En mai de cette année, le premier avion maison grand passagers C919 succès son vol inaugural de la Chine à Shanghai, faisant de la Chine dans les rangs d'un petit nombre de grands avions peut être des pays de fabrication indépendants. À l'heure actuelle, les utilisateurs nationaux et étrangers d'aéronefs gros passagers C919 a atteint 24, le nombre total de commandes atteint 600. Chine gros avions passagers fabriqués en Chine est aligné au cours des 20 prochaines années, la Chine a besoin de plus de 6 000 nouveaux avions, ainsi que la demande mondiale de quatre ans, plus de dix mille nouveaux avions, un total de plus de 2 billions de dollars américains dans un énorme marché. avion de ligne chinois pour entrer avec succès sur le marché international, il y a encore quelques chemin à parcourir, y compris la nécessité de rivaliser avec leurs concurrents sur les coûts de consommation de carburant et d'entretien, et se rendre à l'Europe, les États-Unis et les régulateurs de sécurité certifiés ailleurs appareils ont effectué. à l'heure actuelle, l'industrie mondiale de l'aviation conception standardisée pour une utilisation sur la conception des avions et la fabrication Stratégie, aidera l'avion de passagers de la Chine plus rapidement sur le marché international.
En réponse aux coûts croissants du carburant, les grandes compagnies aériennes se concentrent sur la refonte de sa flotte afin de réduire le poids global et d'optimiser la consommation de carburant et d'améliorer l'expérience des passagers. Matériaux composites légers et alliages d'ingénierie sont utilisés dans tous les aspects de la conception des avions, y compris la structure externe ainsi que le module de cabine de l'avion et le siège. à l'avenir, continueront d'influer sur la tendance du design intérieur des avions légers, la fabrication et l'entretien de tous les aspects des passagers et le point de contact, etc. industrie aéronautique chinoise devrait être mis sur pied d'égalité avec l'industrie du poids.
Avec l'augmentation rapide de la production d'avions légers, les équipementiers explorent continuellement de nouvelles façons d'augmenter l'expérience des passagers tout en réduisant les coûts de fabrication, ce qui signifie pour les ingénieurs concepteurs des composants qui répondent non seulement aux besoins des utilisateurs finaux. la qualité et la disponibilité souhaitée, mais aussi standardisés, de sorte que les composants peuvent être appliqués à différentes parties de toute la cabine, siège, panneau d'accès, de cuisine et de périphériques de stockage et de réduire considérablement le temps et le coût requis pour l'authentification des membres.
Les avantages de la stratégie de conception standardisée
stratégies de conception normalisées peuvent être appliqués dans tous les aspects de la conception des avions et de la fabrication. Par exemple, lorsque l'avion de conception d'application interne, opter pour la solution de charnière de verrouillage éprouvée qui peut faire gagner du temps et la conception des coûts et de vérification. En utilisant ces ont fait leurs preuves pour résoudre le programme, l'équipe de développement de produits au début du processus de conception, déjà sans avoir à se soucier de la qualité et la sécurité des composants, et peuvent se concentrer sur des domaines plus importants de la conception. ce qui augmente la rentabilité du développement de nouveaux produits, car il réduit les itérations de conception en raison , Ce qui entraîne des coûts supplémentaires de conception, d'analyse et de vérification des produits.
Les charnières de la technologie de positionnement et de l'affichage de Southco se tiennent en ligne avec un design ergonomique pour améliorer le confort des passagers, la fonctionnalité et la disponibilité de l'appui-tête du siège de la cabine, les systèmes de divertissement en vol, plateaux, salle de bains et cuisine applications.
Aviation fabricants d'équipement d'origine sont également conscients du moule d'investissement a un rendement plus élevé, de réduire les coûts globaux du projet. Par exemple, l'utilisation de pièces moulées en plastique et le moulage sous pression meurent après l'investissement initial, les parties suivantes peuvent réduire considérablement les coûts de fabrication , ce qui est le contraire pour chaque application individuelle au moyen d'un élément fabriqué CNC. injection uniquement avec le produit coulé fabriqué plus rapidement, mais aussi grâce à l'analyse des flux de moule appropriés et des outils de carottage, et peut être réalisé élément léger et plus résistant.
En plus des économies de coûts et la standardisation des temps de conception, les fabricants d'équipement d'origine peuvent également utiliser la même solution utilisée dans plusieurs plates-formes d'avions, de raccourcir et de simplifier considérablement le processus de vérification du produit. Une autre flexibilité incarnée uniquement en modifiant le produit Une surface, pour changer le style du produit.Cette flexibilité pour assurer que les pièces ont une haute qualité éprouvée, tout en répondant aux exigences de conception interne de différents avions.
