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1. As patentes Veeco da Veeco serão invalidadas nos Estados Unidos na sequência da proibição de equipamentos da Veeco sobre as importações de terras;
A China Semiconductor Manufacturing Co., Ltd. anunciou no dia 8 que o tribunal de Fujian concordou em solicitar uma liminar contra a China Veeco Shanghai, que entrou em vigor imediatamente e não pode ser apelada. A proibição proibiu a Veecycle de importar, fabricar, vender a terceiros ou incitar as vendas a violar a China Micro- Qualquer aparelho de deposição de vapor químico da patente n. ° CN202492576 e uma bandeja de substrato para tais dispositivos. A proibição abrange os equipamentos MOCVD dos modelos TurboDisk EPIK 700, EPIK 700 C2 e EPIK 700 C4, bem como o uso destes no equipamento MOCVD Em abril de 2017. A China Micro processou oficialmente o tribunal de Fujian para a infração de patente da Veeco Xangai em julho de 2017 e solicitou uma proibição permanente da Veeco Shanghai e uma compensação pela perda econômica de mais de 100 milhões de yuans da China Micro e Micro Co. Além disso, Arquivou uma petição com o Tribunal de Instrução de Patentes da USPTO (PTAB) em 8 de dezembro de 2017, invalidando a patente americana Veeco (US 6.726.769), um pedido de patente para tecnologia de bandeja de substrato separável em 2001, A patente já foi utilizada pela Veeco America Inc. por violação de patente do fornecedor de bandeja de substratos nos Estados Unidos, exceto que nos Estados Unidos, Arquivou um pedido de invalidação de patente e arquivou um pedido de invalidação de patentes para as patentes familiares da Continente e da Coreia. Outra patente norte-americana (US 6.506.252) envolvida na acusação de microempresários veeco nos Estados Unidos, a China Microelectronics está preparando materiais de invalidação que irão Apresentou rapidamente um pedido de invalidação de patente com o Conselho de Julgamento e Apelo de Patentes dos EUA, disse Yin Zhiyao, presidente e diretor executivo da China Micro & Micro Corporation, expressando sua convicção de que a China Micro vencerá o processo de patente contra o Veeco Shanghai e que eventualmente ganhará o litígio de patentes nos Estados Unidos. Du Zhiyou, vice-presidente e COO e gerente geral da divisão de produtos da MOCVD, disse: "Estamos muito satisfeitos em ver o tribunal que faz essa decisão", que sempre protegeu estritamente os direitos de propriedade intelectual e não tolerará qualquer violação de direitos de propriedade intelectual. Gu Wenjun, analista chefe da IC WISE, que acompanhou o caso, apontou que o tribunal decidiu que a Veeco Shanghai proibiu a venda do equipamento MOCVD modelo EPIK 700 na China continental, porque o tribunal já havia concedido a infração de patente no Micro-Micro, mas os fabricantes Entre os processos e as chamadas para se machucar não se beneficiarão, sente-se e fale é o caminho certo. Maior desenvolvimento. Digitimes
2. A Apple obtém impressões digitais de patentes representativas de grande significado;
O IPhone X foi introduzido, usando o Face ID, de modo que muito pó de frutas que a Apple possa não estar mais equipado com os modelos Touch ID (identificação de impressão digital). No entanto, a última tela da Apple Identificação de impressão digital "ponto de vista da patente, a impressão digital reaparece no iPhone ainda é promissor e a versão" 2.0 "atualizada da estréia do palco.
De acordo com Guo Ming-kui, analista da KGI, um novo iPhone será equipado com o Face ID em 2018. Muitos fãs da Apple devem sentir que "Face ID ganhou o coração da Apple e substituirá completamente o Touch ID". Além disso, Não é difícil provar este ponto, pois a Apple defendeu fortemente o Face ID, muitas vezes baseado na "defesa" da tecnologia Face ID. No entanto, de acordo com o site "Patenely Apple", a Apple possibilitou a implementação de impressões digitais abaixo da tela OLED Patentes e a Apple entregou o pedido já em 2015, a este respeito, o Face ID não é a única opção da Apple Touch ID.
