O rápido desenvolvimento de veículos elétricos e o armazenamento de energia em larga escala exigem maiores e maiores requisitos em fontes de energia eletroquímicas. O principal fator a este respeito é o catalisador de células de combustível e o material da bateria recarregável.
A estrutura do material da bateria, uma para o íon de lítio, uma é a conversão, como o material atual do ânodo da bateria é o uso de grafite, a capacidade de baterias comerciais do que a demanda ainda não é suficiente, a necessidade de novos materiais, como óxidos metálicos , Silicon, etc. O problema causado pelo esgotamento destes materiais é que, uma vez que a capacidade é aumentada, os materiais se expandem em volume e o volume diminui após a descarga, e qualquer material está danificado, o que é um desafio.
Se a estrutura do material do eletrodo negativo para formar a forma do cubo, corpo octogonal, você pode ter melhor desempenho, melhor estabilidade do ciclo. A excitação para 200 vezes após a falha não está esgotada, mas aumentará, e o material usual Não é o mesmo.
Existem muitos tipos de materiais catódicos, sua capacidade é boa, reação multi-elétron, luz, mas, de fato, a taxa de material do cátodo também é importante, porque se relaciona com sua transmissão de iões de lítio, canais de transmissão, etc. Se for grande, pode ser carregado mais rápido para liberá-lo. Na estrutura aberta, os iões de lítio podem entrar facilmente através desta estrutura. Neste sentido, isso tem uma grande influência na transmissão de íons de lítio.
Além do material catódico e do material ânodo dentro da bateria de lítio, o processo interfacial entre vários materiais também é muito importante. Estudando a evolução da estrutura da interface e o processo de reação da bateria a partir do nível molecular e da estrutura microscópica, projetando e regulando racionalmente a estrutura do material fonte de energia eletroquímica Isto é especialmente importante como base para melhorar significativamente a sua performance.
