توسعه سریع وسایل نقلیه الکتریکی و ذخیره انرژی در مقیاس بزرگ، نیازهای بالاتر و بالاتر را در منابع انرژی الکتروشیمیایی ارائه می دهد. عامل اصلی این امر، کاتالیزور سلول سوخت و مواد باتری قابل شارژ است.
ساختار مواد باتری، یکی برای لیتیوم یون، یک تبدیل است، مانند مواد آند آندر باتری است استفاده از گرافیت، ظرفیت باتری های تجاری نسبت به تقاضا هنوز هم کافی نیست، نیاز به مواد جدید، مانند اکسید فلزی ، سیلیکون و غیره. مشکل ناشی از خستگی این مواد این است که هنگامی که ظرفیت افزایش می یابد، مواد در حجم افزایش می یابد و حجم پس از تخلیه کاهش می یابد و هر ماده آسیب دیده است، که یک چالش است.
اگر ساختار مواد الکترود منفی به شکل مکعب، بدن هشت ضلعی، شما می توانید عملکرد بهتر، ثبات چرخه بهتر است. حلقه تا 200 بار پس از شکست است خسته نمی شود، اما افزایش خواهد یافت، و مواد معمول همینطور نیست
انواع مختلفی از مواد کاتد وجود دارد، ظرفیت آن خوب است، واکنش چند الکترونی، نور، اما در واقع میزان ماده کاتد نیز مهم است، زیرا آن را مربوط به انتقال آن لیتیوم یون، کانال های انتقال و غیره قدرت کانال زمان واکنش سطح اگر بزرگ باشد، می توان آن را سریع تر بارگذاری کرد. در ساختار باز، یون های لیتیوم به راحتی می توانند از طریق این ساختار وارد شوند. در این معنا، این امر تاثیر زیادی بر انتقال یون های لیتیوم دارد.
علاوه بر باتری لیتیوم مواد الکترود مثبت و که مواد الکترود منفی، فرآیندهای سطحی بین مواد مختلف است نیز از درک سطح میکروسکوپی و مولکولی ساختار ساز و مبهوت و تکامل رابط باتری فرایند واکنش، طراحی ساختار منطقی و مقررات انرژی الکتروشیمیایی مواد منبع مهم این به عنوان یک مبنای مهم برای بهبود عملکرد آن بسیار مهم است.