Tecnologia patenteada da Apple para integrar a identificação da impressão digital sob a tela OLED (Photo / Patenely Apple)
De acordo com o conteúdo da patente, a tecnologia de reconhecimento de impressão digital da Apple sob a tela OLED não se limita a uma certa área de tela. Se a capacidade de produção real, a experiência real deve ser boa. Se a patente pode superar as dificuldades de produção, então Isso significa que a futura função de identificação de impressões digitais pode reaparecer no novo iPhone e coexistir com o design de "tela cheia" (para mostrar o design de tela cheia, os fabricantes de telefones celulares escolhem principalmente mover o módulo de identificação da impressão digital para a parte de trás do corpo principal, por exemplo, LG V30, Samsung Galaxy S8 / Nota 8, OPPO R11s, HTC U11 +, etc., estão usando este tipo de design, enquanto a Apple escolheu usar Face ID).
Muitos fabricantes de telefones móveis optam por mover o módulo de reconhecimento de impressões digitais na parte traseira do celular e não concordam com a orientação desse tipo de design industrial, principalmente devido à incapacidade de integrar com sucesso a tecnologia de reconhecimento de impressão digital na tela. Demonstrou um semelhante na tecnologia de impressão digital de tela. Em termos de experiência, sob a tecnologia de impressão digital de tela parece ser a solução definitiva para a fábrica de telefones inteligentes. Mas, por enquanto, não há fábrica de celulares pode ser formalmente uma situação de produção em massa, aparentemente encontrada Não há pequenos problemas técnicos.
Na tela, o ponto de vista da tecnologia de impressão digital, além da Apple ter sido patenteada no exterior, a Samsung Samsung, LG está sendo desenvolvida. Um anterior disse que o LG G7 superou as dificuldades técnicas, tem a oportunidade de exibir na CES 2018. A Samsung ainda está Não é possível superar os estrangulamentos técnicos, aguardando o Galaxy Note 9 entre a tecnologia de reconhecimento de impressão digital na tela (em outras palavras, 2018 Galaxy S9, ainda usará a tecnologia de reconhecimento pós-impressão digital).
Finalmente, fale com o iPhone da Apple. Se a Apple interromper com sucesso a produção de pontos de estrangulamento de impressões digitais, ele não substitui completamente o ID do rosto, mas deve coexistir com Face ID, como uma segunda solução para desbloquear. O sistema de câmera True Depth é confiar para alcançar, e a câmera TrueDepth pode ser usada além do reconhecimento de rosto para desbloquear, para a Apple em AR (Realidade Aumentada), VR (Realidade Virtual) e até mesmo áreas de Inteligência Artificial (Inteligência Artificial) Da pesquisa e desenvolvimento, têm um impacto muito importante. Porém, mesmo que a Apple tenha desenvolvido com sucesso uma tecnologia de reconhecimento de impressões digitais, acredito que a Apple não desistirá das tecnologias e aplicações relacionadas à Face ID e TrueDepth.
(Boletim da China Times)
3. Diferente! LG ou tecnologia de reconhecimento de íris embutida na câmera frontal do G7;
Recentemente, a LG apresentou um pedido de patente para o reconhecimento da íris. De acordo com a descrição da patente, o sensor de reconhecimento de íris pode ajustar a precisão de acordo com a mudança de ambiente e também pode ajustar a velocidade de reconhecimento de acordo com a mudança de distância e em qualquer ambiente leve Pode ser identificado.
Como todos sabemos, o reconhecimento da íris é uma forma de biometria, a tecnologia é baseada na identificação da íris humana. No campo dos telefones celulares, a Samsung irá adiar esta tecnologia e para o seu próprio Galaxy S8 equipado com esse reconhecimento.
A LG pode ser diferente da Samsung no design do reconhecimento da íris. Dizem que a LG utilizará pela primeira vez esta tecnologia no G7 e incorporá-la na câmera frontal, economizando assim o espaço do painel frontal.
Claro, tudo ainda é anedótico agora. Não está claro exatamente quando esta tecnologia será usada, mas podemos aguardá-lo.
4. medo de causar baixas no caminho da entrega, a Amazon fez a desmontagem automática de patentes de UAV;
Definir notícias do micro-mensageiro, a Amazon lançou pela primeira vez em dezembro de 2016 serviço de teste de entrega de UAV, reduzindo consideravelmente o tempo de entrega. No entanto, vale a pena notar que, se o veículo aéreo não tripulado de frete em trânsito no caminho, resultando em Os acidentes de mercadorias ou aviões podem até causar baixas entre as pessoas na rota percorrida pelo drone.