Southco série de mécanisme R4-EM 9 électrons verrouiller la rotation d'entraînement est commandé par un microprocesseur, la surveillance à distance et le déverrouillage de commande peuvent être appliqués à un compartiment à bagages, le système d'alimentation en gaz d'oxygène, équipement de la cuisine, le décollage, le roulage, Atterrissage ou turbulence dans la serrure pour maintenir l'état verrouillé, pour améliorer la sécurité des passagers et de l'équipage.
Les passagers et l'équipement dans les zones interactives de l'avion, tels que des chaises, des écrans et une variété d'applications de la cabine, les ingénieurs peuvent concevoir en utilisant des composants standardisés et des améliorations de l'équipement des applications. En raison de ces composants standardisés éprouvés avec une grande fiabilité, un bon passager l'expérience renforcera leur perception positive de la compagnie aérienne. par exemple, une mauvaise conception du siège et de l'écran pendant le fonctionnement ou le bruit sévère claque, cela fera machines d'avions de passagers et concerne la fiabilité de l'équipement. Bien au contraire, élevé La qualité et la fiabilité de l'appareil mobile peuvent grandement améliorer l'expérience de vol globale du passager.
Améliorer l'ergonomie et la facilité d'utilisation
Bien que l'utilisation de composants légers de nombreux avantages, mais en raison des composants plus légers, la texture est également différente, lorsque le passager est possible d'utiliser un poids plus léger et un lien de qualité inférieure, par exemple une lame de couteau en plastique plus sens général détecterait et anti-sens de masse pas cher faible. Cependant, l'augmentation des solutions de charnière de couple normalisé à la lumière de l'application, vous pouvez améliorer l'expérience du passager. les solutions de charnière de couple permettent aux passagers réglés plus facilement et avec précision que l'angle d'un tel écran et l'appuie-tête, et soustraient Vibrations discrètes générées en même temps, pour réaliser une meilleure expérience.
Par exemple, la conception de la charnière de friction de commande de position incorporant un renfort pour assurer une résistance lorsque charnière durable, lorsque l'utilisateur ouvre dessus en plastique léger, les comptoirs se sentent plus lourds et plus forts. De telles techniques peuvent également contrôler la position du poids sur l'application et Fonction, ajuster la résistance de couple appropriée, mais peut également être utilisé pour ouvrir et fermer les différentes directions de l'application, la conception de la version de résistance asymétrique.
En outre, les charnières de couple peuvent également être utilisées dans une nouvelle génération de systèmes de divertissement en vol, destinés à être montés directement sur les sièges, mais le système de nouvelle génération sera placé derrière les accoudoirs ou les sièges et se repliera facilement lorsqu'il n'est pas utilisé Et peut être utilisé en conjonction avec des dispositifs électroniques personnels Les charnières à couple fournissent un positionnement précis et fiable des dispositifs tels que des tablettes ou des smartphones et empêchent le déplacement pendant le toucher ou la vibration du bout des doigts pendant la pré-validation , La charnière de couple standardisée économisera beaucoup de temps de conception et de vérification requis.
Améliorer la sécurité des vols
La sécurité des vols est primordiale pour les passagers: une stratégie de conception standardisée peut être utilisée pour répondre aux défis de sécurité de la nacelle: par exemple, les dernières serrures électroniques dans les bagages cabine offrent une solution de sécurité simple et facile à utiliser. Pour améliorer encore la sécurité de ces serrures électroniques peuvent être cachés dans la cabine installée dans la porte ou le panneau, pour s'assurer que ne nuira pas à la conception gracieuse de la cabine.
En plus d'être sécurisée et sécurisée avec contrôle d'accès à distance, la solution de contrôle d'accès électronique économise de l'espace et réduit la consommation électrique. Les dernières solutions de contrôle d'accès électronique à faible consommation consomment moins d'énergie et réduisent la nécessité d'alimenter le système. La demande, et donner plus de puissance à d'autres nouvelles applications, les compagnies aériennes peuvent encore fournir aux passagers une meilleure expérience.
Sommaire
La Chine entre dans la phase finale des avions de production, légère et la normalisation est la tendance de la conception des avions d'aujourd'hui, dans la conception de grande fonte si ces deux éléments, seront en mesure d'améliorer leur compétitivité sur le marché international. Les fabricants de l'industrie aérospatiale de l'équipement d'origine sont de trouver des méthodes innovantes de production pour répondre à la demande du marché, tout en assurant point de contact sûr et fiable au sein de chaque interaction avec l'avion de passagers. solutions techniques légers et standardisés pour réduire le poids d'une variété d'applications sur la machine, et, finalement, aider à réduire les grands exploitants d'aéronefs et les coûts de carburant. ces solutions standard éprouvées, les ingénieurs peuvent réduire la charge de travail et d'améliorer la flexibilité de la conception, à long terme permettra d'économiser plus de coûts, et en fin de compte améliorer l'expérience utilisateur.