Los vehículos eléctricos y autobuses eléctricos en la innovación y la aceptación del público han hecho progresos, que será el futuro del transporte. En la actualidad, estos vehículos se están desarrollando en todo el mundo, las pruebas y la promoción. Esto demuestra que el coche eléctrico es probable que sea en la carretera Visión común, pero tanto las empresas como los consumidores se beneficiarán.
Una aún vemos el mismo progreso en aviones de transporte, aunque esto no quiere decir que ningún proyecto se centrará en el concepto de avión eléctrico en el aire. El problema es que los pasajeros no pueden tomar fácilmente un avión eléctrico paseo como los coches eléctricos, al menos por ahora Todavía no.
En octubre pasado, Boeing adquirió la compañía de aviones eléctricos Aurora Flight Sciences, demostrando su compromiso con la movilidad eléctrica, y la startup Zunum Aero, que había sido respaldada por Boeing en el pasado, esperaba traer aviones híbridos para 2022. Poner en funcionamiento
Hoy, Airbus, Rolls-Royce y Siemens AG, una empresa de automatización alemana, anunciaron un proyecto de asociación para llevar a cabo un proyecto para convertir aeronaves en propulsión eléctrica. Las tres empresas nombraron el proyecto "E-Fan X". Reemplace la turbina de gas del avión comercial BAe146 con un motor eléctrico de 2 MW.
En un comunicado, el jefe de Airbus Tecnología Oficial Pablo explicó que El Manco, E-Fan X que realmente se hace en el proyecto de trabajo avión eléctrico máximo anterior en El Manco dicho :. 'E -Fan X es un gran paso para convertir el vuelo eléctrico en una realidad en el futuro previsible ".
Las tres compañías cada uno responsable de diferentes partes del proyecto. Airbus se encargará de supervisar la integración global de la aeronave, incluyendo la arquitectura híbrida de propulsión de control del sistema y las baterías, así como sistemas de control de integración y de vuelo. Rolls-Royce proporcionará los motores de turboeje, 2 generadores MW y la electrónica de potencia, Siemens proporcionarán motor 2 MW eléctrico, el sistema de distribución de energía y una unidad de control electrónico y similares.
Paul Stan, director de tecnología de Rolls-Royce, dijo: "El E-Fan X nos permite capitalizar nuestra vasta experiencia eléctrica para revolucionar el campo de vuelo y dar la bienvenida a aerolíneas de tercera generación. Para nosotros, esto es Un momento emocionante, ya que este avance tecnológico llevará a Rolls-Royce a crear el generador de vuelo más poderoso del mundo ".