Em resposta, a Amazon apresentou uma solução para a desintegração automática do drone para reduzir os danos acidentais causados pelos acidentes do drone. Em outras palavras, o novo UAV patenteado pela Amazon pode fazer a carga sem tripulação em uma emergência A máquina se desintegrou automaticamente no ar. É relatado que a Amazon propôs em maio de 2016 após o pedido de patente de "desintegração automática de UAV", foi o final de novembro de 2017 pelo USPTO (US Office) aprovado.
Em suma, o drone está equipado com um "controlador de detritos" que determinará a ordem de distribuição das peças da máquina com base em trajetória de vôo, topografia e clima, por exemplo, o controlador não pode voar com segurança por causa da velocidade excessiva do vento ou temperatura Baterias que são muito altas para afetar os drones.
Após a detecção de uma perda de operação do voo, o controlador de detritos usará diferentes métodos de liberação, dependendo do arquivo, como travas e ganchos. O controlador direcionará os componentes para um local seguro, como em uma lagoa ou árvore. O controlador de detritos também irá Pense em como economizar custos e reduzir o dano à carga quando um componente é perdido.
A Amazon não comentou imediatamente o próximo passo na patente.
Embora a Amazon já tenha feito uma patente para a desmontagem automática do UAV, especula-se que a Amazon não iniciará o serviço imediatamente, mas sim considerando as possíveis conseqüências da desintegração do ar. Por exemplo, se um UAV que transporta sangue e amostras médicas Desintegração no ar, queda de pacotes Estou com medo de causar mais problemas.
Além disso, a Amazon está trabalhando em estreita colaboração com a Administração Federal de Aviação (FAA) para alcançar suas ambições de entregar veículos aéreos não tripulados em áreas densamente povoadas, uma rede de seis gigantes do comércio eletrônico que trabalham com a NASA e a FAA para desenvolver sistemas de gerenciamento de tráfego aéreo Uma das empresas, o sistema integrará os drones no espaço aéreo nacional abaixo de 400 pés até 2019.
Anteriormente, em outubro ganhou uma patente sobre um drone que poderia dirigir um carro, que em dezembro de 2016 realizou sua primeira submissão de UAV em tempo integral para viver em um país britânico Equipamentos de mídia de transmissão entregues pelo cliente e um saco de pipoca.
5. A Amazon fez a desmontagem automática da patente UAV
No caso de uma situação de drones de carga na entrega de mercadorias, fazendo com que a mercadoria ou o avião caia, pode até provocar perdas para as pessoas na rota percorrida pelo drone. A Amazon, nesse sentido, em maio de 2016 apresentou " Veículo aéreo não tripulado "foi aprovado pelo Escritório de Patentes dos Estados Unidos (PTO) no final de novembro de 2017. A Amazon entregou o primeiro serviço de voo de vôo aéreo não tripulado em dezembro de 2016, reduzindo significativamente o número de entregas Tempo De acordo com o site The Verge, no entanto, os UAVs podem ser entregues, apesar da sua conveniência e velocidade, mas, no improvável caso de a Amazon ter encontrado uma solução para desmontar automaticamente o UAV, Em outras palavras, a nova patente para um drone feito pela Amazon dá à desordem automática da aeronave de carga não tripulada no ar durante uma situação de emergência. Amazon disse em um documento de patente que, no caso de uma explosão de bateria ou propulsão Uma condição crítica, como uma máquina com defeito, ocorre e o "controlador de fragmentação" a bordo será iniciado e o computador estudará rapidamente o caminho do drone e avaliará as condições climáticas e os anexos E, em seguida, ative o modo de seqüência de fragmentação para que o drone se desintegre lentamente em pequenos fragmentos no ar para evitar acidentes mais graves. Se o drone sofre de mau tempo ou falha no equipamento Entre outras questões, o drone selecionará o site menos desintegrador, como campos, espaços abertos ou lagos, seguindo a rota, etc. O sistema do drone pode controlar, direcionar e executar a desmontagem no ponto apropriado. O UAV se desintegra em detritos A Amazon seguirá a rota para analisar e atualizar a informação relevante. Embora a Amazon tenha feito uma patente para a desmontagem automática do UAV, mas especulou que a Amazon não iniciará imediatamente os serviços relevantes, mas considerará as conseqüências do colapso do ar primeiro e depois Por exemplo, se os veículos aéreos não tripulados que transportam sangue e espécimes médicos se separem no ar, o pacote descartado pode ser mais problemático.DIGÍTICOS