más ligero y enlace de menor calidad, por ejemplo una hoja de cuchillo de plástico más sentido general sería de sentido y antisentido masa barato baja. Sin embargo, el aumento de las soluciones de par de bisagra normalizados a la luz de la aplicación, se puede mejorar la experiencia del pasajero. las soluciones de par de bisagra permiten que los pasajeros más fácilmente y con precisión ajustados que el ángulo de una pantalla tal y el reposacabezas, y resta Vibraciones de bajo perfil generadas al mismo tiempo, para lograr una mejor experiencia.
Por ejemplo, el diseño articulado de fricción de control de posición que incorpora un refuerzo, para proporcionar resistencia cuando bisagra vida sostenible, cuando el usuario abre las tapas de plástico de peso ligero, encimeras siente más pesado y más fuerte. Tales técnicas también pueden controlar la posición del peso de la aplicación y Función, ajuste la resistencia de par adecuada, pero también se puede utilizar para abrir y cerrar las diferentes direcciones de la aplicación, el diseño de la versión de resistencia asimétrica.
Además, el par de torsión de la bisagra se puede aplicar también en un sistema de entretenimiento en vuelo nueva generación de un sistema de entretenimiento de vuelo convencional montada directamente en el asiento, pero el sistema de próxima generación dispuesta en el reposabrazos o el respaldo del asiento, puede ser fácilmente plegado y estibado cuando no esté en uso y puede ser utilizado en conjunción con el equipo electrónico personal. el par de bisagra para proporcionar la función de posicionamiento preciso y fiable es una tableta o un equipo de teléfono inteligente, y prevenir la vibración de un tocar la punta del dedo o desplazados durante el vuelo, mientras que el pre-validado par estandarizada bisagra considerable ahorro en el tiempo requerido para el diseño y la verificación.
Mejorar la seguridad de vuelo
Seguridad de vuelo es necesario que los pasajeros estrategias de diseño estandarizado se pueden utilizar para hacer frente a los desafíos de seguridad en el ejemplo cabina de equipaje de mano utilizando los últimos cerraduras electrónicas, además de proporcionar un control de acceso remoto sencillo, fácil de usar soluciones de seguridad, también permite, mejorar aún más la seguridad de estas cerraduras electrónicas pueden ser instalados de forma encubierta dentro de la puerta de la cabina o en el panel, para asegurar que ningún diseño de la cabina hermosa daños.
Además del control de acceso remoto seguro y fiable, solución de control de acceso electrónico también puede ahorrar espacio y reducir el consumo de energía. Las últimas soluciones de control de acceso electrónico de bajo consumo de energía, lo que significa que sólo consumen menos electricidad y reducir el sistema eléctrico de la máquina necesidades y hacer que la potencia extra para agregar otras aplicaciones, las compañías aéreas pueden proporcionar además una mejor experiencia para los pasajeros.
resumen
China está entrando en la etapa final de la producción de aviones, de peso ligero y la normalización es la tendencia de diseño de aeronaves de hoy, en el diseño de grandes derretido si estos dos elementos, serán capaces de aumentar su competitividad en el mercado internacional. Fabricantes de equipos originales de la industria aeroespacial son encontrar métodos innovadores de producción para satisfacer la demanda del mercado, garantizando al mismo tiempo el punto de contacto seguro y fiable dentro de cada interacción con el avión de pasajeros. soluciones de ingeniería de peso ligero y estandarizados para reducir el peso de una gran variedad de aplicaciones en la máquina, y en última instancia, ayudar a reducir los grandes operadores de aeronaves y los costos de combustible. estas soluciones estándar probadas, los ingenieros pueden reducir la carga de trabajo y mejorar la flexibilidad de diseño, a la larga va a salvar más los costos, y en última instancia, mejorar la experiencia del usuario.